Задний мост Хонды Легенд

bumbarach969

allexej писал(а): ↑22 янв 2020, 10:37 Можно использовать реле лебёдок от авто-квадро техники, там релюхи серьёзные и работают с большими токами ......

Только они дорогие и не все удобны, тогда лучше от стартера втягивающие взять, или реле включения свечей накала с японских легковых дизелей.

bumbarach969

Тема ожила , а во Владике цены на эти редуктора поползли вверх

gudvin · Сообщение **gudvin** » 22 янв 2020, 15:29

Я твёрдотельные реле на Али купил, на 40А.

vks · Сообщение **vks** » 22 янв 2020, 17:57

Konservator писал(а): ↑21 янв 2020, 23:42
vks писал(а): ↑21 янв 2020, 16:33 Да, только параллельно катушке надо поставить диод в обратном направлении. Иначе при переключении генератор может сгореть от импульсов высоковольтных.
vks, можно поподробнее этот момент?

Пару диодов типа КД213 в параллель к катушке. + катушки к катодам, - катушки к анодам.
При коммутации катушкой возникает обратная ЭДС, диоды ее гасят. В противном случае может погореть регулятор напряжения генератора или приборы по бортовой сети.

Konservator · Сообщение **Konservator** » 22 янв 2020, 22:57

vks, спасибо! Озадачусь постановкой. А то чего то амперметр бывает сильно дёргается.

alekcei kab.

релюшки часто подгорают и расчитаны на небольшое число срабатываней. у ково есть блок управления можно выходной каскад запитать управления. через кнопку без мозгов (схема на сайте есть). сейчас транзисторы помощнее реле. реле в закрытом пронстранстве где повышенная температура испарения масла и топлива чревато взрывом.

Eugene · Сообщение **Eugene** » 23 янв 2020, 10:48

alekcei kab. писал(а): ↑23 янв 2020, 05:25 можно выходной каскад запитать управления. через кнопку без мозгов

Можно использовать Твердотельное реле . Например такое
https://tridpm.ru/catalog/solid-state-relays/SSR48

Eugene, тоже самое еще вчера хотел предложить. но смутило то . что эти реле работают с переменкой. будет ли оно работать с постоянным напряжением.

Вообще давно хочу такие на станке применить

Eugene · Сообщение **Eugene** » 23 янв 2020, 13:16

новичок,

Управляющий сигнал – постоянное напряжение (с)

Eugene · Сообщение **Eugene** » 23 янв 2020, 13:19

Eugene писал(а): ↑23 янв 2020, 13:16 новичок,

Управляющий сигнал – постоянное напряжение (с)

Там в каталоге есть и для постоянного напряжения.

Eugene писал(а): ↑23 янв 2020, 13:16 Управляющий сигнал – постоянное

это понятно что упровление постоянка.

Eugene писал(а): ↑23 янв 2020, 13:19 для постоянного напряжения.

точно. я хотел на станке дивг постоянного тока по оборотам регулировать через реостаты и потом что то в ручном режиме стал работать и это подзабылось

почему их тогда не используют на вездеходах вместо механических

Eugene · Сообщение **Eugene** » 23 янв 2020, 15:23

новичок писал(а): ↑23 янв 2020, 13:32 почему их тогда не используют на вездеходах

Я сам передумал их ставить. Обычное реле можно разобрать , почистить или заменить в любых условиях.

vks · Сообщение **vks** » 23 янв 2020, 15:54

Вот простой аналог твердотельного реле. Логика следующая: кнопка не нажата, ток на магнит подается. Кнопка нажата, ток снимается.

Стабилитрон КС147 нужен для защиты от статики.

новичок писал(а): ↑23 янв 2020, 13:32 почему их тогда не используют на вездеходах вместо механических

В промышленности на всех приводах регуляторов, которые работают постоянно, стоят электронные пускатели, чтобы повысить надежность

allexej · Сообщение **allexej** » 23 янв 2020, 15:57

В обязательном порядке твёрдотелые реле должны работать с радиатором охлаждения через термопасту, в противном случае перегрев и каюк релюхе

Есть у меня такие релюхи с радиаторами, грамоздкие они заразы

allexej писал(а): ↑23 янв 2020, 15:57 В обязательном порядке твёрдотелые реле должны работать с радиатором охлаждения через термопасту, в противном случае перегрев и каюк релюхе

на вездеходе радиаторм можно использовать корпус самого вездехода. он большой и железный

vks писал(а): ↑23 янв 2020, 15:54 Вот простой аналог твердотельного реле.

а какие минусы при использовании готового заводского изделия?