Мысль как скрепить траки с помошью троса

Букрей

Траки можно скреплять так: грузовой трос пропускаем внутрь стальной пружины (принцип инструмента сантехника, которым чистят канализационные трубы), далее в тракак с двух сторон сверлим отверстия, вставляем в отверстия втулки и привариваем их к тракам, далее пропускаем во втулки трос со стальной пружиной. Что бы траки на сближались друг к другу между ними ставим тоже стальную втулку с знебольшим зазором для изгиба гусеницы. Тем самым решаем вопрос защиты самого троса от скручивания и разлахмачивания соответственно. Гусь в данном случае не далжна растягиваться вообще, что нельзя сказать про транспортерную ленту.

Букрей

Продолжение..... трос контактирует только с внутренней поверхностью пружины, не взаимодействует (не перетирается) о траки. Встает вопрос как поведет сябя пружина в данных условиях?

Oleg · Сообщение **Oleg** » 19 апр 2011, 15:54

Я не понял, пружина по всей длине троса или только во втулках?

Букрей

Oleg писал(а):Я не понял, пружина по всей длине троса или только во втулках?

По всей длине троса.

Oleg · Сообщение **Oleg** » 19 апр 2011, 16:08

Букрей писал(а):По всей длине троса.

Где такую длинную пружину можно найти? И еще... При сгибании всей гуски на ведущем катке и на ведомом (спереди и сзади) пружина тоже будет изгибаться и на внешней стороне изгиба витки пружины могут хоть немного но разойтись, образуя щели между витками. Грязь будет попадать ИМХО.

Букрей

Предполагаю что данная грязь будет доп. уплотнением

ну а если серьезно, то при следующем витке, обороте гуськи грязь будет удаляться через те же щели. Потом ну и хр...н с пружиной она явл. чехлом для троса, трос-то мы защитили. Более того что зазор между внутр.стороной пружины и тросом минимален. Где найти не знаю. нужно задать этот вопрос сантехнику. Ведь он то находит, и пружину и трос. Данный инструмент увидел дедавно когда в здании прочищали канализ. трубу. Возможно такой инструмент есть в продаже. у нашего сантехника он 9 метром. а бывают и длиннее.

Тест62 · Сообщение **Тест62** » 19 апр 2011, 16:42

Грязь проще куда-нибудь набить чем удалить. ИМХО

Букрей

Тест62 писал(а):Грязь проще куда-нибудь набить чем удалить. ИМХО

Эт понятно, но чем она помешает?

shum d · Сообщение **shum d** » 19 апр 2011, 17:11

Проще принять простую вещь; трос расходный материал. Сколько я их на грейферах поменял.

nuf · Сообщение **nuf** » 19 апр 2011, 18:12

shum d писал(а):Проще принять простую вещь; трос расходный материал.

Вопрос только в том, на сколько часто... расходный.

ЗЫ.

shum d, "шляпу сними"©

Konservator · Сообщение **Konservator** » 19 апр 2011, 18:22

Букрей
Ведь есть же тема http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?t=4380&start=0 , чего выдумывать то?..
shum d
Имхо, расходник гораздо меньший, чем кажется.
Гуска - толкающая. Растягивающая нагрузка(она в основном лохматит трос, а не грязь) отсутствует. Так что неизвесно, что быстрее, траки из профтрубы сотрутся или трос. Имхо.

сдается мне что эта тема должна быть в другом разделе

Destroerr · Сообщение **Destroerr** » 19 апр 2011, 19:30

А если трос запузырить в тонкий резиновый шланг, типа кислородного тонкого? Шланг армированный.
Может будет лучше, чем пружина?

Oleg · Сообщение **Oleg** » 19 апр 2011, 19:41

Имхо опять же.... самое стремное место для троса - это точка его соприкосновения с краем втулки. Эти края хорошо бы развальцевать или снимать внутри фаску.

Konservator · Сообщение **Konservator** » 19 апр 2011, 19:55

Oleg писал(а):Имхо опять же.... самое стремное место для троса - это точка его соприкосновения с краем втулки. Эти края хорошо бы развальцевать или снимать внутри фаску

Фаска только переместит точку касания, но не уберёт её. Тросы изготавливаются из приличных сталей, втулка полюбому будет мягче. И потом, соприкосновение будет не жёстко в одной точке, всё же трос сидит во втулке свободно и не давит на её край тяговым усилием.