Модераторы: новичок, Володька Николаев, argon84, Вопрос, mmcl200
Не, скорее Юстас, это я тебе как Алексу говорю...
Да все неправы, 5 одинаковых чтобы сделать одну хорошую для себя любимого чисто математическими итерациями-самодельщик. 10 разных дабы опробовать узлы и вставить их в одну- серийщик.Геннадий Хаинов писал(а): ↑30 июл 2019, 20:05 Наверное, вы просто перепутали. Наоборот, если человек сделал 10 или сколько угодно РАЗНЫХ машин, то он самодельщик. А если хоть 5, но ОДИНАКОВЫХ, то это мелкосерийное производство.
Ну это явный перебор. 5 одинаковых,чтобы сделать одну хорошую для себя? Это каким-же бестолковым конструктором надо быть,чтобы с пяти одна хорошая получилась?
И,и смотря что делать. С десяти ни один узел может не подойти к следующему изделию. Например аэросани,каракат-переломка на двенадцати колёсах,пара разных летательных аппаратов,двухзвенник,и так далее. У них ну явно несовместимые узлы. Или я уже мелко серийщик? Это неверно. Изначально у меня обозначение этого аппарата такое- 19113. Где 1- грузовые до 1500 кг. 9-специального назначения 1-до 500 см3 13 номер модели. Если будет какое-то изменение затрагивающее базовые детали некоторые номер модели будет 14, если не затрагивает, например установка ГОРУ, номер модификации -10, то есть 19113-10. С двигателем больше 500 см3- 19213
Тяжело беседовать людям,когда они с разных миров. В школе по черчению тройка была для меня высшим баллом. А собираемость происходит у меня (происходила) без всяких чертежей,просто нужна техника,для определённого рельефа и определённых целей, Делал и пользовался. Менялся рельеф и потребности,делал другую. А валы сваривать можно,если нет других вариантов,и они ходят. Но лучше конечно цельный.Насчёт покупателя я конечно не сведущ. Изредка пытаюсь что нибудь продать,но всегда возникают препятствия.То буржуй жадный попадается,то Государство своими законами очередную свинью подкладывает. Понесло,опять нафлудил. Подчистить придётся ребятам.Dakar писал(а): ↑30 июл 2019, 22:38 Шевчук Виктор, нужна статистика, хотя б отказов. Как это должно делаться- собирается по чертежам одно изделие для проверки собираемости. Потом установочная партия для проверки технологии и тарификации, как пример, эта партия идёт на испытания. По результатам предсерийная партия и потом уже серийные образцы.
Самодельщик на пятой может быть додумается что валы сваривать нельзя и закажет где-нибудь нормальный вал, на том и успокоится, попутно рабочее место до ума доведёт.
Много чего можно перечислить.
С каракатами конечно другая история, обычно вся доводка, если вообще делается, делается за счёт покупателя, зачастую во вред покупателю, и наконец с полным игнорированием запросов покупателя.
Угу, придётся, все нафлудили малость, и ещё много нафлудим так и не узнав кто самодельщик, кто копипастер, кто производитель.
получается если кто то может сделать машину в этом классе более легкую и отвечающей требованиям . используя современные материалы и технологии , то он ее должен камнями догрузить что бы уложиться в неумение других сделать подобное?
Категорически нельзя не согласиться, но есть ньюанс.новичок писал(а): ↑31 июл 2019, 07:48 Делить нужно проще. Допустим легкого класса с ну уж если хочется ограничить мощность мотора..... такие то. Тяжелого класса ... такие то.
а то получится. что один воды в колеса не налил. а другой дров переложил. Вроде основной принцип вездеходо строения был сделать как можно легче и надежней вездеход.
Тогда это жопа. Это будет соревнование бюджетов. Надо быть колбасным королем или владельцем заводов, газет, пароходов, и тогда ты сможешь заказать машину лучшему конструктору, будешь содержать команду, механиков, будешь ездить на все этапы, у тебя будут поддерживающие экипажи, которые будут разведывать точки и скидывать треки. Ну и все такое.
В любых технических дисциплинах команды с бюджетом чаще побеждают, но пока тех требования не зажали, то наверное можно извернуться и придумать что то новенькое.Геннадий Хаинов писал(а): ↑31 июл 2019, 16:08 Тогда это жопа. Это будет соревнование бюджетов. Надо быть колбасным королем или владельцем заводов, газет, пароходов, и тогда ты сможешь заказать машину лучшему конструктору, будешь содержать команду, механиков, будешь ездить на все этапы, у тебя будут поддерживающие экипажи, которые будут разведывать точки и скидывать треки. Ну и все такое.
Т.е. получается на данном этапе самодельщики нужны просто "для мебели" - О!!! дык это уже было.Геннадий Хаинов писал(а): ↑31 июл 2019, 16:08Тогда это жопа. Это будет соревнование бюджетов. Надо быть колбасным королем или владельцем заводов, газет, пароходов, и тогда ты сможешь заказать машину лучшему конструктору, будешь содержать команду, механиков, будешь ездить на все этапы, у тебя будут поддерживающие экипажи, которые будут разведывать точки и скидывать треки. Ну и все такое.
