Канитель 2, начало осмысления

[Voland4x4]

Пару перепутал 4 или 4,3

ГП как я и ожидал около 4х...

Подозреваю что не будет такой ГП с таким мотором.

90? Это на каких оборотах?

С Вашими данными на 3-х... при прямой раздатке.

[mmcl200]

У меня получилось 3.2 - 90 км/ч

пополам подели. ГТ где?

[mmcl200]

Имхо, это всё лишнее. Схема рабочая, даже без рк и акпп, что подтверждают Лесники и куча не лицензионных копий. В схему Лесника мы добавляем акпп с гт это как минимум /2 и ещё рк, что ещё на 2. Итого в сухом остатке, отличный диапазон ПЧ и великолепные скоростные характеристики. Даже не нажимая кнопки на калькуляторе.

[mmcl200]

Подозреваю что не будет такой ГП с таким мотором.

у j35a мотора 3,7 по памяти. А там 3,5 литра… V6

[Voland4x4]

пополам подели. ГТ где?

Мост 3.785

Вот оно, мост наверное 4.8

min ПЧ - 2,7(кпп)*3,2(гп)*2,3(рк)*4,8 = 95

1000/95*4*60=2,5 км/ч

мах ПЧ - 0,67*3,2*1(?)*4,8 = 10

3000/10*4*60= 72 км/ч

Уже терпимо, но всё равно быстро.

[Voland4x4]

Имхо, это всё лишнее. Схема рабочая, даже без рк и акпп, что подтверждают Лесники и куча не лицензионных копий. В схему Лесника мы добавляем акпп с гт это как минимум /2 и ещё рк, что ещё на 2. Итого в сухом остатке, отличный диапазон ПЧ и великолепные скоростные характеристики. Даже не нажимая кнопки на калькуляторе.

Я же не говорю что не рабочая. Просто потом появляются темы - как в ручную переключать АКПП и т.д. А то оно что-то часто переключается.

Гораздо логичнее выглядела бы схема, приведу пример на механике. 1-я 3.5, ГП КПП - 4, РК - 2.3, ГП2 - 4.8

Мин ПЧ - 155

1000/155*4*60=1,5 км/ч

Мах ПЧ 0,7*4*1*4,8=13,5

3000/13,5*4*60=53 км/ч

Плюс если ГТ, то получается то что доктор прописал.

ПС Если бы ГТ решал все вопросы понижения, производители бы не делали пониженную на авто с АКПП. Я езжу на море в секретное место , подъем местами 25 градусов. На практике идти пешком тяжело. Понятно что на УАЗе все движения на понижайке. И в принципе туда если заезжают машины, то нормальные внедорожники, с пониженным рядом в раздатке. А как-то раз приехал чувак на фрилендере. Я спрашиваю, а как насчёт подъема? Говорит - Нормально. Мотор мощный, АКПП. Но у меня стоит датчик температуры. И то, за короткий подъем успевает нагреться.

[Виталий Лях]

Подскажите какие еще варианты по моторам есть, желательно от 1,5 литра с акпп
И где найти какие АКПП подходят к К20А?

[mmcl200]

Виталий Лях, тойота 1nz-fe

[mmcl200]

где найти какие АКПП подходят к К20А?

зачем тебе эта информация? Бери свап.

[Виталий Лях]

где найти какие АКПП подходят к К20А?

зачем тебе эта информация? Бери свап.

что бы знать характеристики и передаточные и хочу без электроники

[mmcl200]

что бы знать характеристики и передаточные и хочу без электроники

это очень и очень сложно. И абсолютно не нужно. Если есть куча времени; то, ищи ремонтный мануал, из него ищи номера запчастей, и по номерам запчастей понятно z шестерней. Но это ненужно вообще.
Без электроники не выйдет. Эбу двс и акпп у хонды в одном блоке.

[Виталий Лях]

а он не требует абс?

[диэлектрик]

1nz-fe

Плюсану. Дёшево, легко, надёжно. Мотор довольно свежий можно найти. Пару лет назад брал себе с пробегом 25 тык.

[argon84]

Мин ПЧ - 155

это может быть избыточно. С АКПП особенно. У меня на вездеходе с МКПП, 1.8дизель и 1300 колёсах ПЧ 96. Недостатка тяги не испытываю, 1-й передачей редко пользуюсь. На вездеходе с АКПП, 1.0 бензин, 1200 колёса ПЧ механической части около 56. Недостатка тяги не испытываю совсем. АКПП работает корректно, автомобильных режимов (D,2,1, O/D) вполне достаточно, пользуюсь всеми. Просто на драйве может утомить переключениями.

[mmcl200]

а он не требует абс?

он кто? Хонда нет, тойота, какая то требует, какая то нет.