Понижающий редуктор примерно 1,6-1,8

[gudvin]

По поводу характеристик, вот данные по мотору - момент 190 Н/м, самые большие передаточные в АКПП без учета трансформации - 1 передача 3,266, ГП 4,764.

А сейчас на Белке с М15 какой момент?

[Bookvoed]

Юрич, по моему я ни разу не был замечен в использовании грузовых запчастей, конечно за исключением ГП Газели
Мы тут с весны катаемся потихоньку, на днях поучаствовали в соревнованиях, и я понял что конкретно для моих нужд раздатка не нужна. В тяжелых местах выезжаешь на понижении ГТ, их не так много и они не длинные, при нормальном радиаторе АКПП проблем с перегревом не возникает.
Промежуточный редуктор послужит для приведения передаточных числе трансмиссии к нужным мне значениям. Я понимаю для чего раздатка нужна, но именно для моих условий использования вездехода, лучше сэкономлю немного массы.

gudvin, сейчас на Белке момента 140, мощности 110, хочется больше

PS Снаряженную массу хотелось бы до 1,5 тонн, или меньше.

[bumbarach969]

балканкар 1621.jpg

Колесный редуктор от балкан кара. ПЧ 1.7. 2 цилиндрических прямозубых шестерни.

[Bookvoed]

Балканкар попробую глянуть, вроде на Авито попадаются. Но прямозубые шестерни на больших оборотах будут выть громче мотора.
Нашел вариант использования редуктора от Nissal Leaf, но там передаток около 8 и выкинуть пром шестеренки похоже не получится.
Поиски продолжаются.

[Юрич]

Поиски продолжаются.

В конце эпопеи выяснится, что тебе не "понижения" не хватает, а диапазона передаточных чисел.
А выяснится просто: когда, после установки "понижайки", захочется ехать, как без неё, а не тошнить с перекручивающимся движком как улитка...
С крутящим моментом тоже - мина замедленного действия!

сейчас на Белке момента 140, мощности 110, хочется больше

У тебя и половина этих не используется. Это на полностью открытой заслонке и на каких оборотах... а у тебя еще под колесами слякоть!

Важно не сколько у тебя в агрегате и не сколько тебе хочется, а сколько удается реализовать на ходу.