Автономный обогрев салона вездехода

[демьян]

вебасто точно не пойдет , он жрет акб. не по детски . у меня раз сожрал за 12 часов все электричество , правда палил на всю дыру т.к было -40 но и аккум. 2х190 АЧ это не наш метод заряжать чем потом в лесу , трением шелковых трусов ?

не знаю че и посоветовать - мож какую перолизную печурку с топкой с наружи , чтоб случай чего не загнутся по аказии

[демьян]

у мужиков раз видал на газу наружную печку в мазе грела двигатель и как побочный эффект радиатор ( батарею цнтр. отопления ) в кабине жить было можно и запуск обеспечен

[solomon]

Костер, змеевик и батарея в салоне. Всё не могу попробовать.

[Дмитрий78]

демьян

вебасто точно не пойдет , он жрет акб. не по детски . у меня раз сожрал за 12 часов все электричество , правда палил на всю дыру т.к было -40 но и аккум. 2х190 АЧ

Чёто непонятно.
Вебасто же берет относительно большой ток только при запуске. Потом работают только вентилятор(помпа?)
В айртронике только вентилятор.
Не больше 2-3 Ампер.

[Дмитрий78]

Алексей Гарагашьян
Вебасто, это отличный обогреватель, но он потребляет довольно много электроэнергии. Во время совместного выезда в Ханты-Мансийке Болотный Проходимец посадил за ночь батареи до невозможности запуска.
Кроме того, этот обогреватель сильно шумит.
Про посадку АКБ мистика какая то. Ну нечему там высасывать АКБ. Но даже если и так, то у тебя то их 3 штуки))). Перед сном развязал из общей схемы одну штуку, и пускай она работает в гордом одиночестве. По моим прикидкам 45 АКБ хватит почти на сутки.
Про шум да. Шумная. Но это издержки достаточно большой мощности и малых габаритов. Сквозь сопло в 7-8 см. надо прогнать количество воздуха несущее в себе 1-1,5 килоВатта тепла. Скорость потока сильная, вот и шум. Но. У штатного пульта есть регулятор мощности. Убавил до требуемых величин и должно потише заработать, кроме того можно же убрать его в подкапотное пространство и вывести в салон воздуховод.
Понятно что вентилятор от ПК значительно тише, но он потребляет 7-10 Вт (чуть меньше Ампера применительно к 12 В), и соответственно ему будет трудно прогреть салон ввиду своей слабости.
В общем как обычно одно тянет другое.

[СанычСан]

На Вебасто можно снизить потребление энергии даже на запуске: установив авиационные многоискровые катушки КП4716 с АН-2 или аналогичную с Обогревателя КО-50 с МИ-8.

[СанычСан]

Попробовать сделать горелку и установить её в печку. Рабочие горелки получаются с подгревом топлива пламенем горелки(типа паялки) но форсунок больше. Где то вырезка из МК была...

[Petrovich]

На Вебасто можно снизить потребление энергии даже на запуске: установив авиационные многоискровые катушки КП4716 с АН-2 или аналогичную с Обогревателя КО-50 с МИ-8.

Ух Саныч, страху напустил, не конечно Чебуратор и авиационные технологии вещи совместимые, но у меня в Запорожце жигулевская катушка стояла, свеча и какая то простенькая схемка для высекания искр. Один раз ГАИшник в -40С просто остановил, что бы на меня посмотреть, вылезающего из Запорожца и долго удивлялся.
Не, все, что крутится и гудит - это не для сна, я тоже хочу что то самогорящее придумать, ход пока не дошел, а может на Вас надеюсь

[Алексей Гарагашьян]

На Вебасто можно снизить потребление энергии даже на запуске: установив авиационные многоискровые катушки КП4716 с АН-2 или аналогичную с Обогревателя КО-50 с МИ-8.

Подозреваю, что любое вмешательство в конструкцию современного обогревателя приведет к отказу запуска. Блок управления контролирует все параметры устройства и при их изменении не выдает команду на запуск.

[Алексей Гарагашьян]

В моем джипе установлен предпусковой подогреватель Эбершпехер 5 kW. Он шумит так, что слышно в квартире через двойные стекла.
Подобный шум в лесу, рядом с палатками отдыхающих друзей недопустим.

[СанычСан]

На Вебасто можно снизить потребление энергии даже на запуске: установив авиационные многоискровые катушки КП4716 с АН-2 или аналогичную с Обогревателя КО-50 с МИ-8.

Подозреваю, что любое вмешательство в конструкцию современного обогревателя приведет к отказу запуска. Блок управления контролирует все параметры устройства и при их изменении не выдает команду на запуск.

У нас все запасы выгребли именно установщики...

[Yello]

В кунге моего 66-го стоит калорифер на 2.5квт.
Забор воздуха для горения и вывод продуктов горения, на улицу.
Кислород в помещении не тратит. Полностью энергонезависим.
Абсолютно бесшумен. Пьезоподжиг.
Единственно он на сжиженом газу.
Может что-то подобное бывает на дизтопливе.

[демьян]

Про посадку АКБ мистика какая то. Ну нечему там высасывать АКБ. Но даже если и так, то у тебя то их 3 штуки))).

никакая не мистика садит вебасто батареи , на грузовике и то периодически при долгой стоянке зимой запускаешь двигатель чтоб подзаредить . обогреватель работать будет долго но на запуск в мороз может не хватить.

[Самоделкин ПТЗ]

как вариант Может сделать видоизмененую капельницу. Сам корпус топки на улице на уровне пола кабины. А воздух забирается с у пола проходит по двойным стенкам топки и обратно выходит у потолка. Топка для большей эффективности может покрыта термоизоляцией.
ВОзможно придется применить электроклапан и термодатчик для избежания перегрева и насадную трубу для улучшения горения.
Бачек с топливом поставить выше топки.
Тогда вообще не надо электричества.
Можно сделать многотопливную, древесный уголь тоже может долго тлеть при определенных условиях.

[Алексей Гарагашьян]

Yello
Хватает ли 2.5 kW на кунг?
Есть ли регулировка мощности?
Как себя ведет газ в мороз?
Какой расход газа в зависимости от мощности?
Как называется обогреватель? Сколько стоит?