Гусеничник от shap

[Сергей П]

shap

Добрый вечер! Объясните, пожалуйста, не могу понять как устроена кулиса переключения передач и из чего сделаны зубья на звездочках? Хватает ли охлаждения двигателя с одним радиатором?

[shap]

По расходу пока не прикидывал Но съел точно больше 10-и литров на 30 км.
Сергей П
Зубья на звезде из приводного клинового ремня от какого то комбайна. Шнивовского радиатора хватает "за глаза". По крайней мере при температуре около нуля градусов не было даже намека на перегрев

[Кузнец Влад]

shap
Устройство оси балансира .
Вынесена за габарит лодки и этим увеличен клиренс !!! Возьму на заметку
Как идет по кочкам ? Всё таки на борт по два балансира !
Ждём видео .

[shap]

Кузнец Влад
Честно говоря, счас бы не так сделал.

[Кузнец Влад]

Честно говоря, счас бы не так сделал. Здорово

А почему и как ???
По мне так хорошеё решение .

[shap]

Вот как то так, это было бы интереснее.

[Кузнец Влад]

shap
Так тут верхняя гусеница или клыки будет задевать эту косынку ..
Всё правильно сделано ось балансира уведена под лодку !!!

[shap]

Кузнец Влад
Нет, задевать ничего не будет. Это просто я накидал схематично, без всякой привязки к реальным размерам. тут колесо в реале должно быть бы раза в 4 больше.

[Stac]

shap
Я так делать хочу:



Сверху поддерживающий ролик

[shap]

Stac
Вполне достойно
Вот только меня все терзают смутные сомнения, насчет энтих поддерживающих роликов.. Не могу понять, зачем они. Гуся и без них не слетает. правда бывает, что ударяет несильно по кузову над собой, так это надо ехать около 20 кмч по не очень ровной дороге. И то , повторюсь, ооочень редко. Зато частично заменяет активный натяжник. Вообщем надо бы обмозговать сей вопрос.

[Stac]

shap
Посмотреть бы видео твоих покатушек - может и ролики обмозговали бы... Как натяжитель реализован?

[Бандерлогин]

Не могу понять, зачем они

Если их нет, то для создания нормального переднего и заднего угла подъема гусеницы (для снега по-моему угол составляет 20 градусов) и нормального клиренса (хотя-бы 400 мм) нужны опорные катки бОльшего диаметра, чем резина R13. Да и самоочищение гусеницы лучше. Сталкивался с рекомендациями по креплению куска толстой арматуры поперек поддерживающего катка в зимний период - "Колотуха" для очистке гусеницы от налипшего снега и льда. Рекомендация была в Наставлении механика-водителя времен ВОВ

[Самоделкин ПТЗ]

shap
У вас звезды от картофелекопалки кнт 1.4 судя по всему, у нас тоже. На сколько большая звезда? И кокого размера шпонка? как она веде себя, еслть ли намек на девормащию впаза в ступицы звезды( если она штатная то мягкая сталь)? Я только не понял как эта ступица на валу зажимается? Мы делали конус 1:10 и впаз шпонки углубили на 3 мм. я считаю на своем вездеходе это слабым местом.

[shap]

Бандерлогин
Так в том то и дело, клиренс у меня 40см, катки r13, полностью гусю эти ролики очистить никак не смогут и все равно почти вся кака попадет на звезду. Зато при имеющемся варианте я получаю бонус, активный натяжник, ввиде провисающей верхней ветви гуси, притом его еще и регулировать можно с помощью натяжки

[shap]

Самоделкин птз
Там приварен зажим с болтом м 12 и шпоночным пазом на половину длины окружности + общая шпонка, проходящая и через ступицу звезды и через зажим. АГ по такой схеме колеса полутораметровые на своих вездеходах крепит и все нормально. Так же похожее и на трактере МТЗ.