Элфорус - переломка с электроприводом

[Nik59]

В лес конечно не заедешь, но на болоте должно быть нормально

[Андрей 318]

Всем привет! Вопрос опять про лебедку. Кто имел опыт эксплуатации электрических лебедок с алюминиевые корпусом? Какова живучесть алюминиевого редуктора (шестерни на корпусе) у маломощных лебедок? Или никакая, как пишут в некоторых отзывах: "через несколько десятков запусков - выкрошенные зубья"... Или это фейк? Никогда не пользовался такими лебедками, и пока не уверен, что мне это нужно... . Хотя геофизики наши пользуются, на Арго, говорят, что нормально...

Много разных лебедок было, но зубы редуктора не ломал. Обратитесь к этому человеку, он продает, ремонтирует, тюнингует лебедки. Всегда покупаю только у него много лет. https://www.drive2.ru/users/4x4tur/blog

[Nik59]

Обратитесь к этому человеку, он продает, ремонтирует, тюнингует лебедки. Всегда покупаю только у него много лет. https://www.drive2.ru/users/4x4tur/blog

Спасибо

[Nik59]

Nik59,
В цепи между батареей и контроллером нужно ставить какой нибудь "прерыватель" ?
Может даже механический, чтобы в случае чего дëрнуть и обесточить всю конструкцию.

Наконец установил автомат защиты

[Nik59]

"Последовательный гибрид"

[leon10010]

Не были мысли трансмиссию упростить? Четыре мотор-колеса - и мосты не нужны. Или хотя бы два мотора?

[Андрей 318]

"Последовательный гибрид"

Теперь совсем далеко можно ехать

[Nik59]

Не были мысли трансмиссию упростить? Четыре мотор-колеса - и мосты не нужны. Или хотя бы два мотора?

Мысли были разные. Справедливости ради, следует сказать, что трансмиссия и так не очень сложная: электродвигатель - редуктор - мост. Про мотор колеса, вопрос уже пытались поднимать, но обсуждение заглохло, поскольку не смогли обнаружить мотор колес, подходящих для использования на вездеходе. И про два мотора думал (и пока еще продолжаю думать), по одному на каждую тележку. Трансмиссия в этом случае проще не станет. От карданов тоже совсем не избавиться. А вот масса существенно вырастет. С практической точки зрения мало что изменится. Возможно несколько увеличится надежность... Но это неточно .

[Nik59]

Да, нужен любой акб 12В от мотоцикла или квадрика и преобразователь, для его подзарядки.

Несколько лет лежит без дела гелевый аккумулятор EPS 1230 на 30 ач. Как "долго" он сможет крутить лебедку?. .

[Андрей 318]

Несколько лет лежит без дела гелевый аккумулятор EPS 1230 на 30 ач. Как "долго" он сможет крутить лебедку?. .

Если взять лебедку от квадрика, то потребление без нагрузки будет около 15А/ч, под максимально заявленной нагрузкой может доходить до 150-200А/ч. Чем больше передаточное число лебедочного редуктора, тем меньше потребление под нагрузкой.
Если АКБ 30А/ч, то без нагрузки будет крутить больше часа, а под нагрузкой и десять минут может не протянуть.
В любом случае, желательна отключаемая подзарядка лебедочной АКБ от основной батареи через преобразователь 72/14в. Я так делал, все работало.

[Nik59]

Если АКБ 30А/ч, то без нагрузки будет крутить больше часа, а под нагрузкой и десять минут может не протянуть.

Я так и думал, что на 1 раз...

[Nik59]

В любом случае, желательна отключаемая подзарядка лебедочной АКБ от основной батареи через преобразователь 72/14в. Я так делал, все работало.

Об этом тоже думал... Тогда гелевый аккумулятор наверное долго не проживет. У них же сложные алгоритмы зарядки...

[Nik59]

Тестировали новую селфи палку с управлением на рукоятке. Не нужно теперь к камере тянуться. Только почему-то не сделали в рукоятке крепления под стандартную поворотную головку. Пришлось "изобретать велосипед" из подручных материалов.

[gudvin]

Nik59,
Пользовались долго небольшой лебëдкой, около 4000лб, точно не помню.
Всё работало пока разматывал трос мотором.
Как то зимой товарищ включил свободную размотку и наверное не довключил обратно. Может влага попала или смазка замëрзла.
Во итоге одна планетарка без зубов осталась

[Nik59]

На днях придет лебедка, будем посмотреть...
Варианты реализации: