Транспортер СК-1

[новичок]

Ну уж нет, лучше протяжкой,

тогда лучше электрорезкой

[новичок]

Хотя можно и заблокировать простым способом - притянуть к отбойнику веревкой.

а зачм его блокировать? иногда на ГТТ не одну поездку прокатаешь пока не увидишь да и то случайно то торсион лопнул. так же и у тебя будет

[Сергей51]

Сходил на форум ЛУАЗоводов, там выдали нужную информацию по этой шлицевой втулке -

Это втулка рычага шлицевая 969-2904130. Материал: Сталь 35Л ГОСТ 977-75 (т. е. она отлита). Диаметр по вершинам 35,05 min. Диаметр по впадинам 33,31 (+0,1). Угол по стенкам выступа 90 градусов. Угол по стенкам впадины 82 градуса 30 минут

Посмотрел куда идет эта сталь - на литейные изделия, в том числе на рельсы. Где-то у меня валяется кусок рельсы, выточу втулку, а дальше посмотрим.

[didulya]

Можно и покруче взять сталь,миллиметр то проскоблить реально,а потом закалить.

[новичок]

Если резать электроэрозионным станком. то материал втулки можно практически любой использовать. главное в этом деле цена вопроса .Главное что бы не вышло намного дороже чем вырезать из готового узла луазика.

[Сергей51]

Есть у нас в городе такое производство с электроэрозионным станком, надо поговорить, смогут ли они такие шлицы сделать. Есть и мастерская, нам там делали новый ходовой винт и шестерни на фрезерный станок, но она за нашим городом, выехать туда сейчас ну никак. Впрочем это все не срочно, время есть.
А по стали которая покруче - есть у меня в запасниках болваночка из титана, иногда люблю подшутить - прошу перетащить ее из одного места в другое, народ готовится к подъему тяжести, хвать ... а болванка почти в воздух взлетает от усердия Пусть пока полежит, найдем что подходящее.

[Сергей51]

Делаем кардан
Разобрал кардан от Ниссан-Караван, крестовины однозначно под замену, поэтому решил вопрос кардинально - переделать под крестовины УАЗ.
Шлицевая часть, которая входит в АКП, срезаем с нее грязезащитное кольцо





Приваривать вилку от УАЗа не стал, будем делать фланец. Моделируем на компьютере





Срезаем "уши" вилки





Протачиваем, точим фланец в "черновом" размере, запрессовываем на горячую, стягиваем стяжкой перед сваркой





Провариваем аргоном с одной стороны. Дополнительно делаем штифты 6 мм, садим их тоже прессом на горячую





Окончательно провариваем аргоном, обтачиваем в чистовой размер









Размечаем отверстия, сверлим, режем резьбу М10х1,25





Крепим на место грязезащитное кольцо





Примеряем полученное изделие





Теперь можно ставить крестовины любой размерности, естественно с нужными переходными фланцами.

Заодно подготовил тормозной диск от ВАз2109 - разметил и просверлил отверстия для установки вилки крестовины УАЗ





Кардан получается коротким, можно выточить соединительное кольцо, а можно собрать из вилок, я так уже делал

[Сергей51]

Пока никак не удается вернуть аппарат в гараж. Чтобы не терять время, сделал каркас кормы, разметил шаблоны для короба бортового редуктора. Шаблоны выполнил из фанеры.









Прикрутил крышку для "блезиру"









Высота короба по расчетам получается 115 мм. Выглядеть это будет так

[новичок]

Пока никак не удается вернуть аппарат в гараж.

А может и не нужно его в гараж возвращать? Пусть он там и живет. А так глядишь такими темпами и братишка у него появится

[Сергей51]

новичок,
Так на "братишку" надо металл везти, а на это сейчас нет финансов и город у нас закрыт на въезд/выезд.
Причина в обоих случаях одна - вирус, ну и решения властей по этому поводу

[Бандерлогин]

Сергей51, я тоже под бортовые сделал узлы крепления, мне их чуть раздвинуть надо.

[Сергей51]

Бандерлогин,
У тебя лодка шире, моя 1 метр., в том числе поэтому приходится выкручиваться из-за карданов от ГП до бортовых.

[Сергей51]

Нарезал втулок-проставок, как-то так будет

[Puika]

Не будет выворачивать от нагрузки?

[Сергей51]

Puika,
Ну в таком виде конструкция не останется - по периметру встанут пластины из стали 6 мм., чтобы получился корпус. А эти втулки-проставки или уберутся или тоже будут приварены внутри полученного корпуса.