Самодельный гусеничный "Муравей"

[kosu]

Николай Осипов

у меня в планах километров до 30 разогнать. а это значить понизить обороты в 3раза, при оборотах двигателя 3600об/мин. вот только база коротковата

[Николай Осипов]

тогда ставь понижающую коробку и КПП

[Николай Осипов]

kosu
понижай раз в 10 хотябы, чтоб с гарантией, а то под нагрузкой не поедет да и фсе

[kosu]

Николай Осипов

вот в чем дело, ведущая шестерня гусеницы у меня бурановская ее диамтр 130мм. окружность=410мм из этого следует что звездочка должна вращатся примерно 1200об./мин. чтобы развить скорость в 30 км/ч! по этому и хачу двиг кобыл 13-15 чтоб наверника,а в место коробки вариатор бурановский. вот только никак не решусь толи с дифом оставлять по старой схеме либо с фрикционами? сегодня начал ходовку собирать.

[Николай Осипов]

Николай Осипов

вот в чем дело, ведущая шестерня гусеницы у меня бурановская ее диамтр 130мм. окружность=410мм из этого следует что звездочка должна вращатся примерно 1200об./мин. чтобы развить скорость в 30 км/ч! по этому и хачу двиг кобыл 13-15 чтоб наверника,а в место коробки вариатор бурановский. вот только никак не решусь толи с дифом оставлять по старой схеме либо с фрикционами? сегодня начал ходовку собирать.

На вариаторе нормально будет, только его перенастроить надо будет на меньшие обороты, потому что двигатель не развивает тех оборотов как бурановский, по нагрузкам на вариатор тоже все впорядке будет, но пониженка....?! тяги хватит? как считал?
Редуктор нормальная тема, вот только от чего. Арго, Штурм, ГТМ-051 и ГТМ-УАЗ на диф.повороте сделаны и ездят без проблем, но есть оссобенности эксплуатации...

[kosu]

Николай Осипов

с вариатором небольшие проблемы возникают, у него посадочное нутро 20мм. а на движках от 13лс. и выше, вал 25мм. придется либо вариатор переделывать, либо переходник варганить. а тягу никак не считал не знаю как отталкиваюсь от предыдущего опыта. а редуктор буду ставить от муравья он и понижает в 2.1раза и задняя и диф. в одном корпусе.


[/img]

[Николай Осипов]

kosu Вариатор не переделаешь переходник варганить надо, но зато можно сделать миниредуктор и подогнать передаточные числа под рабочие скорости вариатора, чтоб его (вариатор) не перенастраивать, а это вэри гуд, как говорится
мотор то явно бурановских оборотов не даст)))

[kosu]

Вариатор не переделаешь переходник варганить надо, но зато можно сделать миниредуктор и подогнать передаточные числа под рабочие скорости вариатора, чтоб его (вариатор) не перенастраивать, а это вэри гуд, как говорится

мотор то явно бурановских оборотов не даст)))

согласен! но нада подумать денег на мотор еще пока нет, да и какой брать еще не определился названий много авот качество? пока буду ворганить ходовку!

[kosu]

у меня вот такой вопрос за неимением денег на двигатель решил поставить вариатор на планетовский движок вот таким мокаром

[/img]

выдержит ли соединение указаное красной стрелкой? надставыш садится на конус коленвала со шпонкой и притягивается болтом м10 в месте с вариатором. не развалится ли на оборотах? или если есть подкинте другие идеи плиз!

[Самопал]

Прежде чем начинать работу с "надставышем", не думал ли над принудительным охолож дением, т. е. с его исполнением на двигателе?
А на планетовский мотор, я ставил вариатор "бурана" изготавливая и меняя левую цапфу К.В., но там есть нюанс, 304й опорный подшипникК.В. приходится растачивать под размер 21мм(внутреннюю обойму если это под вариатор БУРАН)

[kosu]

Самопал

Прежде чем начинать работу с "надставышем", не думал ли над принудительным охолож дением, т. е. с его исполнением на двигателе?

А на планетовский мотор, я ставил вариатор "бурана" изготавливая и меняя левую цапфу К.В., но там есть нюанс, 304й опорный подшипникК.В. приходится растачивать под размер 21мм(внутреннюю обойму если это под вариатор БУРАН)

над охлождением думал на правой стороне двигателя поставлю приблуды от инвалидовского движка там шкив для привода генератора и стартер поставлю ремень подлиньше шчтобы потключить вентелятор. вариатор бурановский! тяжело цапфу поменять?

[kosu]

а еще мнения есть?

[Самопал]

поставлю приблуды от инвалидовского движка

лопости крыльчатки от СЗД направлены будут в другую сторону.

тяжело цапфу поменять?

Распресовав К.В., цапфу вынуть не сложно.
Изготовить, тоже имея токарный и шлифовальный станки ну и умелые руки токаря, предворительно всё расчитав.

[kosu]

лопости крыльчатки от СЗД направлены будут в другую сторону.

я неимел ввиду крыльчатку, а моховик с зажиганием и шкивом под ремень, а от шкива ремнем на вентилятор и генератор!

а вот с токорями умелыми проблема, одни молодые чайники, а цены ломят как супер профи!

[silverr]

если надставыш удлиннить под пару подшипников..
то может сдюжит... на буранах раньше не всегда ходили...иногда срезало коленвал...а там как ни как 306 подшипник