ПРОСТЫЕ ВОПРОСЫ II

[диэлектрик]

не всегда он = тому что написано и смятие шины под весом.

Ваша правда

[_Ерема]

ткуда этой погрешности взяться?

Вы серьёзно?

не юрист

Инженер радиотехник

Друзья, ну вот что мы из пустого в порожнее.. Казалось бы простой вопрос, на который думал увидеть ответ в духе Bookvoed, мол считал было столько, а по факту получилось меньше или больше на столько.. Анн нет, мы лучше будем катать вату на любую тему вокруг, но не по конкретному вопросу)))
Заранее прошу прощения, если кого-то обидел.

[МВП]

На АКПП скороть может сильно отличаться от расчетной . Причем по разному и факторов тьма . Минималка там около нулевая . А вот минималка скажем четвертой передачи может достигать значения почти в двое меньше механической . Обороты двигателя она транформирует в момент . Достичь расчетной максималки можно при определенных условиях , нужен хороший накат и заблокированный гт . Для етого надо очень долго и плавно разгоняться .
Я делаю так . Сначала надо разогнать на полном газу до предельных оборотов двс , потом выровнять обороты двигателя с оборотами статора гт и после замыкания блокировки очень медленно разгонять не допуская сильного нажатия на педаль . Иначе он опять разомкнется и взвоет .
В мех коробках в общем то сходится .

[диэлектрик]

Вы серьёзно?

Я спросил

[Voland4x4]

Погрешность при правильном расчёте вряд ли стоит принимать в расчёт, ведь не адронный коллайдер строим. А вот если накосячить с передаточными и выбором ДВС, то может получиться что расчётная минималка, особенно на поверхности со значительным сопротивлением качению, недостижима, попросту из-за того что "не тянет движок", то же самое и с максималкой. Когда пятую включать будет бессмыслено, все равно разгона не будет. А вот при некоторой избыточной мощности и понижении вполне может оказаться, что минималка получилась меньше процентов на 20-25, из-за того, что считали на 1000 об/мин, а оказывается и на 600-700 вполне себе устойчиво работает и везёт. Опять же, то же и с максималкой.

[_Ерема]

диэлектрик, Вам ответили)
Я грешным делом подумал, что это был сарказм

[_Ерема]

Voland4x4, спасибо! Надо наверно графики глянуть типа зависимости тяги от об/мин двс, должны же быть такие, а не просто цифра в ттх)

[Hitek]

Инженер радиотехник

Понятно. Это у вас в транзисторах характеристики плавают. А у нас механиков, если есть на шестерни 10 зубов, значит 10. Про ременные и гидравлические передачи выше тоже уточнил как погрешность к минимуму свести.

Надо наверно графики глянуть типа зависимости тяги от об/мин двс, должны же быть такие, а не просто цифра в ттх)

График крутящего момента называется. Только вряд ли найдете графики снятые не на ВСХ.

Все, все, закругляюсь....

мы лучше будем катать вату на любую тему вокруг, но не по конкретному вопросу)))

[_Ерема]

График крутящего момента называется.

весьма благодарен

А у нас механиков

Ага, и число Пи точно 3.14 и линейка метровая точно метровая, а ЩЦ вообще эталон
И у наших и у Ваших погрешности есть, но как Вы правильно заметили, некоторыми из них можно пренебречь.
Всем спасибо, за ответы.
На бумаге все вроде складно пока получается

[Voland4x4]

К вопросу о передних ведущих мостах. Какие варианты для колёс 1600? Кроме ГАЗ 66. Патрол само собой, что еще? Соболиные и газелькины в теории должны выдержать, плюс/минус. Но у них шарниры это крестовины, которые почему-то постоянно выходят из строя даже при гражданской эксплуатации. К тому же соболёвская ступица на двухрядном подшипнике, газелькина вроде на конусных. Один товарищ приделывает УАЗовские поворотные к мостам соболя, но остаётся проблема УАЗовских шкворней. На Профи и Патриоты с 2019 ставят мосты нового образца с разнесенными шаровыми и ШРУСами открытого типа. Если установить на такой мост газелевский картер, (остаётся проблема крупных шлицов на УАЗовских полуосях, пока не нашел полуоси с мелкими шлицами), то в принципе получится относительная бюджетный вариант для вездеходов автомобильной компоновки на колёсах 1600 +-. Рассматриваю отечественные варианты только по причине доступности. Какие будут мысли по этому поводу?

[диэлектрик]

выходят из строя

Именно из-за гражданской эксплуатации. С колёсами 1400+ привода будут крутиться в пять раз медленнее...

[gudvin]

К вопросу о передних ведущих мостах. Какие варианты для колёс 1600?

Dana 60 и выше. Хоть в родном корпусе, хоть в самодельном.
Такого типа чулок.


Передний.

[Hitek]

С колёсами 1400+ привода будут крутиться в пять раз медленнее...

Но и нагрузки станут в 5 раз больше. Учитывая момент инерции таких лаптей, может и больше. Неравномерность при вращении то никуда не делась...

[Voland4x4]

Dana 60 и выше.

Не бюджет в ремонте.

[argon84]

колёс 1600? .... Соболиные и газелькины в теории должны выдержать, плюс/минус

на практике не выдерживают 1600 трэкол. Уже делали вездеход. На первом испытании полуоси порвались.