ПРОСТЫЕ ВОПРОСЫ II

[achuser]

Подскажите по радиаторам на гидроходы, в общем имеется ДВС 25 лс Лифан, НШ-16 ход, нш6/ нш10 на навеску. Какой маслокулер ставить. Есть старого образца или с ДТ или с МТЗ, ДТшный по спецификациям на 12 кВТ тепловой мощности, у меня есть опасения, что зимой вообще масло мерзлое будет. Есть вариант еще купить тогда нового образца который гофрой с МТЗ или с Т40 - он меньше мтзшного в 2-3 раза. В целом и по габаритам бы удобнее было, места не так много занимает. Дак вот в инетах нигде нет информации по производительности этих радиаторов и по сечению магистрали.
Сколько тепла вообще подобного рода мини-техника должна отдавать? )

[argon84]

Я себе на ГОРУ ставил радиатор печки латунный от Волги. Вообще отлично стало. Всякие "змеевики" от Газелей, УАЗиков не справлялись.

[achuser]

Но если у Вас только ГОРу, а тут гидроход. Вопрос еще возникает в сечении, просил в магазине замерить сечение этих змеевиков, говорят, внутреннее 10мм всего на штуцерах. Тоже была мысль по автомобильным радиаторам, от печки можно вообще в сборе с корпусом и использовать зимой для обдува ног. Но пока надо понять по стандартным решениям. Вроде, бийские погрузчики "Мэйкер" строят на половинке мтзовского змеевика, но вот 10 мм узкое горлышко, как по мне...

[Hitek]

На старых беларусах были трубчатые радиаторы. В сочетании с алюминиевым поддоном, по-моему, они были эффективнее. Сейчас же, здорово заметно как снижается давление после хорошей нагрузки.



Под турбовые моторы бывают трубчато-пластинчатые. Ценник конечно....


Если по размерам подойдет примерно раза в 2 больше, то там вообще большой выбор.

[achuser]

Вот у меня такой же есть, только штуцера в одной плоскости, так понимаю, нижнее подключение обоих на тракторе было. Вчера часа три гамно все вымывал из него. Размер великоват, но жертвуя эстетикой и эргономикой, так сказать, его притулить можно, главный вопрос - это сколько тепла снимать нужно. Не придется ли потом байпас врезать для обхода радиатора зимой.

[Hitek]

Сложно угадать. Регулирование то дросселированием будет осуществлять... как продолжительно, с какими нагрузками, насколько изношены гидроагрегаты...

Скажу так. На сх технике с ГСТ-90 на дренажной линии стоит такой же радиатор как на системе смазки двигателя, двухрядный см 60 на 60. При умеренной нагрузке и исправных агрегатах редко температура поднимается больше 60 градусов. Если влупить "веселую" передачу или забилась сетка воздухозаборника блока радиаторов, начинает ползти вверх. На изношенных, когда вообще не едет, а все через дренаж сливается, можно яичницу жарить. Так же не стоит забывать про объем самого гидробака, там тоже интенсивный теплообмен происходит.

[gudvin]

А я хочу просто объединить

Обозначение функций и механизмов гидрораспределителей:

Золотник А1 - без фиксации в подъеме и опускании

Золотник А8 - фиксация в подъеме и опускании

Золотник К16 - плавающий режим, подъем и опускание без фиксации

Золотник К15 - плавающий режим, подъем и опускание с фиксацией

Золотник C1 - на самосвал, подъем без фиксации, опускание под собственным весом без фиксации

Золотник D1 - подъем и опускание без фиксации, в нейтрале слив с цилиндра или гидромотора в гидробак (подходит на пресс или на гидроход трактора)"

К16 на отвал заказал, спасибо за подсказку
А на гидромотор получается D1 надо?

[achuser]

Если нужен накат, то d1. Если управление одной педалью, то а1.

А8 же в нейтрале не должен сливать в бак масло, это d8? А то заказал а8, пришел без шильдиков, в нейтрале продувается в обе стороны.