ПРОСТЫЕ ВОПРОСЫ II

МВП · Сообщение **МВП** » 02 янв 2020, 21:55

Когда не было инета я столько накосячил с мостами именно по моменту . Скручивал рассчитанные фермы двойной прочности РПМами . Свивал тощие облегченные чулки в жгутик . Мучился до появления хищника полубалансирным большим ходом моста с рессорой малой упругости опираясь полностью на орех .

0ff8d003d14ab80cefd92dd370f7eb17.jpg

Hitek · Сообщение **Hitek** » 02 янв 2020, 22:21

Aleks_27 писал(а): ↑02 янв 2020, 21:28 Кроме того сечение с проточкой частично усилено вставной частью ШОПК.

Два вопроса:
1. Какая длина и посадка у вставной части ШОПКи в мост?
2. Чем усилена проточка на участке между рессорой и торцом вставной части ШОПКи? К слову сказать и плечо на данном участке поменьше четверти... восьмушка наверное.

МВП писал(а): ↑02 янв 2020, 21:35 Посмотри что чулки сломать пытается . Не вес облегченного грузовика а момент .

А фото "открученного" от моста яблока есть? В заводском варианте с точки зрения кручения, там самое тонкое сечение.

GreenWorld · Сообщение **GreenWorld** » 02 янв 2020, 23:06

МВП писал(а): ↑02 янв 2020, 21:35 Посмотри что чулки сломать пытается . Не вес облегченного грузовика а момент .

а теперь дошло

Aleks_27 · Сообщение **Aleks_27** » 02 янв 2020, 23:07

Hitek писал(а): ↑02 янв 2020, 22:21 Aleks_27 писал(а): ↑ Кроме того сечение с проточкой частично усилено вставной частью ШОПК.
Два вопроса:
1. Какая длина и посадка у вставной части ШОПКи в мост?
2. Чем усилена проточка на участке между рессорой и торцом вставной части ШОПКи? К слову сказать и плечо на данном участке поменьше четверти... восьмушка наверное.

Ответы на эти вопросы я думаю можно найти в интернете. С восьмушкой перебор, 1/5.5 максимум, 1/4 ближе к среднему.

Mongoose · Сообщение **Mongoose** » 03 янв 2020, 00:11

Лучше открыть книгу!

В теренете все уже так засрано (" умниками" типа ВАЛ001.) так, что порой не разберешь чей куй у них в чьей жопе.

Ведущий мост рассчитывается на изгиб и скручивание.
Есть 4 основных расчета движения.
1. Движение с максимальной тягой по сцеплению
2. При торможении
3. При заносе
4 . Ров, окоп,эскарп.

1и 2.

3.

Как видите все просто и понятно.

Всех с Н.Г!

Hitek · Сообщение **Hitek** » 03 янв 2020, 08:58

Aleks_27 писал(а): ↑02 янв 2020, 23:07 Ответы на эти вопросы я думаю можно найти в интернете.

Согласен. Серию Чебокк видели? Фото хоть одного отломанного обточенного уазомоста покажете?

Aleks_27 писал(а): ↑02 янв 2020, 23:07 С восьмушкой перебор, 1/5.5 максимум, 1/4 ближе к среднему.

Загляните во внутрь моста на предмет длины проточки. Зачем гениальные конструкторы целенаправленно "ослабили" мост в в почти (все-таки ближе к 1/8) самом нагруженном месте?

МВП · Сообщение **МВП** » 03 янв 2020, 09:04

Hitek писал(а): ↑02 янв 2020, 22:21 А фото "открученного" от моста яблока есть? В заводском варианте с точки зрения кручения, там самое тонкое сечение.

А зачем ?

У меня не разобрана свалка с картинками . Фот есть конечно всяких . Интересует данное сечение как я понял .

e1f9226s-960 (2).jpg

IMG_8653.JPG

22c68ce89deb67b1a017587e9d7294e7.jpg

МВП · Сообщение **МВП** » 03 янв 2020, 09:51

Может пока все в компе не потерялось тему из фоток создать по общественной откатке сдандартно- нестандартного железа

Фотки не секретные и не дсп , находились в общем доступе в сетях .

didulya · Сообщение **didulya** » 03 янв 2020, 10:20

МВП писал(а): ↑03 янв 2020, 09:51 нестандартного железа

И тему назвать" А вы можете ?".

МВП · Сообщение **МВП** » 03 янв 2020, 10:33

didulya писал(а): ↑03 янв 2020, 10:20
МВП писал(а): ↑03 янв 2020, 09:51 нестандартного железа
И тему назвать" А вы можете ?".

Мы можем все , только в руки дай

вовочка

товарищи, еще на старых луноходах мне кто-то скидывал ссылку на каталог размеров шлицевых соединений автомобилей. каталог забугорный, но там были даже размеры шлицов отечественного авто.
может у кого есть ссылка или есть скачанные каталоги?

Hitek · Сообщение **Hitek** » 03 янв 2020, 11:38

МВП писал(а): ↑03 янв 2020, 09:04А зачем ?

Спасибо! Очень наглядно. Сломалось почему-то (и с чего вдруг?) там где тонко. В заводском варианте. И те лишних 1.5-2 кг почему-то не помогли.

Если кто не понял, я не предлагаю уменьшать площадь опасных сечений, предлагаю уменьшить площади до этого же значения в менее нагруженных местах.

GreenWorld · Сообщение **GreenWorld** » 03 янв 2020, 12:01

Hitek писал(а): ↑03 янв 2020, 11:38
Спасибо! Очень наглядно. Сломалось почему-то ...В заводском варианте.

не факт однако. Сломаться по месту запрессовки в орех могло по разным причинам:
-ранее наскочили на пень
- ранее перепрессовывали мост и ослабили проточку

Hitek · Сообщение **Hitek** » 03 янв 2020, 16:51

GreenWorld писал(а): ↑03 янв 2020, 12:01 ранее перепрессовывали мост и ослабили проточку

Возможно, но маловероятно. Обычно при увеличении колеи на переднем мосту перепрессовывают правый походу движения чулок. На 3й фотке - отвалился левый.

Mongoose · Сообщение **Mongoose** » 03 янв 2020, 17:35

Дайте мне точку опоры и я переверну землю. (А)

Причина очевидна - НЕТ подвески. (2 последних фото)

Концентрация напряжений в месте крепления рессоры и есть эта точка опоры.
Большой вылет колес- это плечо.
Нагрузка + кочки = М. инерции.
Все это суммируется в центре. (См. эпюры №1)
Ключевое слово - упругая ПОДВЕСКА!!!

ЗЫ.
Хотя по преданию " некоторых " - подвеска вредна и лучший способ запомнить обратный путь, это усеять его ступицами и подшипниками.