Лёгкий полноприводный каракат (вариант для болота) /uvat/

Adler · Сообщение **Adler** » 15 янв 2010, 00:09

Самопал писал(а):
White_House писал(а):или второпласт раздобыть.
Фторопласт думается ещё дороже будет.

Д

ороже,может быть и так,но он же мяфкий до безобразия!

gudvin · Сообщение **gudvin** » 15 янв 2010, 00:39

Капролон можно наверно, он жёсткий и в рулевых и шаровых применяется.
Пресс-маслёнку поставить и

АРКАША

lunatik писал(а):ИМХО, ничтожная величина.

Согласен ... но в статическом состоянии .... но куда девать реактивный момент при движении .... тоесть , колесо в одну сторону ... мост и тележка в другую ... и момент тем больше , чем больше диаметр колеса и сила сопротивления качения ... Каждое действие имеет равное противодействие .... Тем паче если ось на тележке(полураме) всего одна ..... Плюс рулевых ... возможность при сборке регулировать узел перелома , Но если наконечник с наружней резьбой и втулка его крепления к раме ... приварена наглухо .... для ремонта , замены ... придётся раскатывать тележки ...со всеми вытекающими разборками .

Adler · Сообщение **Adler** » 15 янв 2010, 11:10

gudvin писал(а):Капролон можно наверно, он жёсткий и в рулевых и шаровых применяется.
Пресс-маслёнку поставить и

Капролон только между чем то пойдет,как прокладка,он хрупкий очень я с ним часто работаю,куда рисовали его нельзя

С дюралем же вроде проблем нет,у нас,в Перми продают,не думаю что гдето дифицит.

gudvin · Сообщение **gudvin** » 15 янв 2010, 17:40

Adler писал(а):Капролон только между чем то пойдет,как прокладка,

Ну вообщем то он на сжатие работает в этом узле

uvat · Сообщение **uvat** » 25 янв 2010, 21:08

У Атланта Шрус под приличным углом...

Alfox · Сообщение **Alfox** » 25 янв 2010, 21:19

uvat писал(а):У Атланта Шрус под приличным углом...

uvat, извините, что вопрос не совсем по вашей теме, но к Вам как практику: на ваш взгляд, а какой максимальный комфортный угол работы внутренего ШРУС-а? (ну чтоб явно не клинил и работал подольше)

uvat · Сообщение **uvat** » 25 янв 2010, 21:24

Alfox
Сам пытаюсь выяснить опытным путём

На предельном угле Шрус "кипел", езда в течении часа с максимальными нагрузками.
Угол изменил, примерно 25 градусов, при длительной езде рука терпит , т.е Шрус не раскалён, испытания продолжаются...
Ещё применил смазку ХАДО, эффект положительный!

Alfox · Сообщение **Alfox** » 25 янв 2010, 21:37

бррррр... не понял? я что-то думал (читал где-то), что внутренний ШРУС больше чем на 25гр. не ломается (в каждую сторону)... обманули что-ли?

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 25 янв 2010, 22:56

Alfox писал(а):бррррр... не понял? я что-то думал (читал где-то), что внутренний ШРУС больше чем на 25гр. не ломается (в каждую сторону)... обманули что-ли?

Не совсем.
Их есть разных типов, и значения разнятся.

uvat · Сообщение **uvat** » 26 янв 2010, 05:17

Alfox
Извини, а я про внешний Шрус написал

,
На внутреннем у меня угол меньше(двигатель немножко развёрнут).

uvat · Сообщение **uvat** » 29 янв 2010, 10:28

Alfox
Сегодня специально промерял углы шрусов
Внутренний-20 градусов
Внешний-25 градусов

Alfox · Сообщение **Alfox** » 29 янв 2010, 11:15

uvat, благодарю

очень важная и полезная для меня информация

uvat · Сообщение **uvat** » 29 янв 2010, 16:46

Alfox
Если не секрет, куда применить хочешь шрусы?

Alfox · Сообщение **Alfox** » 29 янв 2010, 23:14

не секрет, конечно, но пока это только замысел...

хочу 4-х колесник с независимой подвеской на дифах 8-ки и ейных же приводах (ШРУС-ах). ТС хочется небольшое и легкое, а хода подвески побольше (как обычно

) вот и прикидываю какие ходы позволит внутренний ШРУС при стандартных палках 8-ки или нивы.