Багго-джипо-вездеход

Сообщение **Bookvoed** » 10 фев 2015, 17:39

Первый выезд обычно состоится в ночи, после целого дня лихорадочной работы, но приглашения конечно будут

Сообщение **Bookvoed** » 22 фев 2015, 10:59

Пока ковыряемся на месте, даже не заводил пока работал. Итак, что сделано - дырявый радиатор от тоёты вырван и выкинут, вместо него поставлен радиатор от 2107 инж + масляный от ГАЗона. Система вроде герметичная получилась

.

Выклеил первые опытные детальки, на следующей неделе буду по ним прыгать чтоб проверить на прочность.

Да, концепция меняется, буду делать кольцевую машинку, вот и пару дисков подобрал

Mongoose · Сообщение **Mongoose** » 22 фев 2015, 13:39

Bookvoed писал(а): Да, концепция меняется, буду делать кольцевую машинку, вот и пару дисков подобрал

О! дела?!
С чего бы это такие повороты?
А на рыбалку?

Сообщение **Bookvoed** » 22 фев 2015, 23:01

Зато какой приём будет на таких колесиках!

Mongoose · Сообщение **Mongoose** » 22 фев 2015, 23:11

А толку от этого приема, если максималка 50км/час?
Ты колись, чего такие радикальные развороты?
Жирку железного поднабрал небось?

Дмитрий78

Mongoose,
Подозреваю что Сереже на правильных колёсах из гаража не выехать. Вот он тапочки и ищет.

Сообщение **Bookvoed** » 23 фев 2015, 11:06

Все не правы, выехать смогу впритык, а тапки взяты про запас, если самоваренные диски окажутся слишком кривыми, ну или по дизайну не будут подходить.
На них КФ нормально встанет, узковаты конечно, но за 1 т.р. за диск не стоит привередничать

Mongoose · Сообщение **Mongoose** » 23 фев 2015, 13:26

Вот оно, где собака порылась.
А как ты на этих красивых дисках давление низкое удержишь без проворота?
давай выезжай уже. Облицовку и потом можно делать.

Андрей 318

Mongoose писал(а):Вот оно, где собака порылась.
А как ты на этих красивых дисках давление низкое удержишь без проворота?
давай выезжай уже. Облицовку и потом можно делать.

Можно диск просверлить по ободу и закрутить в него саморезы через герметик. При цене 1 тыс. руб /диск можно поэкспериментировать.

На дисках шириной 250мм шины кф-97 имеют ширину примерно 420мм при давлении 0,2 атм.

Mongoose · Сообщение **Mongoose** » 24 фев 2015, 00:06

Андрей 318 писал(а): Можно диск просверлить по ободу и закрутить в него саморезы через герметик.

Саморезы прямо в посадочное покрыхи?
Это уже кем то опробованный метод?

Андрей 318

Mongoose писал(а):
Андрей 318 писал(а): Можно диск просверлить по ободу и закрутить в него саморезы через герметик.
Саморезы прямо в посадочное покрыхи?
Это уже кем то опробованный метод?

Именно. Щас фотки поищу. Это не моя идея, но уже опробованная, хотя тоже не мною.

Сообщение **Bookvoed** » 24 фев 2015, 14:31

Больше склоняюсь к методу Мазуркевича - пластина изнутри диска притягивается к наружнему борту и зажимает покрышку, или к методу АГ для фиксации мотоколес - деталь похожая на стремянку притягивает боковину покрышки к диску.

Ну и герметик для вклейки стекол никто не отменял.

Mongoose · Сообщение **Mongoose** » 24 фев 2015, 14:48

Bookvoed писал(а): Больше склоняюсь к методу Мазуркевича - пластина изнутри диска притягивается к наружнему борту и зажимает покрышку

Тут есть один ньюанс.
Я его пробовал. Так вот, шаину я так и не смог подобным образом зафиксировать.
Форма борта и диска, а также малый зазор не позволили мне туда даже пассатижами залезть.
Не говоря, уже о руке.
Пинцетом заводить детали не научился.
Короче, это для большого колеса и узкого диска.

Сообщение **Bookvoed** » 01 мар 2015, 23:19

Отчет о проделанной работе

За эту субботу протянута вся подвеска, ШРУСы, ступицы, рулевое, на глаз сделан развал-схождение и т.д., сделана попытка прокачки мерсовских суппортов, у обоих сломаны штуцера прокачки, высверлить нормально не удалось - задние тормоза выкинуты в пропасть (никому не надо новые задние колодки на 124 мерс?), установлен новый главный цилиндр т.к. старый поздакусывал, прокачан передний контур. Пересобрана система питания на нормальных шлангах, доделаны сапуны трансмисси, в мосты залито масло, повешена на морду люстра, по быстрому собрана схема через релюху. Ну еще поставлены все колеса и разобран хлам лежащий у ворот.

Потом машина была спущена со стапеля для пробного выезда и тут начались расстройства. Во первых пружины сжались примерно на 2/3, и машина стала похожа на low rider с просветом в 20 см, но это было ожидаемо - пружины нужны примерно в 2 раза жестче. Потом выяснилось что все колеса спускают, правда с разной скоростью - самое целое более менее держит давление около двух часов. Потом машина была заведена для прогрева, и я начал возиться с воротами - лед подрубать чтоб открылись полностью, и тут сюрприз - движок работает крайне не устойчиво и периодически глохнет, такое впечатление что не хватает давления топлива, но т.к. был уже второй час ночи не стал разбираться, а поехал спать.

Продолжение следует :hi:

Mongoose · Сообщение **Mongoose** » 02 мар 2015, 12:19

Во первых пружины сжались примерно на 2/3, и машина стала похожа на low rider с просветом в 20 см, но это было ожидаемо - пружины нужны примерно в 2 раза жестче. Потом выяснилось что все колеса спускают, правда с разной скоростью - самое целое более менее держит давление около двух часов.

ВЫше перенеси дощечку или сними совсем.
В первый выезд мона и без люстры.
А то и в пробном заезде разобьешь.

Ждем, ждем выезда.