Метод изготовления самодельных траков для гусениц.

[shap]

Konservator
Вот - вот, муторно.. А у Тебя муторно вдвойне (штамповано -гнутые клыки - это уже что то к подвигу близко)

[Konservator]

штамповано -гнутые клыки

shap

Да, нет..., они не штампованые и не гнутые.
Труба 40х40 распиленая ленточной пилой по диагонали...

[Gorkan]

Заранее прошу прощения за 3D картинку (очень уж их тут не любят), но мне проще работать в 3d.

Ничего нового в методе, конечно, нет, но рацпердложение есть. Заменить транспортерную ленту.... разрезанными автопокрышками. В шинках они не стоят ничего, даже рады будут вам отдать так, чтоб не платить за утилизацию.
Как-то примерно так:


Грунтозацепы специально рисовать не стал- тут каждый делает по своим потребностям.

Минусы: дольше и замороченней изготавливать.
Плюсы: Прочность металлокорда выше чем у тканевого.
Стоимость 0р. 00к. (транспортерка, если покупать примерно 10т.р. выходит)
Можно возить ссобой запасные траки, легко заменить в случае повреждения.
Если не ставить грунтозацепы, то теоретически можно передвигаться по асфальту без разрушения последнего( если вдруг будет острая необходимость)
Как-то так вроде....теперь пинайте

[shap]

Так опередили Тебя чуток http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?t=4456 Правда покрышка разрезана вдоль

[KIBERDOG]

Заранее прошу прощения за 3D картинку (очень уж их тут не любят), но мне проще работать в 3d.

картинка маленькая, ничего не видно..

я думаю покрышка разорвётся в месте крепления к траку..

[Gorkan]

[quote="KIBERDOG"]картинка маленькая, ничего не видно..[/quote]

Перезалил

[URL=http://www.radikal.ru][img]http://s61.radikal.ru/i174/1210/ba/24c0f9887d4e.jpg[/img][/URL]

[quote]Так опередили Тебя чуток http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?t=4456 Правда покрышка разрезана вдоль[/quote]

Нет. Это я видел и неоднократно. Я имел в виду частично металлические , а частично резиновые траки.


[b]2 Kiberdog[/b]

Не думаю, что порвутся. В свое время я увлекался бокингом (кто не знает- погуглит ;)) так я износившуюся подошву джамперов менял на самопальную из автопокрышки. размер подошвы 60х40мм, крепилась к башмаку 4-мя болтами м4 !!! на растоянии 3мм от края подошвы. Во время прыжка в длину, при моем весе нагрузка на подошву составляла примерно 430кг!!! ничего не оторвалось за год использования. Так что думаю и тут не порвется.

[новичок]

Так что думаю и тут не порвется.

оторвет без проблем. причем очень быстро. проверено на комплексе. там обтягивали ролик который крутит барабан. не выдерживало и часа.

[Gorkan]

оторвет без проблем. причем очень быстро. проверено на комплексе. там обтягивали ролик который крутит барабан. не выдерживало и часа.

Если вдруг когда-то соберусь что-нибудь строить- проверю. Порвет? заменю на транспортерку, буду как все , благо переделок будет не так много

[новичок]

Gorkan
что за хрень ты прилепил вместо аватары????

[Gorkan]

что за хрень ты прилепил вместо аватары????

мдээ...косяк, щас исправлю

[zika]

Вот ещё одна технология изготовления траков для легких гусеничных вездеходов, но если немного додумать, то и на любые пойдёт.

Изготовление траков.
Беру ПНД трубу 32 мм отрезаю в размер (пробный был 100 мм) - укладываю в ложе из дерева ( в бруске просверлил отверстие, потом распилил в нужный размер по высоте ложа 22 мм и срезал ножом лишний радиус), затем беру тонкостенную мебельную трубу 26х1.0 мм - разрезаю болгаркой (круг толщиной 1,0 мм) пополам.
Вставлю стальную трубу во внутрь ПНД.
Беру строительный фен и нагреваю ПНД сверху, затем стальной трубой 20 мм вдавливаю разогретый верхний край во внутрь и фиксирую всю конструкцию в тисках до полного остывания.
Получаю такую штуковину.



Форму трака можно задать любую - полукруглую, прямоугольную, треугольную, трапециодальную и т.д.
Пуансон и матрицу можно сделать из стальных труб и профилей необходимого размера ( Я делал из дерева, потому, что есть деревообрабатывающий станок и это быстрее)
К сожалению изготовленный пробный образец где-то потерялся, а постойка снежика откладывается ( До окончания достройки дома).
Есть старые заготовки без армирования трубой - форма и размеры получаются такие же.





Затем делается резьбовая сегментная вставка - разрезаю пруток диаметром 20 мм пополам и шириной 25 мм - сверлю отверстие в середине и нарезаю резьбу М6 - стягиваю все детали заточенным на остриё болтом - сверху контрю гайкой. (Можно без контргайки, но тогда нужно ставить на резьбовой красный герметик - проверено на Рыбоходе, держит великолепно)



Получаем вот такой трак - легкий, крепкий, скользкий и "зацепистый".



Какие будут мнения ???

[Gorkan]

Неплохо. На легкие пойдет.

[Шнивовод]

На самодельных снегоходах такие траки успешно применяються даже без железной вставки.
А на вездеход как крепить ограничительные клыки ?

[zika]

.

На самодельных снегоходах такие траки успешно применяються даже без железной вставки.

Такую конструкцию траков никто не применял - только целиковые или разрезные пластиковые трубы.
Только на "Рыбаке" в целиковую трубу ПНД вставлена металлическая труба, что и натолкнуло на эту конструкцию траков.

А на вездеход как крепить ограничительные клыки ?

Мне пока не надо - когда понадобится придумаю, что-нибудь оригинальное.
А самое простое крепление ограничителей, через транспортёрную ленту болтами с обратной стороны.

[Шнивовод]

Мне пока не надо - когда понадобится придумаю, что-нибудь оригинальное.

А самое простое крепление ограничителей, через транспортёрную ленту болтами с обратной стороны.

согласен чот тормознул, думаю без практики тяжело опредилить возможные нагрузки на такой трак.
Пока на мой взгляд пресованный трак из профиля оптимален