Гусеничник от shap

[Васян]

Самоделкин птз
А где ваш проходимец?

[andrey1965]

Самоделкин птз

Хочу высказать свое мнение относительно вышеописаных рассуждений отказа от диф поворота. Покатавшись не очень долго, но в сложных местах почемуто мне не хочется менять диф на фрикцион, чего и автору желаю. Я предлагаю накатать значительно больше моточасов, дабы понять что и как , преобрести навык управления, узнать все возможности и реакции данного аппарата. ( я уже по вибрации бортов определяю, какой борт начинает пробуксовывать и своевременно подтормаживаю короткими импульсами, что ни как не сказывается на курсе ,а потом он сцепляется с грунтом и едишь дальше).

В пользу дифа идет его скороть поворота.

[video][/video]

В такой "колодец" может угадать любой супер ас.

[oleg 54]

Ха , моё любимое видео , абсалютная ошибка водилы . Выход из такой ситуации очень простой - ненадо его туда засаживать , как только провалился , сразу стоп и не дёргаться , быстро бревно назад и спокойно выехал . Дурость , в чистом виде , а скорее всего пьяный .

[andrey1965]

Это другой вопрос, как не усугубить положение провалившегося вездехода. Речь шла о том, что надо смотреть куда едеш. В данной ситуации, даже знание местности не всегда помогает избежать данных сиуаций.

[oleg 54]

Речь шла о том, что надо смотреть куда едеш

Дак там виден был колодец-то .

[Сергей П]

shap
Stac

скажите неужели диференциальный поворот так плох в управлении просто уже начел стоить что теперь надо переделовать.

[Gorkan]

А если попробовать , дабы не менять передаточные числа, сохранить редуктор и добавить фрикционы? В диффе заварить сателлиты, обрезать чулки, и интегрировать фрикционы. Переделок не слишком много при этом получаем фрикционый поворот вместо дифференциального.

[Evgenii72]

Сергей П

просто уже начел стоить

Когда построишь, покатаешься, сам поймеш.

[Rainbow]

наверное можно но вот размер и вес хотя фрикцион от ухтыша или узола [/u]

[Stac]

shap
Stac

скажите неужели диференциальный поворот так плох в управлении просто уже начел стоить что теперь надо переделовать.

Скажем так: в управлении мне лично понравился, едет прямо, иногда в глубоком снегу или грязи начинает тянуть в сторону, но это вполне предсказуемо... А вот при резких поворотах и разворотах на месте не айс... Хотя для моих потребностей вполне подходит. Если сажаю 2-3 человека - заметно душит мотор при повороте...

[Сергей П]

Stac

спасибо за исчерпывающий ответ резких поворотов и разворотов на месте мне не надо в болоте места много развернутся можно и по большому радиусу можно и назат здать и вообще не люблю рвать технику

[shap]

А почему небыл применен этот вариант, помоему очень надежно.

Потому что при таком варианте получилась бы только одна опорная поверхность - борт. А так , как сделал я , этих поверхностей две - борт и днище, соответсвенно более жесткое и надежное крепление. К тому же ось на 50мм думаю уже согнуть будет проблематично

[oleg 54]

shap
Видиш ли , не факт что тебе такой зуб подойдёт и устроит , дело в том что у меня трак с внутренней стороны полукруглый , и он по иному "сходит" с зуба чем прямоугольный , более щадяще что-ли , тут надо хорошо подумать насчёт формы и резины вообще .

[shap]

oleg 54
То -то и оно, на сходе (там , где резина) все тип - топ, проблема в основании зацепа (там, где нитки) Они сцуки из резины вылазят, мошатся и к ним липнет снег. Вдобавок резина делается неоднородной и её начинает быстро "жрать"

[oleg 54]

То -то и оно, на сходе (там , где резина) все тип - топ, проблема в основании зацепа (там, где нитки) Они сцуки из резины вылазят, мошатся и к ним липнет снег. Вдобавок резина делается неоднородной и её начинает быстро "жрать"

Это и у меня было , сейчас забыл о звезде , короче ищи древнее колесо и пробуй .