Дизель PERKINS MDi, ремонт головки блока /сомнительно/

shig · Сообщение **shig** » 01 фев 2011, 22:09

gudvin Я с казерог согласен..

дешевле голову найти .shum d Варить по любому , фрезеровать, растачивать, искать сёдла, запрессовывать и т.д и т.п. - Дим! ну очень дорого...

shum d · Сообщение **shum d** » 01 фев 2011, 22:09

gudvin писал(а):Это не проблема, на Судо-верфи старый сварщик чудеса творит.

Ну тогда ищи еще и чудо фрезеровщика, наверно это будет самой сложной задачей.

gudvin · Сообщение **gudvin** » 01 фев 2011, 22:10

новичок писал(а):Дим на коленке точно не сделать будет

Да вообщем я и не собираюсь вручную делать

1. как расточить гнездо под седло ? в станке или развёртки есть специальные ?

2. как запресовать новое седло ?

казерог

кстати менять судя по ударам оба седла

gudvin · Сообщение **gudvin** » 01 фев 2011, 22:14

казерог писал(а):кстати менять судя по ударам оба седла

Нет-нет

на выпускном не надо, притереть только

shig · Сообщение **shig** » 01 фев 2011, 22:15

Да там вся геометрия может нарушена!

Ф топку!!!

казерог

gudvin писал(а): притереть только

опосля таких ударов-блажен кто верует

gudvin · Сообщение **gudvin** » 01 фев 2011, 22:17

Да он же не завёлся

Пара оборотов стартёром только

казерог

gudvin писал(а):он же не завёлся

с двух оборотов -ну ну

shum d · Сообщение **shum d** » 01 фев 2011, 22:18

gudvin писал(а):Да вообщем я и не собираюсь вручную делать

1. как расточить гнездо под седло ? в станке или развёртки есть специальные ?

Ну собственно есть два варианта; самый лучший это отдать расточнику, сделает соосно и с необходимым натягом, второй вручную, можно сделать самодельную фрезу к примеру из клапана закрепив на нем резец из быстрореза. Второй способ максимально геморройный.

gudvin писал(а): Да вообщем я и не собираюсь вручную делать

на коленке это так к примеру я сказал. я читал про такой ремонт. то что сварщик заварит это хорошо. но есть проблема в разности металлов а головка довольно напряж. деталь . при сварке должен быть подобран темп. режим. головка должна быть прогрета и не остывать во время сварки. потом она должна остывать очень долго. иначе по месту сварки пойдет трещина в плоть до выпадения завар. участка вместе с седлом что чревато уже полным ремонтом двиг. плюс нужен станочный парк как писали выше. но если есть большое желание то можно попробовать конечно.

gudvin · Сообщение **gudvin** » 01 фев 2011, 22:19

Нету тут головки

http://www.exist.ru/cat/cat/groups.aspx?a=1&id=5F500002

Дмитрий78

gudvin
Говорят тебе - кури инет.

http://spbmotor.ru

shig · Сообщение **shig** » 01 фев 2011, 22:24

gudvin Дим ! Со Всем Уважением! Я тобой Восхищаюсь !

Если ты это сделаешь - бери мою подпись !

казерог

shig писал(а): бери мою подпись !

и мою