Варианты привода активного прицепа

[Voland4x4]

12 метров оправданная длинна прицепа, у многих стройматериалов мера 12 метров, бывает 6. А вот вывоз леса хлыстом тут никаким боком. Фермы легкие можно возить, каркасы для свай, пластиковую трубу, бытовки, легкие металлоконструкции. Это его ниша. Для бруса и арматуры есть обычные тягачи.

[Samstan]

До каждой деляны делать просеку не рентабельно. Вот и лавируют уралишки между деревами и болотинами.

Целые дороги-зимники строили и раскидывали усы. Сейчас даже летние с отсыпкой делают, это мелкие частники на воровайках лавируют.

[Samstan]

А вот вывоз леса хлыстом тут никаким боком

Так естественно лес хлыстом не при чём, борт же, не коники. Это для понимания почему длинный прицеп может быть выгодней. И в проходимости тоже, например через короткое препятствие либо прицеп ещё не в яме когда там тягач, либо тягач уже выбрался. С коротким ухнешь...

[Юрич]

Бредятина! Про продольный радиус проходимости слыхом не слыхивал?

[Samstan]

Бредятина! Про продольный радиус проходимости слыхом не слыхивал?

Слыхивал конечно, и что? Если ты ломанёшь не видя куда то умные люди посмотрят, подумают как проехать и дальше поедут.

[Oleg_P]

Да всё проще - "умные" системы управления позволили перейти на бесколлекторные двигатели. Ну и сразу самый слабый узел "щетки" перестали ограничивать токи и крутящий момент.

А ещё появились недорогие и сильные магниты и в результате суммарный итог : электромашины достигли очень высокого уровня кВт/кг. Настолько высокого, что их весовые параметры ограничивает уже механика. И задачка оптимизации веса похоже сводится к одному - максимально укоротить связь электродвигатель - колеса. Возможно апофеоз этого принципа - одноступенчатое мотор- колесо на волновом редукторе.

Здравствуйте Золотницкий Александр!
Вот это, тупик из полу фантастики: "задачка оптимизации веса похоже сводится к одному - максимально укоротить связь электродвигатель - колеса. Возможно апофеоз этого принципа - одноступенчатое мотор- колесо на волновом редукторе."
Причина такого вывода проста - НЕТ таких УПЛОТНЕНИЙ.
Все попытки создать подобные мотор-колеса, не важно на каких движках, а первые вроде были вообще на ДВС, упирались в огромные подшипники. Эти то еще как то можно слепить с приемлемыми КПД, а вот уплотнения ... просто не имеют смысла. А подшипники без смазки на работают, а уж с грязью ...

[Золотницкий Александр]

Здравствуйте Золотницкий Александр!

Здравствуйте, Олег.

Вот это, тупик из полу фантастики: "задачка оптимизации веса похоже сводится к одному - максимально укоротить связь электродвигатель - колеса. Возможно апофеоз этого принципа - одноступенчатое мотор- колесо на волновом редукторе."
Причина такого вывода проста - НЕТ таких УПЛОТНЕНИЙ.
Все попытки создать подобные мотор-колеса, не важно на каких движках, а первые вроде были вообще на ДВС, упирались в огромные подшипники. Эти то еще как то можно слепить с приемлемыми КПД, а вот уплотнения ... просто не имеют смысла. А подшипники без смазки на работают, а уж с грязью ...

Так я же и написал - "апофеоз"
Хотя конечно жалко. Лёгкий бы вышел узел.

[Золотницкий Александр]

Можно вопрос? А почему вы выложили в эту ветку именно это видео? Ваши мысли о нём можно узнать?

[Юрич]

"Меня терзают смутные сомнения", что наш форум оккупировали злобные тролли.
Предлагаю тормознуть этот базар на профилактику и почистить основательно от флуда.
Ау, новичок, где там наш карающий меч и веник?!

[Avrora35]

Можно вопрос? А почему вы выложили в эту ветку именно это видео? Ваши мысли о нём можно узнать?

Конечно можно, потому как в видео использование вездехода в паре с полуприцепом, пусть и не активным.

[Золотницкий Александр]

Конечно можно, потому как в видео использование вездехода в паре с полуприцепом, пусть и не активным.

А у нас про активный прицеп. Посыл был какой?

[Avrora35]

А у нас про активный прицеп. Посыл был какой?

Попросите администрацию удалить ,если данное видео в корне не относится к данной теме, мне ничуть не жаль.

[Samstan]

С активным прицепом уже нет вопросов, привод только механика без крайностей. Теперь к делу, пилить металл и делать. Но прежде чем пилить, и даже эскизить, надо иметь на руках обоснование, если конечно вопрос прицепа не ради прицепа, и будет ожидаемый эффект или не будет, главное пилить, движение это прогресс, уйё-йо-хо-хо.
А вот толкового обоснования кроме лозунгов и призывов нет до сих пор.
Ну и если так то давайте веселится, хоть горе от малополезности скрасится.

[Voland4x4]

А у нас про активный прицеп. Посыл был какой?

Попросите администрацию удалить ,если данное видео в корне не относится к данной теме, мне ничуть не ж

Обсуждение активного прицепа идет в контексте экономики грузоперевозок. Поэтому мне кажется что это видео к месту. Возможно кого-то оно натолкнет на новые мысли.

[МВП]

У кого нет надежды на трактор и километраж лебедки тот чего то делает а не трындит поедет непоедет .