флудерная

[Hitek]

мощность должна быть МИНИМАЛЬНО НЕОБХОДИМОЙ И ДОСТАТОЧНОЙ!

Достаточная от слова "достаток"?)
Сомневаюсь что водитель того Джипа добровольно пересядет на Вашу Калинку, так же как и Вы на Таврию. Меня на Оку, кстати, тоже не тянет, хотя на ней тоже можно было передвигаться

[Шевчук Виктор]

Меня на Оку, кстати, тоже не тянет, хотя на ней тоже можно было передвигаться

Оку мне бесплатно когда-то давали,положено было. Отказался.

[МВП]

Один из доноров оки мне стало жалко пилить и я ее сделал для жены . И пока она в автошколе прозябала я на ней катался . Первый месяц было очень дико . никак не мог понять как на ней вообще ездят да еще женщины и инвалиды . Потом привык и стал сильно барзеть . А следующий донор сделал под себя выкинул пол автопарка и пересаживаться пока не собираюсь . Если только чего еще поменьше найду .

[didulya]

Я на ОКА отъездил пять лет 70000 пробега,стоит уже столько же ,спидометр на второй круг пошел.Из неисправностей клапан меняли выхлопной один-прогорел.Сейчас пять лет на МАТИЗ,подкупает расходом.В первый год еще пересаживался на ОКА,да ,по сравнению с МАТИЗ как на мопед.Хотя на нее пересел с АЗЛК ,и так не казалось.

[Hitek]

я на своей тоже не мало отъездил, и по трассе (по 300 км в один конец), и по областному центру. Что не говорите, но дохловата она. Поэтому турбину и привинтил - стало гораздо лучше. Чего у нее не отнять: проходимость (прет пока двери открываться не перестанут), и размеры и маневренность (в пробках как на мотоцикле).

[gudvin]

достаточно слышать как работают двигатели от "зажигалок" на вездеходах , что бы понять , что долго они не протянут

Думаю проблема больших оборотов в том что неверно подобрано передаточное, вот и едут или на оборотах выше средних или на сцеплении.

В передаточном и в выборе мотора под конкретное ТС.
Когда у меня был УАЗ на пневматиках, ни кто там мотор не крутит. 1000-2500 максимум, потому что его мотора ХВАТАЛО, даже на штатной трансмиссии крутить колёса 1200мм.

И ещё страна изготовления влияет сильно
Мой первый ниссан имел 114лс по бумаге, пробег за 200тыс, и 100% ещё скручено было. Так вот старенький ниссан на 5й передаче с 1000об/м уходил плавно в точку как тролейбус.
А новый ларгус с "шеснарём" на 3й передаче так не едет

[МВП]

по трассе

Вот по трассе она полнейшее говно , хуже нее только 53 газон порожнем . Раз сьездил за 600 верст , чуть не подох . 412 космич против нее лимузином покажется . Адский комфорт . А по городу и пересечонке и в снег и в грязь самая милая машинка . Но самое самое в ней то что куда бы не приехал везде парканешься , у нас ет большая проблема становится . А хочется ездить везде куда надо от двери до двери .

[новичок]

Ну ладно дефорсировали двиг. Бензин где брать? Или мы лёгких путей не ищем и построим свой заводик по перегонке бензина?

[Eugene]

Бензин где брать?

Написать на крышке бензобака " не ниже 76"Лить любой . От 76 до 105 . А про ерунду о прогоревших поршнях и клапанах забыть раз и навсегда.

[Hitek]

От 76 до 105 . А про ерунду о прогоревших поршнях и клапанах забыть раз и навсегда.

Заходим с другого конца ...

А не для того ли на ГАЗонах, ПАЗиках головки фрезеруют чтобы на газу клапана не горели?

[Юрич]

Считаю идею дефорсировки двигателя контрпродуктивной!
Наоборот я за повышение удельной мощности двигателя (мощность отнесенная к массе), НО в пределах необходимой и достаточной (мощности).

Протекание характеристики, рабочий диапазон, эластичность и тяговитость приветствуется!
Поэтому мотоциклетный длинноход-аппозитник Урал я предпочел бы такому же по объему Окомотору, рядному короткоходу с противовесами...

[Шевчук Виктор]

Считаю идею дефорсировки двигателя контрпродуктивной!
Наоборот я за повышение удельной мощности двигателя (мощность отнесенная к массе), НО в пределах необходимой и достаточной (мощности).

Протекание характеристики, рабочий диапазон, эластичность и тяговитость приветствуется!
Поэтому мотоциклетный длинноход-аппозитник Урал я предпочел бы такому же по объему Окомотору, рядному короткоходу с противовесами...

Солидарен с Юричем на этом пути. Пример, один из примеров,из пункта А,в пункт Б выехали 2 автомобиля. Серийный ГАЗ,заменитель шишиги,с МТЗовским,но современным турбо дизелем. Вроде он считается 150 сильным? И моя самодельная клячка. Тоже на базе шишиги. С дизелем Д-144.40-60 л.с. Пишут по всякому,кто 40 лошадей,кто 60. Загрузили 4 тонны и вернулись. Газ,заменитель шишиги приехала домой часа на 4 раньше меня,и съела немного меньше топлива чем моя.Запас мощности,ещё никому не повредил. Примеры крайностей не приводить. Типа вот если на Оку поставить движок с 300 лошадей,то она рассыпется.

[Hitek]

Вроде он считается 150 сильным?

122. В почти таком же варианте (с другим коллектором, развернутыми улитками на турбине и накрученном насосе) еще есть 136. И на Зубрятах все тоже самое но с другим коленвалом - уже 155. Но этот, за редким исключением, не жилец - гильзы трещат, прокладки выдувает, вал ломает.

А это вообще сборная солянка.

[Eugene]

Никто ведь и не спорит . Тезисы про мощность очевидны. Речь изначально шла об использовании двигателя ваз 2108 на вездеходе. Я считаю что этот двигатель в своем первозданном виде не подходит на вездеход /трактор /танк.

[didulya]

не подходит на вездеход

Полено под педаль наше фсё.