Хочу изложить свои мысли. /Гусеничный аналог флудерной/

diagnost · Сообщение **diagnost** » 03 фев 2013, 07:13

Evgenii72
У кулибина 64 поворачиват нормально

shap · Сообщение **shap** » 03 фев 2013, 08:38

Evgenii72
А нафига он нужен небольшой? Неуж "Бегемота" не хватает? Мне кажется в том и смысл сочлененника, что это большой аппарат с жилым модулем сзади, предназначенный для длительных поездок, как у Кулибин 64

Evgenii72 · Сообщение **Evgenii72** » 03 фев 2013, 14:11

shap писал(а):А нафига он нужен небольшой? Неуж "Бегемота" не хватает? Мне кажется в том и смысл сочлененника, что это большой аппарат с жилым модулем сзади, предназначенный для длительных поездок, как у Кулибин 64

Каждый строит под свои цели, а вот большой...

shap писал(а):нафига он нужен

Мне нужен не большой, экономичный, маневренный вездеходик. Когда строил Бегемотика, не думал что это так затянет, теперь спать спокойно не могу, руки чешутся, в голове мысли разные. А так Бегемотик всем устраивает, всю зиму только на нём и ездим,(проходимость

экономичность

) Один минус, но приятный, предложений продать тьма

Дорогу спокойно не пересечь, народ из машин выпадывает.

oleg 54 · Сообщение **oleg 54** » 03 фев 2013, 14:59

Evgenii72
Делай

, в любом случае приабритёш огрОмный , и бесценный опыт .

shap · Сообщение **shap** » 03 фев 2013, 15:03

Evgenii72 писал(а):Бегемотика, не думал что это так затянет, теперь спать спокойно не могу, руки чешутся, в голове мысли разные.

Штука знакомая

Evgenii72 писал(а):Дорогу спокойно не пересечь, народ из машин выпадывает.

Точно, в гараж зайти нельзя. Хоть деньги бери за экскурсии

Evgenii72 писал(а):Мне нужен не большой, экономичный, маневренный вездеходик.

А плавучесть планируется?
Я так пока в размышлениях, то-ли четырехколесник полноприводный построить то-ли мото 2х2 (как раз счас эта тема активно обсуждается)

Evgenii72 · Сообщение **Evgenii72** » 03 фев 2013, 15:13

shap писал(а):А плавучесть планируется?

Пока не определился, по ходу строительства видно будет.

shap писал(а):Я так пока в размышлениях, то-ли четырехколесник полноприводный построить

Лично для меня это сложнее чем гусеничник.

shap · Сообщение **shap** » 03 фев 2013, 15:19

Evgenii72
Ну это Ты зря. Коли построил гусеничного проходимца, то колесного построишь 100%. Я делал оба типа(четырехколесник), гусеничник мне показался сложнее, дороже и намного более трудоемким в исполнении

Evgenii72 · Сообщение **Evgenii72** » 03 фев 2013, 15:29

shap писал(а):Ну это Ты зря. Коли построил гусеничного проходимца, то колесного построишь 100%.

shap

Понимаешь, тут дело еще в финансовых затратах. Например резину на него на свалке не найдёш, а мосты, редуктора и тд. Бегемотик практически весь из чермета собран, кроме двс. Транспортёрка, калёса, кпп, да и так по мелочи уже есть. Можно приступать, но как то надо собратся, силой и мыслями и ВПЕРЁД

shap · Сообщение **shap** » 03 фев 2013, 15:39

Evgenii72
Аааа.. Вдохновения ждём

Да, без ентой штуки никак

А какой бюджет постройки, если не тайна

Evgenii72 · Сообщение **Evgenii72** » 03 фев 2013, 15:44

shap писал(а):А какой бюджет постройки, если не тайна

Эт по ходу стройки, а так чем меньше, тем приятней. Я ведь для себя, а не на продажу, так что экономим

shap · Сообщение **shap** » 03 фев 2013, 15:56

Evgenii72
Ну как можно на себе экономить

Ладно, вдохновляйся уже быстрей и начинай

Удачи в данной затее

Evgenii72 · Сообщение **Evgenii72** » 03 фев 2013, 16:01

shap

avtoivan · Сообщение **avtoivan** » 04 фев 2013, 21:50

Здравствуйте уважаемые самодельщики!
Хотелось бы услышать мнение бывалых и опытных гусеничников по поводу моей идеи, т.к. не могу определьться продолжать ли дальше.
Собственно сама идея (не нова уже конечно): построил квадроцикл из днепра с задним приводом. Проходимость не устраивает (до определнных пределов), хочется чтобы не только по дороге ехал. Насмотрелся квадриков на гусеницах. Но резиновые (снегоходные) не хочется, потому что ресурс маловат, длины не хватит да и использовать только зимой.
А если пристроить к квадроциклу гусеницы с ведущими задними звездами и дифференциальным поворотом? Достаточно ли будет усилия, создаваемого поворотом руля на цилиндры управления тормозами (естественно при соответсвующих рычагах)?
Самодельного похожего найти не смог, а начинать хочется.
Для начала фото моего "едрицикла"

Gorkan · Сообщение **Gorkan** » 05 фев 2013, 12:06

avtoivan
Усилие можно отрегулировать путем проб и ошибок. Больше заботит хватит ли уралячего дрыгателя для диф поворота. Все таки площадь контакта с грунтом у гуски большая, сопротивление соответственно, так еще и при диф повороте( как уже многие писАли) движку незаторможенную гуску приходится в два раза быстрее вращать.
Насчет снегоходных гуслей.....не могу сказать про ресурс, но то что на них не только зимой народ гоняет это точно. Длины для гусеничного квадра у них в самый раз.
С твоим движком , думаю в самый раз сделать такую компановку: http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?t=6840

avtoivan · Сообщение **avtoivan** » 05 фев 2013, 20:00

GorkanСпасибо за ответ. Еще раз перелистал форум и решил что для этих целей действительно гуська от МД пойдет лучше.
Да и переделывать сделанное все таки жалковато. Соберу железо и буду делать нормальную машину. ЕГОР очень понравился.