Модераторы: новичок, Володька Николаев, argon84, Вопрос, mmcl200
Может быть, но преимущества не очевидны. Мощного преобразователя в поле зрения нет, чтобы к основному аккумулятору подключиться. Собирать отдельный лифер на 12 в., нужна отдельная зарядка. Опять же 20 кг лишних с собой возить. "Железяка", хоть и не так быстро, но надёжно
. Но я думаю над этим...Да, нужен любой акб 12В от мотоцикла или квадрика и преобразователь, для его подзарядки. По массе комплект из лебедки от квадрика с синтетическим тросом и маленького акб 20А будет весить примерно так же, как ручная лебедь со стальным тросом и дополнительными удлинителями. Про удобство и надежность даже говорить не нужно, тем более с электролебедью можно использовать снегоотвал.Nik59 писал(а): ↑16 янв 2025, 10:18 Может быть, но преимущества не очевидны. Мощного преобразователя в поле зрения нет, чтобы к основному аккумулятору подключиться. Собирать отдельный лифер на 12 в., нужна отдельная зарядка. Опять же 20 кг лишних с собой возить. "Железяка", хоть и не так быстро, но надёжно. Но я думаю над этим...
Лебедкой вертолетной Ниву-Шевроле вытягиваю один, в поле.Андрей 318 писал(а): ↑16 янв 2025, 12:12Nik59 писал(а): ↑16 янв 2025, 10:18 Может быть, но преимущества не очевидны. Мощного преобразователя в поле зрения нет, чтобы к основному аккумулятору подключиться. Собирать отдельный лифер на 12 в., нужна отдельная зарядка. Опять же 20 кг лишних с собой возить. "Железяка", хоть и не так быстро, но надёжно
Если же все же хочется упражняться с ручной лебедкой, то предлагаю за дерево сначала зацепить длинную (6-10 метров) динамическую стропу, а за нее уже цепляться стальным тросом. Меньше придется бегать от лебедки до руля.
Найти б/у лебëдку со сгоревшим мотором и поставить другой на 72ВNik59 писал(а): ↑16 янв 2025, 10:18Может быть, но преимущества не очевидны. Мощного преобразователя в поле зрения нет, чтобы к основному аккумулятору подключиться. Собирать отдельный лифер на 12 в., нужна отдельная зарядка. Опять же 20 кг лишних с собой возить. "Железяка", хоть и не так быстро, но надёжно
Кстати - читатл чью то мысль (по моему на этом форуме) о положительном опыте использования кабестанов на легких вездеходах. - небольшой шпиль и трос 5ка (дайнема).
Думаю это на 12 вольтах.
Вопрос опять про лебедку. Кто имел опыт эксплуатации электрических лебедок с алюминиевые корпусом? Какова живучесть алюминиевого редуктора (шестерни на корпусе) у маломощных лебедок? Или никакая, как пишут в некоторых отзывах: "через несколько десятков запусков - выкрошенные зубья"... Или это фейк? Никогда не пользовался такими лебедками, и пока не уверен, что мне это нужно... 
. Хотя геофизики наши пользуются, на Арго, говорят, что нормально...
