требуется совет /гусеничная тема/

[дима_ухтыш]

надо было направляющие колес делать сквозными и приваривать к обоим плоскостям трубы,а так вырвет их.

не досмотрел наверно просверлено и вварено с обеих сторон намертво
хорошо что есть помошники один сверлит другой варит

[Дмитрий 1974]

дима_ухтыш надо быдло чуть меньше полку наружнюю срезать чтоб в обе полки направляющие были вварены!так действительно прочней бы было!

[silverr]

почти за неделю почти собрал одну гусеницу вот фото муляж

На траки пустил трубу 20/40.. ?
сколько по ширине трак? и по весу?... ПЛИЗ

[дима_ухтыш]

сколько по ширине трак? и по весу?... ПЛИЗ

профиль Длина/Ширина/Толщина/высота 400/50/3/20 510рубликов за 6метров
по весу один профиль примерно со всеми наворотами 900гр поближе к килограмму взвешивал

[Дима]

150 штук профилей 9 метров гусли

по весу один профиль примерно со всеми наворотами 900гр поближе к килограмму взвешивал

Это получается одна гуська не менее 150кг.
На какой вес расчитываешь готового вездехода?
Какой двиг,трансмиссия?
Как будет выполняться разворот?

[101 км]

день добрый единомышленники. сам долго искал транспортёрку,да чего то не судьба! то дорого,то гомно полное! и тут сосед по даче,работающий в метро,подогнал мне метров 50 резинового поручня,тот-что на эскалаторе. Внутри металлокорд,масса не очень большая и со слов даже не тянется! Как вам такой девайс?

[Драга]

Приветствую! Поручни из метро- это полный эксклюзив. Такова материала для изготовления гусек больше ни у кого нет. Ну, а если серьезно, то мне думается, что они все-таки тяжеловаты и у них края загнуты-это дополнительные сложности. Хотя для увлеченных людей трудности-это то, что надо.

[дима_ухтыш]

На какой вес расчитываешь готового вездехода?
Какой двиг,трансмиссия?

двиг,коробка я уже писал от уазика хотя в гараже валяется двиг от опеля и от девятки просто с проводкой не хочется мучится
вес будет поближе к ухтышу


над трансмиссией пока думаю подсказал бы кто
я простой слесарь могу только приварить/отрезать
б/ушную главную передачу искать от газ 71 или мучать старый гражданский мост редукторы денег надо на гтм 051 без бортовых передач ездят тянет нормально вот что они сказали про них:

каков ресурс диффа на уазиковском обычном мосту обязательно ли устанавливать на нём бортовые редукторы или он и без них потянет ?

Ответ:
Здравствуйте! ГТМ-051 будет стоить от 699000 руб в базовой комплектации. Диф достаточно надежен, просто при управлении вездеходом нужно соблюдать определенные ограничения: например, нельзя ДОЛГОВРЕМЕННО давать полный газ при заблокированной стороне(максимум 50-70%), хотя с другой стороны можно и "давать полный газ" все зависит от качества изготовления дифференциала, но злоупотреблять этим не стоит, бортовые редуктора не нужны, т.к. передаточное отношение достаточно, диаметр ведущей звездочки 370 мм, и сама по себе схема гусеница-звезда образует "большой понижающий редуктор", за счет этого вездеход имеет хорошую тягу во всем диапазоне.

[101 км]

Приветствую! Поручни из метро- это полный эксклюзив. Такова материала для изготовления гусек больше ни у кого нет. Ну, а если серьезно, то мне думается, что они все-таки тяжеловаты и у них края загнуты-это дополнительные сложности. Хотя для увлеченных людей трудности-это то, что надо.

так в этом и счастье! загнутые края можно использовать-как ограничители,что бы гуська не соскальзывала!

[Драга]

Мужики всех с Праздником! Все здоровья, счастья и успехов в любых начинаниях!

[olega]

А если использовать вместо транспортерки клиновой ремень,он же будет исполнять роль направляющих,как уже упоминалось, подобные комбаиновским.мне кажется получится.
У меня как у многих весеннее обострение "болезнь кулибина".Собираюсь взяться за гусеничник, но колеса сделать на 13 спаренными, меньше давление на грунтозацепы и меньше давление на грунт.
А ленту нужно смотреть прямо на заводе резино-технических изделий.Я смотрел сайт производителя, там есть распродажи: некондиция, истекший срок годности и остатки.Последний вариант подходящий.

[Драга]

А если использовать вместо транспортерки клиновой ремень,он же будет исполнять роль направляющих,как уже упоминалось, подобные комбаиновским.мне кажется получится.
У меня как у многих весеннее обострение "болезнь кулибина".Собираюсь взяться за гусеничник, но колеса сделать на 13 спаренными, меньше давление на грунтозацепы и меньше давление на грунт.
А ленту нужно смотреть прямо на заводе резино-технических изделий.Я смотрел сайт производителя, там есть распродажи: некондиция, истекший срок годности и остатки.Последний вариант подходящий.

Кстати очень хорошая тема. У нас в Ярославле есть завод РТИ. Надо попытаться найти какие-то данные по больной для нас теме. Если это не военное производство.

[дима_ухтыш]

Надо попытаться найти какие-то данные по больной для нас теме. Если это не военное производство.

так вот же их сайт ничего секретного нет и прайс есть
http://www.tdrti.ru/transporter.html

[olega]

Еще должны быть подробные описания маркировки ремней, очень полезная информация.

[hanter]

А если использовать вместо транспортерки клиновой ремень,он же будет исполнять роль направляющих,как уже упоминалось, подобные комбаиновским.мне кажется получится.

Посмотрите на КRPB вездеход Старк-1,там он весь на ремнях от нефтенасосов(качалок).