Самодельный гусеничный вездеход "Драга"/Ярославль/

[fermer]

Драга
я заметил у вас корзина сцепления будет стоять наоборот чем на юконе? с чем связано такое решение? или разницы нет?

[Драга]

fermer

Вы наверно хотели сказать не на юконе, а на лунтике? Корзина будет стоять в обротную сторону, чтобы тормозить первичный вал с ведомым диском, а не маховик с нажимным диском.

[fermer]

Драга

Вы наверно хотели сказать не на юконе, а на лунтике?

блин перепутал конечно на лунтике!!! тоесть на лунтике не лучший вариант? в чём преимущество вашего варианта?

[manipulator]

с ДВС 2108 + ПЧ КПП + ПЧ ГП.

плюс понижающий бортовой редуктор (минимум 3:1) , плюс приводная звезда гуси , примерно в два раза меньше колеса автомобиля , ну и сам вездеход не большой . Будет работать на ура .

В изготовлении-то как раз легче.

Вся сложность упрётся в изготовление бортовых редукторов , т.к такая общепринятая форма бортового редуктора для колёсника сюда не пойдёт , здесь нужен редуктор "под конус" потому что вылет звёздочки от лодки огромный , соответственно и нагрузка , и редуктор здесь играет основу основ в приводе и поддержании гуски .
Примерно вот такой формы :

А отчего этот редуктор?

[Драга]

fermer

На лунтике нормальный вариант, а у меня немного по другому.

[oleg 54]

отчего этот редуктор?

Бортовой редуктор (бортовая передача) от Газухи .

[manipulator]

отчего этот редуктор?

Бортовой редуктор (бортовая передача) от Газухи .

Есть фото как она на вашем вездеходе расположена?

[Драга]

Прошу форумчан высказать свое мнение по возможным вариантам управления сцеплением и тормозом одним рычагом при фрикционном повороте. Несколько вариантов на сайте уже есть. Может кто еще имеет опыт, или мысли на эту тему? Буду рад советам.

[oleg 54]

Прошу форумчан высказать свое мнение по возможным вариантам управления сцеплением и тормозом одним рычагом при фрикционном повороте. Несколько вариантов на сайте уже есть. Может кто еще имеет опыт, или мысли на эту тему?

Езжу на машинах с совмещённым и с раздельным управлением , так что могу сказать что особой разницы не вижу , просто дело привычки и не более , но по мне дак - тормозить ногами удобней (для мозга ) .

[shap]

Драга
Согласен с oleg 54 , особой разницы нет. Возможно, что совмещенное немного удобней( но потребует определенных регулировок).ИМХО.

[Драга]

oleg 54
shap

[демьян]

shap
oleg 54


не о том вопрос .

[демьян]

как дергая один рычаг сначала выжать сцепление (фрикцион ) затем зажать тормоз ?. нужна простая и надежная по возможности схема

[Драга]

демьян

Давай уточним. Вопрс больше стоит в конструктиве узла управления одним рычагом.

[демьян]

Драга


да именно так