ПРОСТЫЕ ВОПРОСЫ II

[mmcl200]

Гидромозглая обязана подчиняться бублику и золотнику кикдауна

как бы нет. Она подчиняется гувернёру, или центробежному регулятору, по русски если.

Безмозглые есть ?

да есть

[Hitek]

Он пустой весит под 70 кг. При 33х силах. Японец при тех же килограммах будет сильнее вдвое.
Коробку "поперечную" надо?

[achuser]

Не знаю как на европе, на классических япах имеется один мозг на двс и кпп, поэтому в связке все это работает без проблем. В этой же связке и вариатор автомобильный может быть не плохим вариантом, учитывая понижение после него - опять же будет вечным.
Безмозглые кпп есть, но это в основном все до 90 годов, до 2000, вроде, еще попадаются модели, у Айсина/Тойоты это отслеживается по буквенному индексу, например 240le - с мозгом, а 240l нет.

[gudvin]

Гидромозглая обязана подчиняться бублику и золотнику кикдауна . ДВС она не видит будь там хоть бензопила

Так и мозговая не сильно сложнее работает, не считая самых современных.
Старым мозговым надо сигнал с потенциометра положения дроссельной заслонки и с датчика скорости. Потенциометр можно отдельно купить, хоть даже с тнвд, он там отдельно стоит на корпусе. А датчик скорости в самой коробке есть.
Найди мою тему по RE4F03 там все схемы есть.

[диэлектрик]

Вопрос знатокам: автомобильные генераторы имеют определённое направление вращения, или им пофиг в какую сторону крутиться?

[Hitek]

Вопрос знатокам: автомобильные генераторы имеют определённое направление вращения, или им пофиг в какую сторону крутиться?

Полю по большому счету пофигу куда крутится. Но есть нюансы.
- на большинстве автомобильных генераторов нет шпонки под шкивом, а резьба правая. При обратном вращении - шкив будет откручиваться.
- крыльчатка охлаждения хоть и центробежная, но направленная. Будет снижаться эффективность охлаждения.
- на некоторых бывают смещенные от центра щетки. Как будут вести себя при обратном вращении хз.
- на дизелях практикуют обгонные муфты. Но тут очень одаренным надо быть, чтобы подвох не заметить

[диэлектрик]

Hitek,
Про резьбу и крыльчатку понятно. Просто вычитал в описании одной машинки "генератор правого вращения"

[_Ерема]

Коллеги, вопрос такого характера:
После расчёта трансмиссии на максимальную и минимальную скорость, при воплощении своего детища в металле показатели в натуре какую примерно погрешность имеют, сравнивал кто?

[Hitek]

Коллеги, вопрос такого характера:
После расчёта трансмиссии на максимальную и минимальную скорость, при воплощении своего детища в металле показатели в натуре какую примерно погрешность имеют, сравнивал кто?

Странный вопрос, мы же не отчисления в пенсионный фонд считаем....

Если диапазон рабочих оборотов выбран верно, правильно посчитаны передаточные числа трансмиссии, статический радиус колеса, учтены буксование, проскальзывание в ременных передачах, объемный кпд в гидропередачах - с чего бы им отличаться?

[Bookvoed]

Из своего опыта, вездеходы правда на АКПП, имели максималку примерно на 20% ниже расчетной, минималку тоже. Видимо как то неправильно учитываю скольжение АКПП.

[Сергей51]

Видимо как то неправильно учитываю скольжение АКПП

А может таблицы переключений в АКПП надо перестраивать ? Я вот над этим думаю, но у меня пока наблюдений не хватает.

[_Ерема]

Странный вопрос

странный ответ..
погрешность измерений как бы в любом случае существует)

[диэлектрик]

погрешность измерений как бы в любом случае существует)

Лбопытно, откуда этой погрешности взяться? Есть обороты двигателя, передаточные трансмиссии и диаметр движителя. Как бы всё (если говорить о механике)

[Hitek]

странный ответ..
погрешность измерений как бы в любом случае существует)

А Вы случаем по образованию не юрист?

[gudvin]

Из своего опыта, вездеходы правда на АКПП, имели максималку примерно на 20% ниже расчетной, минималку тоже. Видимо как то неправильно учитываю скольжение АКПП.

На акпп ниссан очень легко ошибится, там под задней крышкой ещё пара шестерёнки.
Если не ошибаюсь, по памяти там 52/57.

диэлектрик,
ещё чуть чуть можно ошибится в диаметре колеса, не всегда он = тому что написано и смятие шины под весом.