ПРОСТЫЕ ВОПРОСЫ II

didulya · Сообщение **didulya** » 22 дек 2019, 13:25

Виктор Плахин писал(а): ↑22 дек 2019, 11:59 Почему по безкамерку нельзя?

Бескамерный слой не велик,а снаружи он быстро разрушится от трения и от ультрафиолета.

сайт Пайн окончательно окуклился что ли?

https://www.pinetyre.ru/customers/

Виктор Плахин

Спасибо, понял что внутренней слой создаёт основную герметичность

Народ. меня спросили где можно на форуме прочитать о переделке ГП-71 для изменения вращения. Т.к. инф на форуме много я не смог найти и ответить. Кто знает ответ по данному вопросу напишите.

Puika · Сообщение **Puika** » 26 дек 2019, 10:46

Самоделкин ПТЗ делал, https://www.drive2.ru/l/471028583389724763/

Puika,
Спасибо.

Но вроде мы это и у нас обсуждали где то.

Vladislav · Сообщение **Vladislav** » 26 дек 2019, 13:54

Кто обтачивал уазовские чулки, сколько можно оставить?

logza · Сообщение **logza** » 26 дек 2019, 20:00

Vladislav писал(а): ↑26 дек 2019, 13:54 Кто обтачивал уазовские чулки, сколько можно оставить?

мост уаз - облегчение https://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?t=2087

Hitek · Сообщение **Hitek** » 26 дек 2019, 21:00

Vladislav писал(а): ↑26 дек 2019, 13:54 Кто обтачивал уазовские чулки, сколько можно оставить?

До 74х мм протачивал. Примерно такого же диаметра посадка в корпусах, и заводская проточка со стороны кулаков, поэтому, думается, в прочности ничего не потерял. В весе выигрыш солидный.

Серёга П

didulya писал(а): ↑19 ноя 2019, 09:49
Серёга П писал(а): ↑19 ноя 2019, 08:57 расстояние от блока до плоскости прилегания маховика к коленвалу
21 мм

ошибочка, сделал 21 мм корзина сцепления задевала за кожух , пришлось под ступицу шайбы подложить 2 мм

didulya · Сообщение **didulya** » 01 янв 2020, 21:58

Серёга П писал(а): ↑01 янв 2020, 18:0321 мм

У меня на всех,и в 08 кпп и 06 кпп сделано 21 мм , ничего не задевает.Мерял по 8-ке блоку.

GreenWorld · Сообщение **GreenWorld** » 01 янв 2020, 22:14

Hitek писал(а): ↑26 дек 2019, 21:00
Vladislav писал(а): ↑26 дек 2019, 13:54 Кто обтачивал уазовские чулки, сколько можно оставить?
До 74х мм протачивал. Примерно такого же диаметра посадка в корпусах, и заводская проточка со стороны кулаков, поэтому, думается, в прочности ничего не потерял. В весе выигрыш солидный.

там же вроде труба 76 наружка
это примерно -2 кг с погонного метра чулка облегчение, при весе моста под сотню

upd: не поленился сбегал померил у себя -- 76,6 вместе с краской и грязью

оно точно того стоит ?? обтачивать ? так-то трубка на изгиб работает, нагрузка от подушек рессор там или рычагов...

Hitek · Сообщение **Hitek** » 01 янв 2020, 22:47

GreenWorld писал(а): ↑01 янв 2020, 22:14 так-то трубка на изгиб работает, нагрузка от подушек рессор там или рычагов...

Эпюра изгибающих моментов двухопорной балки.

Вопрос: если в самом нагруженном месте самое тонкое сечение, зачем в менее нагружненых возить лишнее?

Серёга П

didulya писал(а): ↑01 янв 2020, 21:58
Серёга П писал(а): ↑01 янв 2020, 18:0321 мм
У меня на всех,и в 08 кпп и 06 кпп сделано 21 мм , ничего не задевает.Мерял по 8-ке блоку.

мистика

Aleks_27 · Сообщение **Aleks_27** » 01 янв 2020, 23:37

Hitek писал(а): ↑01 янв 2020, 22:47 Эпюра изгибающих моментов двухопорной балки.

У балки моста точки приложения сил другие, распределенной нагрузки нет, и эпюры другие.

Hitek писал(а): ↑01 янв 2020, 22:47 Вопрос: если в самом нагруженном месте самое тонкое сечение, зачем в менее нагружненых возить лишнее?

Если посмотреть эпюры не только от сил действующих в вертикальной плоскости, то станет ясно, что самым нагруженным местом лучше считать место крепления рессор.