Бортоповоротный трактор 4x4 погрузчик

[Denzer]

Что-то типа этого должно получиться размеры примерно те-же
.

[Oleg]

Я думаю ели четыре колеса тормозить, то на органы управления меньше усилия прикладывать придется, или я ошибаюсь?

Не, ну просто тупо затормозить или притормозить борт при повороте думаю одного хватит, но вообще надо смотреть полностью конструкцию, какой вес будет, база, размер колес. Вот, например, на Т-25 я разбирал так там тормозной барабан на полуоси см 20 примерно в диаметре, на него сверху лента тормозная, в принципе смотреть не на что, а тормозит колесо полностью, можно почти на месте разворачиваться при нужде.

Пока на счёт дифа и фрикционов не знаю как лучше. Вернее с заваренным дифом полюбому лучше, но фрикционов конструкцию бы попроще, т.к габариты не хочу увеличивать сильно.

Вот и я так думаю и голову ломаю. У меня правда проще, мост есть укороченный газоновский 51, там диф покруче и запас прочности, но вот хоть стреляй не лежит душа чего-то делать поворот за счет работы сателитов. Надо делать по взрослому, я так думаю. Только бортовые фрикционы, ну хотя бы маховик и сцепление от ВАЗ, по комплекту на борт. Тем более с таким путным движком как у тебя, делать так уж достойно и на долго.

[Саня]

Может добавить в название погрузчик ???

[Denzer]

Компоновка следующая: двигатель-центробежное сцепление-ременная передача 1:2 -КПП опель 4-х ст.- по бортам цепи. (Возможно завареный диф+фрикционы) Гидравлика.
Если надо набросаю эскизик.

[Denzer]

Может добавить в название погрузчик ???

Возможно так будет правильней.

[Саня]

поменял, правда не уверен в орфографии, у кого 5 было поправьте

[nuf]

правда не уверен в орфографии

Вставляешь в строку поиска и проверяешь

[Denzer]

Не, ну просто тупо затормозить или притормозить борт при повороте думаю одного хватит, но вообще надо смотреть полностью конструкцию, какой вес будет, база, размер колес. Вот, например, на Т-25 я разбирал так там тормозной барабан на полуоси см 20 примерно в диаметре, на него сверху лента тормозная, в принципе смотреть не на что, а тормозит колесо полностью, можно почти на месте разворачиваться при нужде.

А что лучше диски или лента у меня этой ленты метров 50-100

делать так уж достойно и на долго

Это первое условие. Поэтому и гидравлику буду брать новую (Хотя цена конечно ) Да и чтобы потом не заниматься ремонтом и переделкой а построить что-нибудь ещё.

Ещё такую штуку прикрутить в последствии хочу

[Oleg]

ременная передача 1:2

Чем обусловлен такой выбор? В смысле ремни почему, а не жестко?

[Denzer]

Чем обусловлен такой выбор? В смысле ремни почему, а не жестко?

Жестко наверно будет тяжело реализовать. В плане габаритов двиг стоять будет поперечно + понижение 1:2. А на сколько ремни хуже?

[shum d]

Жестко наверно будет тяжело реализовать. В плане габаритов двиг стоять будет поперечно + понижение 1:2. А на сколько ремни хуже?

Дело в том что на 30 кВт и около 1800 об/мин надо много ремней запараллелить.

[Denzer]

Но он же работал на ремнях шкив на фотах родной обороты рабочие были 3600.

[shum d]

Но он же работал на ремнях шкив на фотах родной обороты рабочие были 3600.

При этих оборотах два ремня профилт Б могут передать 10 - 11 кВт, возможно это был отбор на гидравлику.

[Denzer]

Это была передача на компрессор рефрижератора.

[Oleg]

А что лучше диски или лента у меня этой ленты метров 50-100

Думаю, в твоем случае лучше с донора, к ленте надо барабаны и основу для ленты, на что ее клепать, барабаны на полуоси мудрить, привод на тормоз тож. Дисковые на колеса будет наверно проще тебе поставить.., раз донор есть.