Хочу изложить свои мысли. /Гусеничный аналог флудерной/

[Дмитрий Д]

На клей + болты (винты) с потай. На форуме не единожды встречал такие колеса.

Ну и где рабочий вариант таких колес с пробегом?

[Дмитрий Д]

KIBERDOG
И вообще, ставя даже соболиный редуктор с ГП4.55 мы получаем момент на полуосях как минимум на четверть больше чем с мостами классики...
Короче там или полуоси газели нужно оставлять или что то мудрить с приваркой родных шлицов к валу из трубы в стиле АГ. А там на конце что то думать. В прочем там можно приварить любой фланец. Длинна не такая большая в станок полезет проточить после сварки для соосности.

[Wasilih]

доброго всем... интересует Ваше мнение на счёт установки кпп 53... стыкуется с класикой очень просто, и передаточное такое, что можно обойтись без раздатки...иль я чего то непонимаю...

[KIBERDOG]

KIBERDOG
И вообще, ставя даже соболиный редуктор с ГП4.55 мы получаем момент на полуосях как минимум на четверть больше чем с мостами классики...
Короче там или полуоси газели нужно оставлять или что то мудрить с приваркой родных шлицов к валу из трубы в стиле АГ. А там на конце что то думать. В прочем там можно приварить любой фланец. Длинна не такая большая в станок полезет проточить после сварки для соосности.

я думаю что концы полуосей это на вкус и цвет, скорость получается не очень при такой схеме, тут нужно будет думать как в кпп-08 уменьшить ГП, либо точить под заказ, либо цепями хитрыми, забыл как называются..

[Дмитрий Д]

KIBERDOG
Или пневмозвезда.

[Бандерлогин]

Бандерлогин Расскажите пож. из чего уВас сделаны короткие п-оси на редуктор зад. моста. Если можно,укажите размеры .

Чтоб не засорять эту тему и централизовать информацию:

http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?p=302166#302166

Будут вопросы какие, пишите.

[aleks727]

По поводу привода сцеплений не цепью, а шестернями.



Будет возможность не переворачивать редуктора, подключив кардан к средней (промежуточной) шестерни. Сделать кожух и набить его литолом.

[oleg 54]

Будет возможность не переворачивать редуктора,

Дык если по ширине корзин хватит , то конечно так проще .
У тебя кстати между центрами сцепления какой размер получился , чтобы прикинуть по шестерням .

[shap]

aleks727
oleg 54
Да объясните же наконец преимущества , которые можно получить при использовании шестеренчатого редуктора в данной схеме! Или просто шестерни ради шестерен?

[oleg 54]

shap
Ну мне по большому счёту всё равно , хотя думаю что шестерни надёжнее . Драга спросил - "Какие мысли?" - вот и тренируемся в советах , с некоторым закипанием в мозгах .

[shap]

oleg 54
Надо для смазки мыслительного процесса чего то принять, хоть и рано ещё
Будь у меня такой агрегат, как Твой, мне б было так же
Ну а про надежность, применительно к легкому гусеничнику я бы поспорил

[oleg 54]

Ну а про надежность, применительно к легкому гусеничнику я бы поспорил

Да ладно не будем , итак основные споры из-за этого , потому что у всех наверное разное понятие о надёжности и лёгкости т.к сложный компромис . А такой смазкой не увлекаюсь , а может и зря

[aleks727]

oleg 54
У меня по центрам сцеплений получилось 400 мм. Надо будет три щестеренки по 210 мм. Средней шестеренкой буду регулировать зазор (будет на эксцентрике)

[zika]

oleg 54
У меня по центрам сцеплений получилось 400 мм. Надо будет три щестеренки по 210 мм. Средней шестеренкой буду регулировать зазор (будет на эксцентрике)

Обрати внимание на плоскозубчатые ремни - вес в 10 раз меньше, надежней роликовой цепи (не говоря уже о шестерёнках), передаточные числа любые, не требует никакого обслуживания - поставил и забыл.

[oleg 54]

У меня по центрам сцеплений получилось 400 мм. Надо будет три щестеренки по 210 мм.

В общем-то не много , но может попробовать зделать понижение на этом редукторе за счёт меньшей средней шестерни , не большое , и исключить раздатку из схемы , не думал об этом .