Вездеход "Планетоход" - Алексея Гарагашьяна

[Leshak]

Алексей Гарагашьян, по конструкции диска почти все понятно, кроме того как накачивать шины, может пояснишь, а то голову сломал.

[Алексей Гарагашьян]

по конструкции диска почти все понятно, кроме того как накачивать шины, может пояснишь, а то голову сломал.

В шину воздух (вернее выхлопные газы) попадает у Чебуратора через спицу диска. В спицу через штуцер.
В Планетоходе сложнее. Система подкачки выхлопными газами объединена с системой пневмоциркуляционной подвески.
На выходе глушителя заслонка. Закрываю - газы идут по трубе через кран в коллектор. На выходах коллектора 4 крана (на каждое колесо) и штуцер манометра. К колесам газы идут по раме, проходят через трубчатые оси в ступицы, а оттуда по спицам внутри колесных баков в шины. Колесные краны имеют размер 2 дюйма, что позволяет им работать с пневмоциркуляционной подвеской. В случае необходимости, краны можно немного прикрыть и они станут дросселями регулирующими перетекание воздуха между колесами. Или вовсе закрыть, для отключения пневмоциркуляции.

[kpd-101]

Закрываю - газы идут по трубе через кран в коллектор. На выходах коллектора 4 крана (на каждое колесо) и штуцер манометра. К колесам газы идут по раме, проходят через трубчатые оси в ступицы, а оттуда по спицам внутри колесных баков в шины.

А может есть какие нибудь фото? Особенно про ступицы, например...?:oops:

[Алексей Гарагашьян]

Фото в разобранном виде нет, а в собранном - бочки, а на них покрышки.

[kpd-101]

Алексей Гарагашьян, я упустил, от чего у вас ступици на Планетоходе?

[Алексей Гарагашьян]

от чего у вас ступици на Планетоходе?

Самодельные.

[kpd-101]

Самодельные.

Самодельные, от а до я, или на основе каких то промышленных?

[lunatik-1]

Самодельные.

Самодельные, от а до я, или на основе каких то промышленных?

Полностью самодельные.
Там серийного очень мало...

[gudvin]

Я делал 4 типа крепления колеса на вездеход:
Приваривал к валу раз и навсегда.
Зажимал вал хомутом, вроде того, как крепятся задние колеса МТЗ.
Прикручивал колесо на шпильки, как у всех машин.
Одевал на подшипники, как у мотоциклов.

Алексей, подскажите из опыта, диаметр вала и размер шпонки для крепления колёс как на МТЗ.
У вас уже проверено, а мне всё равно не посчитать

[Алексей Гарагашьян]

У Чебуратора вал 55 мм, шпонка 8 мм, длина посадки около 70 мм.

[kpd-101]

но иногда разрушается корд между шашками протектора.

Так ли уж часто это случается? ( за поездку или за кокой то другой период ). Разрушается до сквозных дыр или нет?
На сколько их хватает, на практике, вообще?

[Алексей Гарагашьян]

Тысяча-две км без проблем. Потом лезут нитки, начинает мееедленно травить воздух, затем все быстрее. При пробеге 6000 чинить надо почти каждый день. Сквозные дыры до "двух пальцев".

[lunatik-1]

Тысяча-две км без проблем. Потом лезут нитки, начинает мееедленно травить воздух, затем все быстрее. При пробеге 6000 чинить надо почти каждый день. Сквозные дыры до "двух пальцев".

я же правильно понимаю, что речь идёт о покрышках 1450мм ?

[kpd-101]

Алексей Гарагашьян спасибо! Вот, что интересно. Только я собрался у вас спросить - чем закончились ваши мысли по поводу применения гидропривода высказанные вслух на страннике, как вдруг в этот же день открывается именно, эта самая тема . Буду с интересом за ней наблюдать. Я фанатею от высокой манёвренности, особенно от бортового поворота. А гидропривод, позволяет её добится с наивысшим коээфициентом.
Ещё вопрос. Уверен, что у вас, хоть на одну секунду мелькала в голове мысль, о титановой раме. По каким причинам не вспоминаете о таком варианте?

я же правильно понимаю, что речь идёт о покрышках 1450мм ?

Да, всё правильно. Лично я, об них самых .

[Алексей Гарагашьян]

я же правильно понимаю, что речь идёт о покрышках 1450мм ?

Да, о них.