Модераторы: новичок, Володька Николаев, argon84, Вопрос, mmcl200
А что мала динамика на первой пониженной? Или думаешь добавка веса увеличит проходимость?:shock:a.akulov1984 писал(а):И еще вопрос много изменится в динамике и проходимости если будет 3 человека + 100 кг груз но к существующим 33 л.с. добавить еще 33 л.с.? Третий человек это примерно разность в весе м/у двигателем ОКА И ВАЗ 2109.
a.akulov1984 я полностью согласен с remix59 , лишний вес это минус проходимости , а более сильный двигатель , кроме допвеса и расхода, почти сразу сделает кирдык чего нибудь в трансмиссии или сильно уменьшит её ресурс. А вообще я не сторонник быстрой и динамичной езды на вездеходной технике , лучше потихоньку но верхом на вездеходе туда и обратно , чем быстро и эффектно туда и ... медленно пешком обратноremix59 писал(а):А что мала динамика на первой пониженной? Или думаешь добавка веса увеличит проходимость?Shocked
А, вот если облегчить аппарат на 80-100 кг., вполне можем получить желаемый эффект? Подмигивает
Так как не придется почти всегда держать педаль газа в пол то расход даже если и будет больше то не значительно.remix59 писал(а):И на сколько нужно будет увеличить емкость топливных баков (в добавок к новому двигателю), что б не проиграть в автономности?
Вот тут надо подумать и посчитать. Для того на обсуждение и вынес эту тему.remix59 писал(а):А как отразится повышение крутящего момента и мощности в два раза на ресурс дифференциалов и тормозов?
Вот тут очень много думали и считали:a.akulov1984 писал(а):Вот тут надо подумать и посчитать. Для того на обсуждение и вынес эту тему.
И охлаждение лучше...
Идти то идут , но не так быстро как хочется . На одних тормозах завис на неделю , долго искал планшайбы , еле еле нашёл в Питере . Съездил купил , стал ставить , а тут засада ...Бандерлогин писал(а):Дела идут-контора пишет, молодца!
мало того , что ( в этом варианте исполнения ) подшипники надо перепресовывать , так ещё и отверстия не все совпадают , а толщина компенсационной пластины маленькая ( халтура какая то ) . 
