установка китайца GX 620 на буран

Юрьевич

Evgenii72 писал(а):
Evgenii72 писал(а):Вы писали про посторонний звук, позже выяснилось что это звук работы декомпрессора. Он присутствует на всех режимах работы мотора, или только при заводке и глушении.
Он присутствует на всех режимах работы мотора, или только при заводке и глушении?

Да нет, ни на всех. Я вообще заметил, когда руками прокручивал за вариатор (когда сливал первый раз масло с бензином). Ну а в процессе работы иногда такие щелчки или звон идет. Но это, помоему у всех -я смотрел на видео у Мангуста -так там тоже хорошо слышно...

Evgenii72 · Сообщение **Evgenii72** » 27 янв 2013, 11:02

Юрьевич писал(а):Ну а в процессе работы иногда такие щелчки или звон идет.

У меня так же. По поводу мотора, не знаю что и сказать. Он вообще у вас новый? У меня работает нормально, при стоянке два-три дня, пока грушей не качнёш, не завести. У 9ти сильного была проблема с карбюратором, но бензин попадал только в цилиндр и при заводке лился из глушителя. В картер ни капли.

isupov_alexandr

Юрьевич

Попробуй сделать меньший уровень топлива в кабюраторе, может у тебя идет переполнение карбюратора топливом. Поэтому свечи и заливат. А излишки идут в картер через поршневую. Больше попасть топливу в картер негде.

Юрьевич

Двигатель у меня новый и когда еще не сделал бензобак, а ставил рядом бутылочку с бензином и туда трубочку, то заводился всегда с полтыка, даже когда постоит несколько дней, а вот тут такие проблемы- с одной стороны-как будто нехватка топлива, а с другой стороны-заливает... Карбюратор вроде надежно перекрывает иглой, можно попробовать уменьшить немного уровень, хотя сомневаюсь, что это сильно что-то даст. Ведь через главный жиклер сколько ему нужно, столько он и берет. Разве вакуумный насос может так сильно перекачивать? Я понимаю, если бы стоял автомобильный, мощный... а этот тихонько качает. Что еще сделать тогда -притереть посильнее иглу в гнезде? ) Ведь куда-то все-таки уходит?

Evgenii72 · Сообщение **Evgenii72** » 27 янв 2013, 14:08

Юрьевич писал(а):Ведь через главный жиклер сколько ему нужно, столько он и берет

Ошибаетесь, уровень должен быть определённым, для правильного
приготовления топливной смеси( соотношение бензин воздух)

Юрьевич писал(а):Разве вакуумный насос может так сильно перекачивать? Я понимаю, если бы стоял автомобильный, мощный..

Если игла перекрывает нормально, то хоть какой насос не сможет перекачать.

Юрьевич

Evgenii72 писал(а): Если игла перекрывает нормально, то хоть какой насос не сможет перекачать.

Ну так оно, хотя я несколько раз снимал карбюратор -не видел ничего подозрительного. Игла на месте, воздух не пропускает, когда дуешь... Значит еще последний раз попробую снять и подумать.

Evgenii72 · Сообщение **Evgenii72** » 27 янв 2013, 15:30

Юрьевич

А где вы покупали двс, я имею в виду гарантию. Она есть?

Юрьевич

Evgenii72 писал(а):Юрьевич

А где вы покупали двс, я имею в виду гарантию. Она есть?

Так уже год прошел почти, я покупал у Дмитрия , помоему на Технофоруме... Все ведь работало поначалу -и он сам проверяет перед отправкой, что теперь докажешь, обратно не будешь ведь отсылать...

Evgenii72 · Сообщение **Evgenii72** » 27 янв 2013, 16:21

Юрьевич писал(а):Так уже год прошел почти,

А я думал что он совсем новый. Сколько он отработал, получается есть какая то поломка?

Юрьевич

Evgenii72 писал(а):
Юрьевич писал(а):Так уже год прошел почти,
А я думал что он совсем новый. Сколько он отработал, получается есть какая то поломка?

Так он и есть новый, в начале лета покупался, толком и не работал совсем...
Я вот чего подумал-еще как вариант- могло что-то с кольцами стать? Т.е. на холостых компрессии хватает, чтобы завестись, а потом. когда на педаль нажимаешь-он сразу глохнет. И в результате свечи залило и весь бензин в глушитель и вниз через поршневую в картер? Как такой теоретический вариант?

Evgenii72 · Сообщение **Evgenii72** » 27 янв 2013, 16:59

Юрьевич писал(а): могло что-то с кольцами стать?

Можно проверить, при помощи манометра. А как прокручивается ручным стартёром? У меня с большим усилием, то есть компрессия хорошая.

Юрьевич

Evgenii72 писал(а):
Юрьевич писал(а): могло что-то с кольцами стать?
Можно проверить, при помощи манометра. А как прокручивается ручным стартёром? У меня с большим усилием, то есть компрессия хорошая.

Ручным стартером никак не проверить из-за отсутствия такового...)
Можно только электро крутить ну или руками за вариатор...

А что-насчет обратки -случайно никто не делал? А то может передавливает все-таки насос?

Evgenii72 · Сообщение **Evgenii72** » 27 янв 2013, 19:14

Юрьевич писал(а):А то может передавливает все-таки насос?

Маловероятно.

Юрьевич

Сейчас поиском искал такую же проблему- "бензин в масле". Оказывается у многих владельцев авто такие-же проблемы, как у меня. И начинаются именно в холодное время года. Там пишут, что при холодном старте, когда заливает свечи, когда долго крутишь стартером, когда, бывает, не работает один из цилиндров, или просто не успевают прогревать двигатель -едут недалеко, потом глушат непрогретый двигатель -так же повышается уровень масла и пахнет бензином. Типа нужно прогреть хорошо и поездить, тогда такого не будет и бензин потихоньку испарится. Т.е. очень много подобных жалоб. Все советуют в первую очередь менять насос или смотреть форсунки или карбюратор (у кого что стоит), но всё оказывается в порядке.
Так что теперь и не знаю что делать.

isupov_alexandr

Юрьевич

Прочисти все жиклеры и сделай регулировку карбюратора он очень прихотлив к качеству топлива. Может топлива много а воздуха мало он не будет работать. Из-за этого будет заливать свечи и не сгоревшее топливо идет в картер.