Гусеничный вездеход ZELEBOB /V-6 POWER/

[демьян]

е. Назначение - покатушки вокруг дачи по полям и лесам в зимнее время и лесам в летнее, плавучесть не требуется.

по глубокому снегу думается будет тоскливо ходить

[lunatik-1]

пойдет сей дрыгатель под покатушки вокруг селения да еще и по зиме , крякнет диф да и хрен с ним , дом то рядом.

Ну чтож, смело
Не жалко трудочасов автора на борьбу с мельницами ?

[демьян]

Ну чтож, смело
Не жалко трудочасов автора на борьбу с мельницами ?
_________________

Тут , как карта ляжет . Я то же мечтал о вездеходике по зиме в деревне на родник за водичкой ездить , А эвон оно , как вышло .

[lunatik-1]

Господа модераторы, почему изменилось название темы? или я чего-то пропустил.

Тут так часто делают, корректировка названий для удобства восприятия к чтению.
Название темы всегда можно изменить по согласованию между Автором и Модераторами.

[Геннадий Хаинов]

Ну и дифференциальный поворот - это изначально ущербное решение.
На самый нагруженный маневр - разворот на месте - вы имеете только половину возможного крутящего момента.

[lunatik-1]

Геннадий SPb


Кстати, очень интересно Ваше мнение о моторизации!
Этот древний V-6 или 1.8 турбодизелёк, что разумнее для проекта ?

[balamytilo]

крякнет диф да и хрен с ним , дом то рядом

Мы такого же мнения, на просторах форума я не встретил публов о развалившемся дифе, о том что двигло свернуло мост ТАЗа. БАРСиК бегает и грузы по массе больше него самого таскает, диф в его мосту вроде цел. Да и в гараже три редуктора лежат

меня больше крепление опорных катков в целом настораживает , раз вес значения не имеет то делать бы надо с лошадиным запасом прочности дабы потом хотя бы это не переделывать

С опорами лажа вышла, на выходных обварим как надо

ну и на мой взгляд максимально предусмотреть возможность замены 07 моста на железяку посерьезней в случай чего

Совершенно согласен, не пойдет ВАЗ - поставим УАЗ, ну а на крайняк имеется мост ГАЗ 53 укороченный.

[Шнивовод]

По дифу; ВАЗ будет держать если полная масса вездика будет до 700 кг, и то на пределе.
Пренебрежение массой приведет к тому что вы не сможете повернуть, на рычагах висеть будете и в результате развалятся сатилиты или порвет полуось.
С таким двиглом ток МП ГАЗ 71 сможет справится, при наличии бортовых редукторов.
Если вы внимательно смотрели в разделе гусянок то на дифе бегают мелкие и легкие вездики, кто покрупней уходят к фрикционам.

[balamytilo]

Про мост ТАЗа: пару стартов и он умрёт.

Дайте пример тогда поверю

[balamytilo]

По дифу; ВАЗ будет держать если полная масса вездика будет до 700 кг, и то на пределе.
Пренебрежение массой приведет к тому что вы не сможете повернуть, на рычагах висеть будете и в результате развалятся сатилиты или порвет полуось.
С таким двиглом ток МП ГАЗ 71 сможет справится, при наличии бортовых редукторов.
Если вы внимательно смотрели в разделе гусянок то на дифе бегают мелкие и легкие вездики, кто покрупней уходят к фрикционам.

Почему по лесам и болотам ездит вездеход БАРСиК которого смастерил aviator Вес изделия 1100, груз на волокуше тянет 1400 кг.
А на рычагах висеть не надо, лучше вакуумники воткнуть.

[lunatik-1]

Про мост ТАЗа: пару стартов и он умрёт.

Дайте пример тогда поверю

Вера - прирогатива служителей церкви. У нас журнал сугубо прикладной, технический, поэтому штангель, математика, сечение валов и сравнение моментов.

Про соответствие двигателя и главной пары ответ дан сообщением выше.

[balamytilo]

Вера - прирогатива служителей церкви. У нас журнал сугубо прикладной, технический, поэтому штангель, математика, сечение валов и сравнение моментов.

Про соответствие двигателя и главной пары ответ дан сообщением выше.

Хотелось бы все таки примерчик а то ответ какойто не полный

[Шнивовод]

По дифу; ВАЗ будет держать если полная масса вездика будет до 700 кг, и то на пределе.
Пренебрежение массой приведет к тому что вы не сможете повернуть, на рычагах висеть будете и в результате развалятся сатилиты или порвет полуось.
С таким двиглом ток МП ГАЗ 71 сможет справится, при наличии бортовых редукторов.
Если вы внимательно смотрели в разделе гусянок то на дифе бегают мелкие и легкие вездики, кто покрупней уходят к фрикционам.

Почему по лесам и болотам ездит вездеход БАРСиК которого смастерил aviator Вес изделия 1100, груз на волокуше тянет 1400 кг.
А на рычагах висеть не надо, лучше вакуумники воткнуть.

Потому что Барсик сделан гармонично;
1. Развесовка все агрегаты расположены так что их вес плавно распределен по всему вездеходу.
2. Мощность двигателя не превышает возможности трансмиссии.
3. Барсик это максимум что можно выжать из диф поворота.
Ваша попытка воткнуть в Запор движок от КМАЗА обречена на провал. Нужен более легкий силовой агрегат.

[lunatik-1]

Вера - прирогатива служителей церкви. У нас журнал сугубо прикладной, технический, поэтому штангель, математика, сечение валов и сравнение моментов.

Про соответствие двигателя и главной пары ответ дан сообщением выше.

Хотелось бы все таки примерчик а то ответ какойто не полный

ОК

Какой пример?
По такой схеме (сочетание агрегатов) никто не строит не потому не догадались ранее, а потому что вариант НЕ ЖИЗНЕСПОСОБЕН.

Что по факту Вы компануете? На Гранаду массой 1.500 или более вставляется мост от ВАЗ, затем его (мост и ДИФ) душат гусеничным движителем который имеет сопротивление качению поболе на порядок обычного штатного движителя (колеса) и ещё задушивают дисковым тормозом.

Сколько проработает ось сателлитов в этом режиме? Вангую пару активных заездов максимум.

Сюда просится мост (ГП) от 3110 и более имхо. И не дифференциальный механизм поворота.

[balamytilo]

Господа, прошу совет. Нужно определить расстояние между траками для изготовления гусли. Задано: диаметр 335мм; 8 зубов, соответственно расстояние между центрами зубов по окружности 131,5. Вопрос в том что брать за расстояние между центрами траков, 131.5 или немного меньше так как транспортерка в натянутом состоянии идет по хорде относительно диаметра звезды. Или я слишком углубляюсь?