Хочу изложить свои мысли. /Гусеничный аналог флудерной/

[кулибин64]

puf
Всё реально, всё в твоих руках

[puf]

кулибин64
подскажите пожалуйста ,как состыковать двс ваз 2106 с кпп от2108.спасибо

[dieselru1]

Здравствуйте уважаемые форумчане!Меня давно мучает вопрос поворота на гусенечном вездеходе.Вопрос такой-можно использовать в качестве поворота реверс коробку от снегохода?

[KIBERDOG]

Меня давно мучает вопрос поворота на гусенечном вездеходе.

Вопрос это мучает всех и очень долго, а если спуститься в суровые реалии гаражного самоделостроения, то кроме вазовского моста ничего халявнее и проще нет, всё остальное мучительно долго и результат может быть печалька...

[новичок]

Вопрос такой-можно использовать в качестве поворота реверс коробку от снегохода?

а как вы себе это представляете?

[dieselru1]

новичок
Ну как бы ,на каждую сторону по реверс коробке,если надо повернуть -включаешь задний ход на ту или иную сторону.Реально это или нет?Просто я толком не знаю, как устроенна коробка ресверса,можно ли на ней включить задний ход не останавливая вездеход.

[новичок]

Просто я толком не знаю, как устроенна коробка ресверса,можно ли на ней включить задний ход не останавливая вездехо

попробуй на ходу у машины вкл. заднюю скорость. тоже самое и с коробкойреверса.

dieselru1
какой опыт работы с железом?

[dieselru1]

новичок
Опыт маленький Но хочется узнать больше поэтому и спрашиваю

[Дмитрий Д]

Меня давно мучает вопрос поворота на гусенечном вездеходе.

Вопрос это мучает всех и очень долго, а если спуститься в суровые реалии гаражного самоделостроения, то кроме вазовского моста ничего халявнее и проще нет, всё остальное мучительно долго и результат может быть печалька...

Только не понятно почему именно жигулевский? Есть множество не убиваемых, от других машин по больше. Почему не взять газелевский или уазькин редуктора? Если двигатель ваз, то газелевский редуктор будет очень долго ходить.

[mishanya68]

dieselru1
на снегоходных и многих других НЕСИНХРОНЕЗИРОВАННЫХ коробках НЕЛЬЗЯ переключать передачи на ходу . только НА МЕСТЕ . теперь представь на до маленько подрулить (а это почти постоянно) останавливаешься и переключаешь . короче это только для движения по прямой

[KIBERDOG]

Меня давно мучает вопрос поворота на гусенечном вездеходе.

Вопрос это мучает всех и очень долго, а если спуститься в суровые реалии гаражного самоделостроения, то кроме вазовского моста ничего халявнее и проще нет, всё остальное мучительно долго и результат может быть печалька...

Только не понятно почему именно жигулевский? Есть множество не убиваемых, от других машин по больше. Почему не взять газелевский или уазькин редуктора? Если двигатель ваз, то газелевский редуктор будет очень долго ходить.

Назовите плиз доступные физически и по цене, неубиваемые мосты от других машин побольше, зил и камаз чур не называть..

уже неск человек писал что уазкин мост рассыпается довольно быстро, на клоне метелице он рассыпался после первых же испытаний..

про газелевский инфы нет, я в них не особо разбираюсь, чем он отличается от уазкина?? кроме формы..

Все гонятся за массой, и вес моста тоже является важной частью..
я бы больше склонялся к мосту от какого-нить корейского мини грузовичка..

[Konservator]

Только не понятно почему именно жигулевский? Есть множество не убиваемых, от других машин по больше. Почему не взять газелевский или уазькин редуктора? Если двигатель ваз, то газелевский редуктор будет очень долго ходить.

Назовите плиз доступные физически и по цене, неубиваемые мосты от других машин побольше, зил и камаз чур не называть.

Зашёл несколько дней назад в магазин автозапчастей. Там есть для ВАЗ и для ГАЗ.
Так вот , коробка на "Волгу" стОит 32000р., на "Газель" 38000р.
А жигулёвская (классика) 13000р.
Примерно такая же разница с редукторами...

[Дмитрий Д]

Еще не известно что дешевле, часто менять дешевые железки, или редко дорогие. И потом, встать в мороз из за развалившегося дифа... в тридцати км. от дома да в снегу по уши... Нет уж... Можно экономить на кузове, на комфорте, но не как не на "жизненно важных узлах".

[Дмитрий Д]

про газелевский инфы нет, я в них не особо разбираюсь, чем он отличается от уазкина?? кроме формы..

Он четырех сателлитный, с шайбами под сателлитами. Вещь очень надежная. Сам диф на машине выхаживает очень долго. А режим работы там не сравнить с жигулями. Нагрузят три тонны да не ровно, и едет машина с перекосом 1000км. Резина с одной стороны прогибается очень сильно, диф молотит и молотит. У меня у самого грузовая газель, по этому я немного в курсе.

[Санха]

лучше взять редуктор заднего моста от тойота MARK 2
он 4-х сателитный бывают со следующими передаточные 3.9 4.3 4.1
лучше брать 3.9 ими комплектовались турбовые марки 2.5 л 280 лс с крутяжкой 430 н/м Для гусеничника самое то.
Во владике стоят просто копейки 3-5 тр + привода по 1.5 рубля
вот тут можно заказать
http://www.avtorazborka.ru/cat/transmissiya/reduktor/