Проф мотоблоки МТЗ, МБ-90, Агрос, СИЧ Украина

[GHIA]

Саня
Отсоеденил тягу регулятора(на неё грешил) двигатель также при запуске набирает максимальные обороты. Обратил внимание что как двигатель начинает работать дросельную заслонку тянет на полную подачу. Что это,как отрегулировать?

[Саня]

Отсоеденил тягу регулятора(на неё грешил) двигатель также при запуске набирает максимальные обороты.

Если отсоединил, то газ надо в ручную регулировать. при этом можно проверить работу регулятора держа тягу, при увеличении оборотов усилие должно увеличиваться, при уменьшении уменьшаться, но тяга при увеличении оборотов должна двигаться на закрытие заслонки. а при уменьшении оборотов на закрытие.

Что это,как отрегулировать?

Скинь фото. как у тебя это устроено????

[GHIA]

Хорошо завтра фото выложу. Газ держу что бы обороты не набирал,но стоит только отпусть тут же до отсечки,ТЯНЕТ ЕЁ. Она наверное должна на холостых стоять ровненько работать?

[Саня]

Она наверное должна на холостых стоять ровненько работать?

Буквально вчера обсуждали работу регулятора, но думаю тебе эта тема не доступна. суть если кратко в том, что регулятор старается установить заслонку в том положении, где скомпенсированы две силы: сила пружины, тянущая заслонку к открытию и сила грузов стремящаяся их закрыть. В той точке, где эти силы скомпенсированы и находится заслонка.

[GHIA]

Нет Я про заслонку карбюратора,регулятор отключен(тяга отсоеденена)

[GHIA]

Вот именно заслонку тянет на полное открытие а регулятор отключен он в стороне. Думаю если это регулятор то при его отключении двигатель должен нормализоваться и работать ровно а тут без раздницы он такж же макс. обороты набирает. Может Я что то накрутил неправильно,хотя что там крутить ВОЗДУХ,ТОПЛИВО,ХОЛОСТЫЕ и один жиклёр который закручивается до упора. Карбюратор К45. Поправивь если что не так!

[Саня]

Карбюратор К45.

Там требуют ссылку на их сайт, читай так. если вопросы будут, посмотрим.
http://www.15-sotok.ru/tehnicheskay-dok ... livom.html
Прочитай
Там ни что заслонку не должно сильно тянуть, если только центробежную часть регулятора не заклинило и она не остановилась в режиме максимального открытия заслонки.
Повторяю, при и изменении оборотов усилие на тяге, идущей к заслонке должно меняться, иначе регулятор разбирать надо.

[Саня]

Заслонку может тянуть воздухом на открытие. но это усилие минимально и регулятор его должен компенсировать.

[GHIA]

Саня
Большая благодарность за информацию!

[Виктор_Тракторович]

Китайский двигатель, полный клон GX-390, стоит на мотоблоке МТЗ. Из глушака постоянно идет черный выхлоп. Через несколько минут работы под нагрузкой, свеча забивается нагаром, вязкой консистенции и перестает давать искру.

Было такое и раньше, хотя мотор совсем новый. Разбирал двиг, очищал нагар. Думал, масло прет в цилиндр - поменял кольца и единственный вкладыш. Но, проблема остается. В чем может быть дело, подскажите, спецы?

[dil]

Дык, как всегда, переобогащённая смесь

[Саня]

Из глушака постоянно идет черный выхлоп. Через несколько минут работы под нагрузкой, свеча забивается нагаром,

переобогащение смеси, скорее всего забит воздушный жихлёр, возможно завис клапан поплавка

[mmcl200]

единственный вкладыш

гдейто??? какой вкладыш???
если мотор перегревали, то хана маслосъёмным колпачкам, вот масел и сосет....

[Виктор_Тракторович]

Так я колпачок поменял, он там один был (я его имел ввиду, когда про вкладыш писал). А дым - остался.

[Виктор_Тракторович]

Сменил колпачок и все кольца. Проблема осталась.