Ульяновский двигатель УД 2 м1

Thor17 · Сообщение **Thor17** » 25 июн 2010, 21:35

А по второму сальнику я и не отвечал, потому что не мерял. А то что сальник работал на галтели, тихо нашептывает о том что либо вал просел, либо сальник в корпусе сидит не на своем мести либо перевернут.

AlexVB · Сообщение **AlexVB** » 25 июн 2010, 21:40

Вроде бы всё по заводскому

Thor17 · Сообщение **Thor17** » 25 июн 2010, 21:46

Этот могли сотворить и на заводе.

AlexVB · Сообщение **AlexVB** » 25 июн 2010, 22:01

А то я думаю, чего это двигатель не пользованый, а под сальником всё засрано маслом... Теперь остаётся искать сальник меньшего диаметра?

Romanuga · Сообщение **Romanuga** » 25 июн 2010, 22:16

AlexVB писал(а):По второму сальнику Вы не ответили.

Размеры такие, но на 9 мм я не нашёл поэтому поставил на 10, всё работает.
35*58*9
50*70*9

AlexVB · Сообщение **AlexVB** » 25 июн 2010, 22:20

Огромное спасибо, Romanuga! Завтра поеду покупать.
Кстати, какой толщины (каких толщин) прокладочная бумага используется по двигателю? Может кто знает...

Romanuga · Сообщение **Romanuga** » 25 июн 2010, 22:22

Я ставил паронит около 0.7мм

kurliam · Сообщение **kurliam** » 26 июн 2010, 07:34

AlexVB писал(а):Кстати, какой толщины (каких толщин) прокладочная бумага используется по двигателю? Может кто знает...

А что если в место бумаги использовать силикон?В своей практике ремонта использую повсеместно.В основном доволен.

AlexVB · Сообщение **AlexVB** » 26 июн 2010, 08:30

Да в общем то я не против... Изначально так и думал.
Ещё вопрос, на какой то из прошлых страниц был разговор о том какое масло использовать и вроде как советовали SAE20. 20W50 соответствует М8/10?

Romanuga · Сообщение **Romanuga** » 26 июн 2010, 08:45

М8 это SAE20, М10 это SAE30
20W50 это всесезонка. и приравнивается к М6.
Для лета, нужно то что без буквы W.

Romanuga · Сообщение **Romanuga** » 26 июн 2010, 08:53

kurliam писал(а):А что если в место бумаги использовать силикон?В своей практике ремонта использую повсеместно.В основном доволен.

Ну в таком случае надо брать термостойкий.

AlexVB · Сообщение **AlexVB** » 26 июн 2010, 09:36

Romanuga писал(а):Ну в таком случае надо брать термостойкий.

В принципе обычный автомобильный герметик работает до 140, или около того, градусов. Думаю этого будет достаточно для большинства задач.
М6/8/10 это вязкость или ещё какие то параметры? Если генератор будет эксплуатироваться в любое время года, то почему бы не залить масло с буквой W?
Где то выше было написано про охлаждение картера, так вот в стандартной системе охлаждения на генераторе воздух то ли вытягивается, то ли вдувается под картер.
Правда теперь у меня будет небольшая проблемка как это сделать, т.к. маховик другой приделал

kurliam · Сообщение **kurliam** » 26 июн 2010, 10:10

Romanuga писал(а):Ну в таком случае надо брать термостойкий.

Таковым и пользуюсь,красным.Максимальная температура 315 градусов.

AlexVB писал(а):Если генератор будет эксплуатироваться в любое время года, то почему бы не залить масло с буквой W?

Конечно если пользовать генератор время от времени,то можно лить и всесезонку,да бы с экономить на масле.Но если интенсивно,смена масла частая ввиду ТО,то лучше лить масло по сезону.И двигатель лучше сохранится да и меньше горючки сожрёт.

AlexVB писал(а):Правда теперь у меня будет небольшая проблемка как это сделать, т.к. маховик другой приделал

Для каких целей вам нужен ещё один маховик?Или вы сняли штатный маховик-крыльчатку?

Romanuga · Сообщение **Romanuga** » 26 июн 2010, 10:24

А вообще прокладки там не сложные, можно и вырезать, у меня на комплект ушло около часа. А герметик, из моей практики авторемонта очень много выгребают из поддона, последствия этого думаю всем понятны.

kurliam · Сообщение **kurliam** » 26 июн 2010, 10:37

Romanuga писал(а):А герметик, из моей практики авторемонта очень много выгребают из поддона, последствия этого думаю всем понятны.

Первое время так и было,герметик горкой,и сразу в выжим.Вот и вылазили колбасы.Срабатывал совковый менталитет,всего и побольше.Потом понял что нужно герметика очень не много и подождать пока чуток подсохнет.И конечно надо смотреть где можно его использовать,а где не желательно или вообще нельзя.Но думаю что на картер и крышки УДехи вполне пойдёт.