Самодельный Бортовой Редуктор /цепной/

[Gaijin]

из полосы . нарезан на лазере . вальцовка в станке под размеры.

Вот я и смотрю, что швы очень уж ровные.

Сварка роботом по программе

[Gaijin]

Кстати - корпуса самое простое и недорогое

[lunatik-1]

Кстати - корпуса самое простое и недорогое

Немножко несоглашусь.
Ваш корпус не имеет (или непоказаны) рёбер жесткости.
Его можно перетяжелить и обойтись без последних, но существенно возрастает консоль на чулок.
Как с этим была проиведена борьба?

[solomon]

lunatik, это самый красивый корпус из отечественных, который я видел за последнее время, это те самые инновации, про которые все говорят и мало кто делает. Если собрать самодельный мост(полностью, включая корпус дифа) и рассчитать его на легкий пневматик, то можно наилегчайшую, и вместе с тем, оч.крепкую машинку соорудить.

[lunatik-1]

lunatik, это самый красивый корпус из отечественных, который я видел за последнее время, это те самые инновации, про которые все говорят и мало кто делает. Если собрать самодельный мост(полностью, включая корпус дифа) и рассчитать его на легкий пневматик, то можно наилегчайшую, и вместе с тем, оч.крепкую машинку соорудить.

Можно - давно думаю об этом

[Gaijin]

Кстати - корпуса самое простое и недорогое

Немножко несоглашусь.
Ваш корпус не имеет (или непоказаны) рёбер жесткости.
Его можно перетяжелить и обойтись без последних, но существенно возрастает консоль на чулок.
Как с этим была проиведена борьба?

основная задача была клиренс и надёжность - мосты готовяться для тяжёлых соревнований . Поэтому вес не стал снижать .Пока . Третье условие - к корпусу бортовика в любом месте можно приварить элементы подвески на этапе внедрения в конкретный автомобиль .

[Gaijin]

Согласен - бортовики получились красивыми ( много изучал мосты Вольди . у него вид похуже . ) Ещё была проблема - обязательное условие наличие тормозов на каждом колесе ( РАФ ). Так же хотелось что бы ступицы остались УАЗовскими ( себестоимость и применяемость ) . В идеале - любой владелец УАЗа может купить комплект бортовиков и поставить на свой автомобиль .

[Gaijin]

Кстати - корпуса самое простое и недорогое

Немножко несоглашусь.
Ваш корпус не имеет (или непоказаны) рёбер жесткости.
Его можно перетяжелить и обойтись без последних, но существенно возрастает консоль на чулок.
Как с этим была проиведена борьба?

Фото переднего моста специально не выкладываю в связи с тем что там как раз есть усилители ( опять тоже - соревнования , конкуренция . ) . Ширина корпусов бортовиков специально не зауженна ( как например у Вольди ) из-за соображения усиления - боковые удары в колеях .

[solomon]

.. Ещё была проблема - обязательное условие наличие тормозов на каждом колесе ( РАФ )... .

РАФ может переписать любой свой документ, начиная от устава, кончая техрегламентом. Открываешь ворд, редактируешь, печать, подпись, печать. И все, нету на трофи бортовых с цепным приводом или что-нибудь в том же духе. Вспомнить хоть историю с лебедкой Гарагашьяна.

[Gaijin]

.. Ещё была проблема - обязательное условие наличие тормозов на каждом колесе ( РАФ )... .

РАФ может переписать любой свой документ, начиная от устава, кончая техрегламентом. Открываешь ворд, редактируешь, печать, подпись, печать. И все, нету на трофи бортовых с цепным приводом или что-нибудь в том же духе. Вспомнить хоть историю с лебедкой Гарагашьяна.

знаю . Я тоже такую лебёдку делал , только ещё быстрее она была - синхронизирована с вращением колёс на всех пониженых передачах . Сейчас без неё плохо . всё переписать не может - только вопросы касающиеся безопасности . В прошлом году пытались нам запретить 24 вольтовую лебёдку - не получилось .

[Крафтов]

[Крафтов]

Вот такой комплект, который из ВАЗ 2121 , делает котлету и наоборот. Всё под стандартную подвеску, понижение 1.9, +клиренс 136мм.

[Крафтов]

Чуть не забыл, всё сделано без лазера, болгаркой и матом, хотя теперь подготавливаю чертежи под более технологическое производство.

[Дмитрий 1974]

Крафтов что с полуосями сделано,переточены?

[Крафтов]

Так точно, переточено под посадочное ведущей звезды.