Элфорус - переломка с электроприводом

[Андрей 318]

Всем привет! Пришел двухскоростной редуктор от грузового электрического трайка "Титан". Выглядит солидно.

Отлично. Совсем другое дело. Интересное продолжение.

[Nik59]

Подшаманил редуктор. Избавился от дифференциала и сделал чтобы полуоси вставлялись изнутри корпуса и не выпадали.
Родные полуосевые шестерни и сателлиты убрал, вместо них сварил пару полуосевых шестеренок от Нивы, в которые вставляются проточенные привода переднего моста РК Нива. Получилось неплохо.



Разобранный дифференциал

[Nik59]

Новые запчасти

[Nik59]

Новая полуось

[Nik59]

Сборка

[Nik59]

Готовый результат

Ждем шлицевую втулку из Китая (на ведущий вал)

[Андрей 318]

Готовый результат

Ждем шлицевую втулку из Китая (на ведущий вал)

Это для нового вездехода или для модернизации существующего?

[Nik59]

Это для нового вездехода или для модернизации существующего?

Пока попробуем потестить на том, что есть. С существующим тоже возни будет немало. На заднюю полураму придется много чего "отрезать-наварить", чтобы редуктор поменять. И кардан задний укорачивать. Если до "унифицированной тележки" руки дойдут, то не раньше весны. Нет у меня зимнего помещения такого размера. Второй редуктор я даже еще не распаковывал, как приехал, так и лежит.

EM (Электрические машины, e-m-shop.ru) продают двухскоростные редуктора с электродвигателями от 1500 до 4000 Вт. На любой вкус.

[Nik59]

Переделал раму под новый редуктор. Редуктор установил. Электродвигатель (QS 138 3000 W) извлек из старых запасов, но еще не поставил, отсутствие втулки меня тормозит. Редуктор выглядит компактнее, чем прежний самодельный. По весу примерно такой же.