Чебуратор Гарагашьяна Бортоповоротный /дифференциальный/

казерог

Алексей Гарагашьян писал(а): просто три сальника между подшипниками.

так какое отверстие и где в оси?

Yello · Сообщение **Yello** » 15 ноя 2010, 10:54

Алексей Гарагашьян
Скажите удалось ли взвесить ДИФ?

Adler · Сообщение **Adler** » 15 ноя 2010, 11:13

Алексей Гарагашьян писал(а):
lunatik писал(а):Он вообще никуда не крутился
Корпус дифференциала вращается быстрее колес. Сателлиты на прямой отдыхают, в повороте работают.
В моем джипе сзади дифференциал повышенного трения (дисковый). На крутых поворотах, даже при скорости 80 -90 и на асфальте внутреннее колесо буксует. Это каждый день в полную мощность мотора. И при этом с дифференциалом ничего не происходит.

Почему тогда у диферного Трома дела не пошли?Завтуленные оси саталлитов основную роль сыграли?Незавтуленные только на малых мощностях держатся?

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 15 ноя 2010, 11:18

Adler писал(а):Почему тогда у диферного Трома дела не пошли?

скорости вращения несоизмеримые, типоразмеры деталей несоизмеримые.

Adler · Сообщение **Adler** » 15 ноя 2010, 11:26

lunatik писал(а):
Adler писал(а):Почему тогда у диферного Трома дела не пошли?
скорости вращения несоизмеримые, типоразмеры деталей несоизмеримые.

Дифференциальный Чебуратор тоже ведь неслабая машина,может все таки подшипники осей сателлитов рулят?

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 15 ноя 2010, 11:34

Adler писал(а):Дифференциальный Чебуратор тоже ведь неслабая машина,может все таки подшипники осей сателлитов рулят?

Вы не поняли:
ТРОМ - стоит напрямую диф 2108 и маленькие ролики, всё крутится крайне быстро
ЧЕБУРАТОР дифференциальный - стоит мегажелезяка КАМАЗ, с понижением цепью после ГП.

Там разница получается в порядки, а не разы.

казерог

lunatik писал(а):тоит мегажелезяка КАМАЗ,

а сколько стоит эта мегажелезяка

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 15 ноя 2010, 11:38

казерог писал(а):
lunatik писал(а):тоит мегажелезяка КАМАЗ,
а сколько стоит эта мегажелезяка

Относительно недорого, АГ скажет сколько точно

казерог

lunatik

Алексей Гарагашьян

казерог писал(а):так какое отверстие и где в оси?

Ось - труба. Снаружи 65 мм, внутри 50 мм.

казерог

Алексей Гарагашьян писал(а):Ось - труба. Снаружи 65 мм, внутри 50 мм.

на ней стоят подшипники между ними сальники-и как воздух из трубы попадает в полость между сальниками?

Алексей Гарагашьян

Yello писал(а):удалось ли взвесить ДИФ?

Пустой + немного топлива: 1028, перед 475, зад 553.
2 человека: 1178, перед 607, зад 571.
2 человека + 100 кг груза: 1278, перед 608, зад 670.
Тяжелый, но развесовка идеальная.

Алексей Гарагашьян

казерог писал(а):Ось - труба. Снаружи 65 мм, внутри 50 мм.

на ней стоят подшипники между ними сальники-и как воздух из трубы попадает в полость между сальниками?

Только вдоль трубы. Радиальных отверстий нет.

Алексей Гарагашьян

Цену камазовского межосевого дифференциала не помню. Покупал по частям. Субъективно не дорого что-то около 5 тыс.

казерог

Алексей Гарагашьян