Самодельный Бортовой Редуктор /цепной/

Outlogic · Сообщение **Outlogic** » 13 янв 2009, 13:04

dil писал(а):омега, угловая скорость. не знаю где эта буква

Ω такая?

Крафтов

что касаемо планетарного редуктора, прикинте в масштабе шестерни, ведущую , паразитки, ведомую, плюс корпус ,дай удачи что бы в диаметр 30 см всё улеглось , ну и по длине см 20 минимум, если по мазовской схеме делать (а как по другому ?) плюс граната (или другой привод), точнея пол гранаты, то есть по шаровые (они на одной оси). Ну я конечно исходил крутя в руках ведущую шестерню от военника УАЗа, но конечно можно и от шуроповёрта применить, для полутораметровых колёс то. Что бы не было плечо обката мама не горюй , нужен диск от грузовика с нужным вылетом или самопальный что бы это всё впихнуть в него.

ура, я научился фотки вставлять! какая тема добрая, я уже давно ей болею, поэтому теперь я буду критиком.

я фоту поправил /лунатик/

shum d · Сообщение **shum d** » 13 янв 2009, 16:16

А в чем проблема? Вполне можно и уложится, конструкцию придется делать полностью самостоятельно, без использования доноров. Вообще планетарные редукторы имеют одни из меньших удельных габаритов. К тому же маз делал редуктор из расчета унификации с своими комплектующими, что не позволило его ужать.

Крафтов

позвольте с умничать, нам какое понижение нужно, возьмите циркуль, по чертите, это не сложно , вспомнить пи эр квадрат, паразитки не счетайте, главное ведущая и ведомая, получим габариты , не забывайте что ведущая шестерня имеит шлицевую под привод и привод не со спичку, я исходил из УАЗовской шестерни, как уже готовая заводская деталь со шлицывыми под заводской привод

shum d · Сообщение **shum d** » 13 янв 2009, 16:49

Ну во первых что значит ведущая и ведомая, кинематика планетарных считается по другому в зависимости откуда снят момент с корпуса или водила. И во вторых я уже сказал что доноров использовать не получится.

Крафтов

попробуйте, придумайте планетарку для авто не по мазовски с возможной реализацией и патентуйте смело, прошу эскиз от руки хотя бы и я сниму шляпу

Саня · Сообщение **Саня** » 13 янв 2009, 17:57

Крафтов писал(а):придумайте планетарку для авто не по мазовски с возможной реализацией

есть ещё Раба-мановский мост ресурс раза в 4-5 больше, у нас пережил автобус и 3 МАЗа.
Если снимать момент с водила, то скорость ещё меньше получится, коэф трансформации больше. Но на фотке в Мазовском мосту именно так и слелано, по тому и габарит, а если венечную шестерню крепить к чулку, то есть делать её неподвижной, то будет немного по другому.
А вот использовать готовый редуктор от электродвигателя заменив в нём электродвигатель приводом, это вариант. те редуктора (например от навозного транспортёра) момент держат приличный, мож в этом направлении порыть.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 13 янв 2009, 18:00

у подъёмных механизмов, тали,тельферы...

nuf · Сообщение **nuf** » 13 янв 2009, 18:08

А под какой момент и какое понижение нужен планетарник?
Я просто слабо себе представляю о каких велечинах идет речь. Характеристики искомого агрегата можно?

Саня · Сообщение **Саня** » 13 янв 2009, 18:28

nuf писал(а):Характеристики искомого агрегата можно?

Ну скажим так двиг Оки выдаёт по максимуму момент около 7 кг на метр, первая передача х4 главная пара х4 (7х4х4=112 кг на метр)
к этому обычно х4 главная пара моста, то есть получаем 448 кг на метр, но ести стоит межбортовой диф то делим на 2 получаем по максимуму около 224 кг на метр, но это буксировка груды металолома по асфальту на оборотах максимального момента, реально я думаю 100 кг на метр для такого типа хватит.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 13 янв 2009, 18:33

бери в пределах 1:2 до 1:6 момент .... 500кг

Mongoose · Сообщение **Mongoose** » 13 янв 2009, 18:43

Саня! Ока 5кгс
волговский держти около 380кг.!
А ты предлагаешь 100? Какой в нем тогда смысл?

shum d · Сообщение **shum d** » 13 янв 2009, 19:15

Mongoose писал(а):Саня! Ока 5кгс
волговский держти около 380кг.!
А ты предлагаешь 100? Какой в нем тогда смысл?

380 кг*м ? Это примерно 4000 Н*м, редуктор на подобную величину должен где то 350 кг весить, а тут мост.

Саня · Сообщение **Саня** » 13 янв 2009, 19:52

Mongoose писал(а):Ока 5кгс
волговский держти около 380кг.!
А ты предлагаешь 100? Какой в нем тогда смысл?

1 не надо путать мост, то есть на 2 колеса и бортовой, то есть на 1 колесо.
2. Сколько держит Волговский я примерно помню, вроде кто то писал 600!
если момент Оки 5 то проще, в принципе смысл будет, если двиг Оки, КПП Днепр, меж осевой от СЗД, или аналог, на гл пару тот же от СЗД или аналог, а весь момент, то есть то передаточное число, которе мы получаем ставя КПП той же Оки перенести к колёсьям. Рабочая передача 4-я, то есть на ней скорость 10-20 км/ч транспортная повышенная, то есть в принципе самодельная.

lunatik писал(а):бери в пределах 1:2 до 1:6 момент .... 500кг

про подробней можно?

shum d писал(а):350 кг весить, а тут мост.

есть разные понятия, я сомневаюсь, чтобы голый редуктор столько весил, если для стационарного агрегата, то чугунное литьё реально, но должны быть и полегче.

shum d · Сообщение **shum d** » 13 янв 2009, 20:04

Просто было бы понятно если бы писали полностью кг*м, кг*дм а еще лучше по системе СИ; Н*м. А то те обозначения давно устарели и не применяются.