геометрия вала

Сообщение **mmcl200** » 28 июн 2010, 20:00

необходимо померить линейность и круглость 2 валов 100х1200 и 2 35х900, думаю их приспособить для координатного стола... погрешность стола хотелось бы 0,05 выслушаю советы... все...

dil · Сообщение **dil** » 28 июн 2010, 20:11

mmcl200
Вал диаметром 100? На перемещение стола?

Сообщение **mmcl200** » 28 июн 2010, 20:14

не вал это направляющий аппарат, подачу думаю на швп.

казерог

mmcl200
а токарный станок есть?

Сообщение **mmcl200** » 28 июн 2010, 20:38

есть но 100х1200 в него не сунуть... а что?

Владимир Дмитриевич

Добрый вечер.

mmcl200 писал(а):необходимо померить линейность и круглость 2 валов 100х1200 и 2 35х900, думаю их приспособить для координатного стола... погрешность стола хотелось бы 0,05 выслушаю советы... все...

1. Найдите ровную стальную или чугунную поверхность, например стол плоско-шлифовального станка.
2. Возьмите готовые или изготовьте простейшие призмы.
3. Берите микрометр со стойкой с магнитом внизу.
4. Кладите валы на призмы и, вращая их, микрометром узнаете все нарушения геометрии.

У меня - и призмы и стойка - самодельные...

Сообщение **mmcl200** » 29 июн 2010, 13:57

ВД понял спасибо... индикатор у меня есть, призма одна только... осталось стол подходящих размеров найти...

а с магнитом внизу стойка обязательно, просто массивная не подойдет?

Shurinex · Сообщение **Shurinex** » 29 июн 2010, 14:15

mmcl200 писал(а):необходимо померить линейность и круглость 2 валов 100х1200 и 2 35х900

Круглость вала - микрометром в двух взаимно перпендикул. направлениях по сечению, через опред. промежутки по длине (опред. конусность вала).
Линейность вала (прямолинейность образующих ?)- поверочная плита или лекальная линейка, набор щупов.

Если надо знать биение посадочных поверхностей относительно базовых - измерение в центрах или с установкой на базовые поверхности (измерительные базы), индикатором.

235х900 ---306.4 кг,
они полые или 35х900, 2 штуки?

Сообщение **mmcl200** » 29 июн 2010, 14:19

Shurinex
нет биение посадочных мерить не надо, они не нужны... а вот линейность образующих это важно, наверно самое важное, даже не столько диаметр...
будет нечто такое

Сообщение **mmcl200** » 29 июн 2010, 14:21

не 235*900 а 2 по 35*900

Стаканыч

mmcl200
Самое примитивное-положить на более-менее ровную поверхность лист стекла подходящего размера и покатать по нему валы,сперва по-отдельности,потом вплотную друг к другу.Наблюдать зазоры между стеклом и между валами.

Сообщение **mmcl200** » 29 июн 2010, 14:38

Стаканыч

Shurinex · Сообщение **Shurinex** » 29 июн 2010, 14:49

Под шарикоподшипники линейного перемещения твердость направляющих под HRC42...48? иначе следы от шариков оставаться будут, или натяг не давать сильный. Нечто похожее делали, когда-то.
С одним ходовым винтом иногда заедало от перекосов, поставили два винта и цепь от велосипеда.

что фрезеровать будет?
материал: оргстекло, дерево, текстолит

И еще прямолинейность выточенных направляющих (а это не валы)(как на картинке) на нормальной точности токарном станке ничто по сравнению с тем что может получится при рассверливании или фрезеровании отверстий под посадку напраляющих в боковых плитах. Несоосность отверстий в плитах или неперпендикулярность заплечиков направляющей или отверстий плиты и всё, при затянутых гайках заклинивает. Пройденный этап.

Сообщение **mmcl200** » 29 июн 2010, 14:59

Shurinex не совсем так твердости не знаю,
ездить по ним думаю вот такими штуками

Сообщение **mmcl200** » 29 июн 2010, 15:02

В первую очередь дуб, потом все остальное, в т.ч. и люминь, для стали думаю слабовато будет, хотя надо попробовать на маленьких подачах...