Колесный редуктор из бортовой передачи ГАЗ-71 - возможно ли такое ?

[Сергей51]

Единственный видимый мне минус этих редукторов- ограниченное количество, завод их давно не выпускает

Завод вездеходов закрылся? Моделей много , но в базе та-же старая ГАЗ71.

[Юрич]

я могу лишь поинтересоваться где они могут быть- и не более

Лучше не надо такой не здоровый интерес проявлять к местам хранилищ военной техники!
Как там у В.И. Ленина: "Все, что создано народом должно быть надежно защищено"...от прапорщиков!

[andyfix]

1)

Но зачем ты пытаешься запихнуть его в 21-й диск, это ведь колесо 1300мм диаметром, велик он под него!

Из любви к искусству, наверное, а вообще :

1300 одно из самых доступных-

+ как писал Гуру -

Для мЕньшеньких колес нужна портальность

- наверное, 1300 мм - это и есть "мЕньшенькое"

А с какой целью вы его пытаетесь в диск спрятать? Украли что ли? У ГАЗончиков он не спрятан в звезду,и на Шаине человек катается. Ничего никуда не прятал.

Цель - уменьшить вылет диска и , соответственно, нагрузку на подшипники ведомого вала редуктора ( он же - ступичный узел колесА ).
Дело в том, что на ГАЗончиках бортовой редуктор не является опорным ступичным узлом колеса, по совместительству, как это будет в случае с колесным вездеходом.
И ведущая звезда не прыгает по пням и кочкам, принимая на себя вес ГАЗончика ( по крайней мере, так не задумывалось )
Понятно, что этот редуктор с большим запасом прочности - легкий вездеход вряд ли перегрузит подшипники даже при большом вылете диска, но все же.... так , типа , "положено"
P.S.: Все относительно : в ГАЗончике он тоже немного "спрятан" - расстояние от центра ведущей звезды до центра внешнего подшипника редуктора там небольшое :

Лучше бы изобразил его в 25-м диске, под ТРЭКОЛ 1600мм.

Так где бы чертеж такого диска увидеть ?
Он выпускается стандартно ТРЭКОЛом или это каждый раз какой-то индивидуальный продукт ?


2)

модель шла под бензиновый двс

А какой бортовой редуктор предусмотрен под дизельный вариант ?
Это было бы очень любопытно


3)

benderzzgt, если серьезно, вопрос: нароешь на серию хотя бы 4...5 десятков таких пар и корпусов?

Ух ты !
А как же :

Не до ОКР по КР!

С уважением

[benderzzgt]

Бортовая передача газ 71 устанавливалась на вездеходы с бензиновыми двигателями имели большее передаточное (а именно 4,2 ) чем БП действующего производства - это 3,7. Корпус бортовой изменения не претерпел.
Бортовые, как и 71-главные, завод не выпускает ни на конвеер, ни в запчасти.
Современная бортовая выпускается, но цена ее далеко не 12 тысяч...
По поводу "ненагруженности" бортовой на газушке- не соглашусь- вес гусеницы килограмм под 300- разгоняемся и пытаемся резко повернуть вездеход бортоворотом - вся энергия машины+ вес той самой гусеницы даст прилично нагрузку на БП.
А ещё переднее расположение тех самых бортовых не лучшим образом продляет их жизнь - долбят бортовыми, через звёзды, по пням и камням так, что постели бортовых загнуть во внутрь лодки особого труда не нужно.

[Aлексей]

Aлексей писал(а): ↑Вс 17 фев 2019 19:37
Лучше бы изобразил его в 25-м диске, под ТРЭКОЛ 1600мм.
Так где бы чертеж такого диска увидеть ?
Он выпускается стандартно ТРЭКОЛом или это каждый раз какой-то индивидуальный продукт ?

Вылет диска обычно каждый производитель рассчитывает под свою конструкцию трансмиссии.
Диски колес сверхнизкого давления обычно конические, но есть примеры использования и классической
конструкции.
Для ТРЭКОЛа вроде бы диски изготавливает Вологодский "ПНЕВМОДИСК"

http://pnevmodisk.ru/index.php/proizvodstvo

http://pnevmodisk.ru/index.php/katalog- ... 509-2-25-8

[andyfix]

БП действующего производства это 3,7. Корпус бортовой изменения не притерпел.

Какой каталожный № у пары шестерней нового образца под передаточное 3,7 ?
Корпус такой ?

Современная бортовая выпускается, цена ее далеко не 12 тысяч...

Какова же её цена по официальному прайс-листу ЗАВОДА-ИЗГОТОВИТЕЛЯ ?

Вылет диска обычно каждый производитель рассчитывает под свою конструкцию трансмиссии.
Диски колес сверхнизкого давления обычно конические, но есть примеры использования и классической
конструкции.
Для ТРЭКОЛа вроде бы диски изготавливает Вологодский "ПНЕВМОДИСК"

http://pnevmodisk.ru/index.php/proizvodstvo

http://pnevmodisk.ru/index.php/katalog- ... 509-2-25-8

По указанным ссылкам , размеров конуса не нашел. Без чертежа диска - нет смысла обсуждать "влезет-не влезет"... В Бурлаке 32" диск - там, похоже, точно уместится ))

С уважением

[benderzzgt]

Завод сам не продает- вот сюда можно обратиться- они с заводом напрямик - https://ooostm.ru/buy_parts - думаю можно попробовать и 71 бортовые попросить- эти найдут ;)
Номера современных шестерен:
34036-2607082- ведущая
34036-2607060- ведомая
34036- 2607036 - вал ведомой шестерни.

[andyfix]

Завод сам не продает- вот сюда можно обратиться- они с заводом напрямик - https://ooostm.ru/parts/1-zapchasti-gaz ... -peredacha думаю можно попробовать и 71 бортовые попросить- эти найдут ;)

Интересные цены у них - что это за позиция такая
73-2607095 "картер редуктора" такая дешевая на фоне всего остального ?

С уважением

[benderzzgt]

2607095

все правильно- это картер привода спидометра- там редуктор с пачку сигарет, устанавливается взамен крышки вала ведомой шестерни

[andyfix]

Ясно. Спасибо
Вообще, в инете цены разные встречаются, бывают и подешевле, чем у них
Тут вот что-то обсуждалось :
viewtopic.php?p=457576#p457576

[Aлексей]

benderzzgt, если серьезно, вопрос: нароешь на серию хотя бы 4...5 десятков таких пар и корпусов?

Пока они не дефицит

http://lunohodov.net/forum/viewtopic.ph ... 144#545144

[andyfix]

Aлексей,
Это хорошо.
Чертеж бы пневмодиска на 25 " где-нибудь найти.....
Который под ТРЭКОЛ 1600.
Там только 1300 ...

benderzzgt, Вот эти размеры можно уточнить ?

73faf07123e4336cc41d9f285d726ad8.jpg

Спасибо

[benderzzgt]

andyfix,
от оси ведущей 96 мм
отверстие под прецизионный болт (штифт-болт) М12 (отвертие скорее всего 13)

на современных болт М14

[andyfix]

andyfix,
от оси ведущей 96 мм
отверстие под прецизионный болт (штифт-болт) М12 (отвертие скорее всего 13)

на современных болт М14

Какова роль этого прецизионного штифт-болта ?
Если он "штифт" , да еще и прецизионный ,
то почему с таким зазором находится в отверстии ?
На картинке , похоже, штифты какие-то другие :


Итого: 141+96 - 6 (?) = 231 мм расстояние от оси колеса до края "доработанного" фланца редуктора...



Расстояние от оси колеса до посадочного шины 21" колеса 533/2=266,5 мм

Расстояние между шиной и краем "доработанного" редуктора остается 35,5 мм

Полагаю, тонкостенный диск ( конструкции по типу Авторос ) вполне уместится,
и не будет задевать "доработанный" редуктор . Как думаете ?

P.S. :
Интересно, плотность прилегания прокладки ( точнее, того, что от неё остаётся ) в месте "доработки",
при таком срезе, будет ли достаточной для обеспечения герметичности редуктора ?

[didulya]

Как думаете ?

Пихать надо,чего гадать то.