Вездеходы как спорт

[Samstan]

И нигде нет видео, чтобы бесподвесочная Аврора через борозы шла на уровне подвесочных вездеходов.

Спроси у парней с Ежа, вместе шли, то Еж впереди, то Аврора. У меня вообще-то спина того, беречь надо, но ничего не склинило хотя даже без ремня безопасности, с которым кидает гооораздо меньше, ехал.

[Varnas]

Да - спина ето плохо и с годами только хуже...Хотя бы сидение подрессоренно?
Вобще удивительно, что ето так редко применяетса на бесподвесочниках. Бортоповоротный Феникс, да переломка Дикарь.....

[Samstan]

Хотя бы сидение подрессоренно?

У РАФ с подрессореными сидениями нет взаимопонимания....

[mmcl200]

РАФ с подрессореными сидениями нет взаимопонимания

ссылочку на данный пункт в документе пожалуйста.

[Samstan]

Ремни к каркасу сидения нельзя крепить, только силовые части кузова.

[Юрич]

Если подаёшь заявку...

Так сразу и сказал бы, что не подавал никакой заявки. Кустарщина..., только за морошкой и огородами за баню.

Samstan, ну куда ты лезешь со своим троллингом!? Позоришься только...

[Samstan]

Кустарщина..., только за морошкой и огородами за баню

Ну так Марш ещё более кустарщина, франкенштейн из того что было и как подошло, у большинства самодельщиков и то оригинала больше
Будет необходимость подадут заявку, так и останется 19ххх естественно, то как переломка ни разу в легковой не попадает.
Трекол заявил класс легковых автомобилей судя по 39ххх, а Марш так я и не понял, в легковом 2 должен быть, в грузовом тоже 2,на автобус не тянет но и там 2..что и пили когда присваивали класс непонятно.

[Samstan]

ну куда ты лезешь со своим троллингом!? Позоришься только

Да не лезу я с троллингом, не переживай, лезу только на желтую посуду в абсолюте. В народном уж худо-бедно сервиз собрали, дале видно будет

[МВП]

Ну так Марш ещё более кустарщина, франкенштейн из того что было и как подошло

А как Аврора в 1995 году выглядела ? Да никак , ты кроме Нивы ничего тогда не видел и тем более не делал . Пока не пришла мысль украсть идею простого сочлененного караката . И первая была сделана для себя а не для тебя . Аврора получила развитие благодаря колоссальным накоплениям и развитию форумов . И по годам ее эволюция даже соответствует развитию тем , так что звездную болезнь малость подлечи .

Темы старайся не поганить как с активным прицепом , видишь ли денег ему не дали на разработку , значит и другим нечего даже думать .

Ты уже не кустарь а производитель и голову тебе надо включать сначала а не потребителю .Гонки окончены дальше эксплуатация .

в 3,5 километрах от деревни Кормакино в Тотемском районе обнаружили мертвого мужчину.
По предварительным данным областного УГИБДД, это 32-летний мужчина, который управлял "самодельным транспортным средством Каракат", допустил его опрокидывание, и от полученных травм умер на месте ДТП.

2022-11-7 7-8-47.png

[Юрич]

лезу только на желтую посуду в абсолюте.

Не хвались идучи на рать, а хвались идучи с рати!

Я примерно предполагаю, кто будет на подиуме абсолюта ВТ-23, переломок там не будет.

...из того что было и как подошло,

В серийном производстве каждая оригинальная железка тянет цену изделия вверх. Всё применялось новое или собственного серийного сертифицированного производства. Бронтовский КамАЗ с полуприцепом ходил регулярно в Ульяновск за комплектующими УАЗ. Благодаря широкой унификации машины стоили 740 тысяч всего, дешевле всех выпускавшихся на то время моделей сравнимого класса. Причем иномарочного железа и китайского железа не было в принципе!
Да подошло, не сразу, пришлось потрудиться плотненько, но подошло и подходит до сих пор, можно на ремонт железку заказать на Марш любого года. Все серийные Марши выпускались по документации и имели серийные номера на шильдиках, ПТС, Инструкцию по эксплуатации, Каталог запасных частей. Могли обслуживаться на станциях сети "АвтоВАЗтехобслуживания". Всего этого нет "у большинства самодельщиков", даже в голову не придет, друг за другом повторить не могут, вторую такую же проблема сделать, карданы по месту подгоняются...

Поэтому мы и говорим на разных языках: я на техническом русском, а ты на тролличьем птичьем!

[Avrora35]

А как Аврора в 1995 году выглядела

Да никак мне тогда 5 лет было

а производитель

Производитель я, есть вопросы задавай,

в 3,5 километрах от деревни Кормакино

Этим ты что пытался донести?

[Юрич]

Этим ты что пытался донести?

А это, тезка, ответственность производителя!
В этот раз виноват сам

"32-летний мужчина, который управлял "самодельным транспортным средством Каракат"

..., но так будет не всегда, если "Аврора" станет сертифицированным на соответствие всем ГОСТам продуктом, выпускаемом на сертифицированном производстве. А сейчас еще и менеджмент качества требуется и экология...

[Avrora35]

А это, тезка, ответственность производителя!

От части согласен, но что тогда делать инженерам АвтоВАЗа,глядя на то как бьются те самые вазы?
Парня знал хорошо, служили вместе, на месте происшествия был,что повело тем маршрутом неясно, крутой подъем по диагонали по высокой траве и всё...
В подобном случае может оказаться абсолютно любой вездеход,хоть бронто хоть канитель.

если "Аврора" станет сертифицированным на соответствие всем ГОСТам продуктом, выпускаемом на сертифицированном производстве.

Возможно и станет, и считаю что подогнать под ГОСТы не составит труда, в большинстве своем она соответствует, но что изменит бумажка в вопросе безопасности? Разве что зад прикрыть. Человеческий фактор никуда не денется.

[Юрич]

что тогда делать инженерам АвтоВАЗа,глядя на то как бьются те самые вазы?

У меня хороший знакомый, ведущий конструктор по 2105 в своё время, занимался ответами на "письма трудящихся", много чего интересного, иногда и потешного рассказывал про эксплуатацию ВАЗовских машин. Так вот, тяжелыми ДТП, авариями и катастрофам занималась уже специальная служба, там и техническая экспертиза и дорожная и юридическая... А как же, "народный автомобиль" - всего лишь железка, а народ - ценность дороже золота!

Возможно и станет, и считаю что подогнать под ГОСТы не составит труда,...

Радует твой оптимизм. Но советую лучше подобрать настоящего конструктора и вести техническую подготовку производства всерьез! Ну а технологическую, материальную, организационную... сама жизнь заставит, постепенно.

Самое главное, от души совет, не относись легкомысленно к этим вопросам! Аврора еще весьма сырая, едва на троечку дотягивает, работы еще очень и очень много! Успехов!

[Voland4x4]

Avrora35, вот пытались обсуждать - viewtopic.php?t=16023

Нужна защита от дурака. В случае переломки хотя бы безусловное ограничение хода полурам относительно друг друга и главная дуга безопасности.