МАНГУСТ Патруль 2413

Mongoose · Сообщение **Mongoose** » 28 авг 2015, 23:47

Самопал писал(а): только валик свой, т.е. оригинальный

Требуем фоту и полную описанию. Как, из чего и где делал?
В твоей теме почему то был нивский кулак.

Mongoose · Сообщение **Mongoose** » 29 авг 2015, 00:10

А у меня сегодня на ровном месте головняк вылез.
Разобрал КПП для внедрения валика от Юрича и упс

а магнитика то....- нетю в новой КП.

Это что? Новое веяние такое? Или старое распи...гильдяйство?
Вот думаю, какой-нить старый динамик разломать или так оставить?
Кто-нить уже сталкивался?
Я немного в растерянности. В магазиках меня вряд ли поймут с таким вопросом.

Юрич · Сообщение **Юрич** » 29 авг 2015, 17:10

Для новой коробки магнитик не лишний будет...пока приработается, стружки то насобирает...
На СТО обратись, где кпп делают, может угостят от старого убитого картера.

Самопал

Mongoose писал(а): В твоей теме почему то был нивский кулак.

да, он на основе нивовского кулака

Mongoose · Сообщение **Mongoose** » 31 авг 2015, 00:56

Магнитика родного не нашел.
В магазинах, люди по 30 лет торгующие, вылупили на меня глаза,что такая деталь вообще существует.
Но предложили от классической КП пробку сливную. Она с магнитом.
Подошла.
Но все же в первый раз сменю масло пораньше.
Так сказать:
- Береженого, Бог бережет.
По валу от Юрича все гуд.Собралось отлично. Регулировочные не востребовались, хотя и были в кплекте.

Конечно полное безобразие

, что фланцы Уаза не покрыты сусальным золотом, ну или хотя бы шли с воронением...

Придется теперь самому их краской пачкать.

Ну а если серьезно, то есть Юрич пожелание!
Внедри посадку под ведущую спидометра.

Счас мона ведь и лектронный ставить спидометр-одометром с коррекцией под наши колеса, но мне важней привязка соблюдения регламета ТО и ремонта.

koolakov · Сообщение **koolakov** » 31 авг 2015, 20:40

Mongoose писал(а): соблюдения регламента ТО и ремонта

А счетчик мото-часов не рассматривается?

Hitek · Сообщение **Hitek** » 31 авг 2015, 20:41

Mongoose писал(а): Счас мона ведь и лектронный ставить спидометр-одометром с коррекцией под наши колеса, но мне важней привязка соблюдения регламета ТО и ремонта.

Это если нет РК с понижайкой....
Вообще, советую ставить калиновский датчик. Он дополнительно выступает в роли "делителя"
Считал для колес 1300*600 и уазовских мостов. Без раздатки!
Цитирую сам себя:

Прикинул насчет датчика скорости. Возможно кому-то пригодится.

Для пары 5,125: за один оборот задающего колеса (на корпусе дифференциала в кпп) машина пройдет путь L=0.63*2*3.14/5.125=0.772м. Получается на этом пути должно "проскочить" 6*0,722/1=4,632 зуба. Т.к. калиновский датчик еще и делитель импульсов (3/1), то должно проскочить 4,632*3=13,892 зуба. Округляем в большую сторону (чтобы погрешность спидометра была в +), получаем 14 зубов.

Для пары 4,625 расчет аналогичный. Получается 16 зубов.

Mongoose · Сообщение **Mongoose** » 31 авг 2015, 22:55

koolakov писал(а): А счетчик мото-часов не рассматривается?

Другого варианта пока не вижу .
Но как то это по тракторному.

Сразу вопрос:
- как перевести 60т.км работы ремня ГРМ в моточасы?

Hitek писал(а): Вообще, советую ставить калиновский датчик. Он дополнительно выступает в роли "делителя"
Считал для колес 1300*600 и уазовских мостов. Без раздатки!

У меня без РК и 5,125.
О каком и куда конкретно датчике речь?

МВП · Сообщение **МВП** » 01 сен 2015, 07:51

Mongoose писал(а): Но как то это по тракторному.
Сразу вопрос:
- как перевести 60т.км работы ремня ГРМ в моточасы?

Мы к тракторам ближе . По спидометру считать глупо . Поставь на пропашной трактор спидометр и очень удивишься если весь мотор по спидлметру пройдет 60 тыс к .

Попробуй привязаться к расходу топлива .

Hitek · Сообщение **Hitek** » 01 сен 2015, 08:27

Mongoose писал(а): У меня без РК и 5,125.
О каком и куда конкретно датчике речь?

В коробку. Датчик такой:

В Вашем случае под него нужен "зубатый" диск-отметчик с 14 зубами (самодельный)

Щиток приборов можно использовать от любого инжекторного ваза, газа, уаза, еще камаза... список бесконечен, лишь бы спидометр считал 6 импульсов на оборот колеса.

Mongoose · Сообщение **Mongoose** » 01 сен 2015, 13:21

Дык, и я про такой , когда писал - лектронный...

Только вот то кольцо и ставиться на место ведущей шестерни спидометра.
А под неё то и нет посадки на валу Юрича.
Именно на такой и хочу в будущем перейти спидометр.
Ну ессно с корекцией под колеса.

Mongoose · Сообщение **Mongoose** » 01 сен 2015, 13:46

МВП писал(а):
Mongoose писал(а): Но как то это по тракторному.
Сразу вопрос:
- как перевести 60т.км работы ремня ГРМ в моточасы?
Мы к тракторам ближе . По спидометру считать глупо . Поставь на пропашной трактор спидометр и очень удивишься если весь мотор по спидлметру пройдет 60 тыс к .

Попробуй привязаться к расходу топлива .

Вот тут то и вступают в силу различия эксплуатации.
В сельхозке однозначно моточасы.
На гусеничных вездиках типа Арго иль Шерп тоже логичным будет привязка к м/ч.
Потому что их везут на телеге до самой кромки.
Можно сказать, как катер на воду спускают, только в болото.
Мне колесо тем и любо, что на нем тысчи км легко.
Я мечтаю что бы от дома сел и до озера. А это 100-150км сначала хорошей дороги.
И только 15-50км убитой.
Я думаю, что проблем добавить посадку под это кольцо у Юрича не вызовет.

Болот у нас больше 10км еще поискать надо.
В молодости работал механиком.
Это счас к стройкам фуры подъезжают.
А раньше на стройке без болотных сапог некуй делать весной.
По галстук проваливались.
Так вот у меня два трактора постоянно с телегами к объектам строймеханизмы с материалами развозили.
В день по 100 и более км наматывали.
По моточасам никогда в топливо не укладывались.
Это я к тому, что при больших пробегах на последних передачах лучше считать по одометру в км.

Юрич · Сообщение **Юрич** » 01 сен 2015, 17:55

Mongoose писал(а): А под неё то и нет посадки на валу Юрича.

Под посадку шестерни или ротора датчика спидометра надо выполнять посадочный диаметр Ф57 и упорный буртик еще большего диаметра, плюс шлицы.
Такого хромансиля (Ф60...65)днем с огнем...и стружки еще больше будет. Привязывайтесь к показаниям навигатора, 21 век на дрове. д.б. штатным на "Мангустах", тем более для себя, по ЛО, где вышек больше чем деревьев на болоте!

Hitek · Сообщение **Hitek** » 01 сен 2015, 21:53

Mongoose писал(а): Это я к тому, что при больших пробегах на последних передачах лучше считать по одометру в км.

Самый верный способ - топливо!

Mongoose писал(а): Дык, и я про такой , когда писал - лектронный...

Уточнение: будете выбирать - приоровский внешне такой же как калиновский, а внутрянка разная сааавсем. Количество зубов будет отличатся в 3 раза / при одинаковых приборках.

Mongoose · Сообщение **Mongoose** » 01 сен 2015, 23:18

Юрич писал(а): Привязывайтесь к показаниям навигатора, 21 век на дрове. д.б. штатным на "Мангустах", тем более для себя, по ЛО, где вышек больше чем деревьев на болоте!

И все же пожелание остается.

Может пошире упорную подшипника и сверху на горячую кольцо из Ст2?Там нагрузки то нет.
Но это так,

мысли вслух.

Hitek писал(а): Уточнение: будете выбирать - приоровский внешне такой же как калиновский, а внутрянка разная сааавсем. Количество зубов будет отличатся в 3 раза / при одинаковых приборках.

Спасиб!
Главное не забыть это уточнение к тому времени когда появиться полка под кольцо это.
Чуетмозг, что придется в будущем РК внедрять и от туда снимать.