пневмобобёр

[gudvin]

Начал я то же на каникулах раму варить для прототипа вездеходного

Пока только каркас кабины, дальше будут все треугольники косынки, передняя часть...

[Николай Ус]

gudvin
С почином ! Это как раз самая главная часть вездехода . А то если морозный ветер в харю , а я .......ярю ,- чересчур по спартански .

[майкл]

Че то маленький, не влезешь

[gudvin]

Че то маленький, не влезешь

пока такой, чтоб не ошибиться. всё выполнено 1:10.

[РоманЮК]

выдумщик ты Дима))

[Самопал]

выдумщик ты Дима))

дык с изумрудного он

[Mongoose]

пока такой, чтоб не ошибиться. всё выполнено 1:10.

Дим а почему не 3D?
В том же солиде намного дешевле и главное легче!
И сварка там самая надежная. И болгарка быстрая.
Не понятна цель макета?

[gudvin]

пока такой, чтоб не ошибиться. всё выполнено 1:10.

Дим а почему не 3D?
В том же солиде намного дешевле и главное легче!
И сварка там самая надежная. И болгарка быстрая.
Не понятна цель макета?

Хочу в живую посмотреть.
Да и мне так удобней, комп включать не надо, поставил раму стол и постоянно перед глазами, сразу мысль приходит, куда какую трубку приварить

[solomon]

Раз бобёр, значит с дерева надо делать.

[gudvin]

Раз бобёр, значит с дерева надо делать.

Из дерева двигатель будет.

[gudvin]

Раз пошла тенденция на пневмобагги, надо и нам маленько осветить проект.
Не прошло и трёх лет и почти все компоненты закупленны.

Двигатель для бобра
Ниссан Либерти SR20DE





Кабина из фрагмента кузова ниссан примера Р10



Передний редуктор Атлас 37/8 - 4,625. Редуктор R200, 29 шлицов.
Смещение редуктора вправо, идеально подходит под раздатки с выходом направо, УАЗ, ниссан или просто под переднеприводную кпп вдоль без РК.
Около 45кг. Ширина 660 + два привода по 550 - 1760 примерная ширина по ступицам будет.
Привода согласуются с рычагами и рейкой







Задний мост Ниссан террано D21 вроде. 4,625 37/8. Узкий 1500. H233.
Вес по накладной 89кг.
Полуось, 35мм под сальник, 34мм по всей длинне, 32мм по шлицам и 31мм проточка перед шлицевой. 31шлиц.

[gudvin]

Приводы и ступицы Ниссан Цефиро HА32 (HA33) VQ20-30DE.
Минимальный диаметр полуоси 27мм
Наружный по шлицам 30мм. 29 шлицев вроде.
Расстояние по ушам поворотного кулака 270мм.
Диск тормозной то же 270мм.









Рейка террано R50 (эльгранд AV50)

[gudvin]

Диски 20х9,5 вес 14кг.



Резина ОИ-25

[mmcl200]

gudvin, задел не плохой! А дальше?

[gudvin]

gudvin, задел не плохой! А дальше?

Спасибо!
Я уже один такой задел раздал за это время. Редуктор и приводы тойоты и мкпп ниссан обменял на колёса.
Докупить осталось акпп, приборку и по мелочи.

А дальше отпуск кончился, я иду завтра на смену, до 31 декабря у нас охоты, потом первый лёд
В перерывах соберу колёса, переделаю ступицы на мосту под 5х120, кузов распилю.
Короче как у тебя, творчество ради творчества

Но в первую очередь ещё уазик доделать