Вездеход "Тарас" на базе мотоблока МБ-3 (прототип)

[Vitalya32]

,знаете я остановился в лесу один раз всего, только когда уже колеса были красные от ягод(такая полянка была) и стал собирать,опять же не в ведро.
Так что это на любителя,сбор подобного урожая.не переживайте

[тсм350]

Vitalya32
Спасибо! Теперь буду спать спокойно.
Хотя ...??? А вдруг все начнут лепить вездеходы ...

[T@R@S]

Asterix

Снимаю шляпу, глядя на работу настоящего мастера.
Сделать тяжело и сложно могут многие, а вот так легко и просто единицы.
Очень жаль что поступление в продажу КИТ-комплекта народного вездехода ожидается не скоро. Придётся изобретать велосипед самому.
Как по Вашему можно ли приспособить под данную конструкцию мосты от классики и если да то с каким типо-размером колёс их лучше использовать или взять что- нибудь по мощнее?
И возможно ли вас попросить изготовить узел перелома?
В свободное от основной жизнедеятельности время и за соответствующую плату так сказать.

[Asterix]

Asterix

Снимаю шляпу, глядя на работу настоящего мастера.
Сделать тяжело и сложно могут многие, а вот так легко и просто единицы.
Очень жаль что поступление в продажу КИТ-комплекта народного вездехода ожидается не скоро. Придётся изобретать велосипед самому.
Как по Вашему можно ли приспособить под данную конструкцию мосты от классики и если да то с каким типо-размером колёс их лучше использовать или взять что- нибудь по мощнее?
И возможно ли вас попросить изготовить узел перелома?
В свободное от основной жизнедеятельности время и за соответствующую плату так сказать.

Спасибо конечно. Только я не считаю работу завершённой. Во-первых, скорость в 8 км/ч очень мало кого устроит. Во-вторых, и сейчас, и особенно при увеличении максимальной скорости, неизвестен ресурс трансмиссии мотоблока. Может через неделю развалиться. В третьих, хотелось бы ещё дешевле сделать, т.к. цена мотоблока в 30 т.р. существенно увеличивает себестоимость такого вездехода. По сути он выгоден если мотоблок уже есть в наличии. В противном случае за себестоимость вездехода (это порядка 120-130 т.р.) можно собрать вездеход получше, нежели Тарас (конечно при условии широкого использования б/у комплектующих).

Пока конструкция вездехода не будет всесторонне проверена, кит-комплектов не будет. Сожалею.
Однако через некоторое время у себя на сайте выложу и подробные фото, и некоторые чертежи с основными размерами. При желании вполне можно будет изготовить подобный вездеход самостоятельно.

Мосты от классики являются более предпочтительными. На Тарасе установлены от Москвича исключительно из-за того, что они были в наличии.

Узлы перелома на заказ я пока не делаю.

[T@R@S]

Asterix
Спасибо за развернутый ответ.
На мой взгляд покупать специально мотоблок для того чтобы построить "ТАРАС"а не целесообразно. На те же 30 т. р можно купить двигатель 9 л.с с электростартом, ногу МБ-2 и комплект вариатора "САФАРИ", а это существенно увеличит диапазон скоростей и удобство эксплуатации. Так же позволит избежать "танцев с бубнами", ременными сцеплениями, цепными передачами в грязи и токаркой.
Кстати опять же на мой взгляд нога МБ-2 будет предпочтительнее чем МБ-3(согласно данных производителя):
- число оборотов фрез у МБ-2 20-160 об., у МБ-3 23-124 об.
- продается свободно.
- наличие любых запчастей от производителя с доставкой по России.
- достаточно мощный механизм и практически не убиваемый если не баловаться с разблокировкой оси и сразу заменить заводскую двухрядную цепь на нормального качество плюс нормальное масло.
Из минусов отсутствие синхронизаторов который будет нивелироваться вариатором.
Но я не специалист в этой области и могу заблуждаться.
А по узлу перелома очень жаль [/b]

[T@R@S]

P.S. Передаточные числа редуктора МБ-2 1-32 и 2- 9 и з.х.-32 или около того(считал не разбирая)

[Asterix]

Поменял шкивы на мотоблоке. Были 85*250 мм




Стали 120*200 мм




В результате максимальная скорость выросла до 15 км/ч. Но Бобика всё равно не догнать

[video]wfgLliirX8U[/video]

[didulya]

Asterix
А с массой вездехода не опечатка?Обвес минимальный,может 350кг?
15 км /час по бездорожью более чем достаточно.А сама идея всесезонного применения мотоблоков просто замечательна.

[Asterix]

А с массой вездехода не опечатка?Обвес минимальный,может 350кг?

Нет, не опечатка. Как я уже многократно говорил на различных форумах, маленький вес вездехода на больших колёсах чаще всего оказывается фикцией. Либо человек "на глазок" взвешивает вездеход (самый распространённый случай), либо целенаправленно занижает вес вездехода.
Я взвешиваю вездеход на колхозных весах для грузовиков и потом вездеход перевешивается на весах транспортной компании во время отправки заказчику. Расхождения бывают, но небольшие.

Колесо на Тарасе весит 52 кг. Мотоблок тоже 50. Итого 260 кг, а вездеход ещё и не начинали делать.
Чтобы сделать вездеход сверхлёгким нужен другой подход ко всему: концепция, материалы и т.п.
С Тараса же килограмм этак 100 можно сбросить, если сильно постараться. В основном за счёт применения бескамерных шин (типа Бел-79) на более лёгких дисках, замены поворотного кулака на самодельный и уменьшения металлоёмкости рамы.

[Asterix]

Сравнение размеров БОБиКа и Тараса

[Tit]

Сравнение размеров БОБиКа и Тараса

Очень элегантно смотрятся в паре. Чувствуется единый фирменный стиль.
Будет ли продолжение линейки. Макси-Бобик или мини-Тарас.
И еще, а где у вас в Твери снег, куда делся.

[Asterix]

Будет ли продолжение линейки. Макси-Бобик или мини-Тарас.

Насчёт мини- и макси- не знаю, но скоро будет средний вариант, между представленными на фото - обычный Бобик с полукруглым капотом.

И еще, а где у вас в Твери снег, куда делся.

Так и его и не было. Точнее в начале декабря за неделю навалило сантиметров 50, но уже к Новому году он растаял и больше не появлялся. Очень малоснежная зима нынче

[Asterix]

Водные процедуры

[video][/video]

[video][/video]

Небольшое болото

[video][/video]

[Asterix]

Блондинка рулит

[video][/video]

[video][/video]

[Eugene]

Asterix
Скажи ,пожалуйста , тебе понравилось ,что двигатель установлен сзади ? Я собираюсь переставить всю силовую установку в заднюю тележку. Тем самым максимально разгружу перед , добавится места для ног пассажира , станет намного комфортнее т.к. шум, вонь и горячий воздух уйдут назад.