Чебуратор Гарагашьяна Бортоповоротный /дифференциальный/

[solomon]

solomon
Ты не прав! Речь не идет о копии есть моменты о них я и спрашиваю в моем понимании ключевые зачем делать в них ошибки,а АГ если посмотреть итак спасибо ,что отвечает ,но часто не на все вопросы часть культурно обходит или умалчивает.А о принципах сейчас такое время ,что в принципе все уже давно придумано задолго до нас многое в прошлом веке если есть возможность получить дополнительную полезную информацию почему от нее надо отказываться.У меня сейчас такая ситуация ,что я сижу и переворачиваю сеть с целью уточнения конструкции АГ ,а летом начну строить с ребенком ,чтобы научить его что то делать .

Ну и что, что в прошлом или позапрошлом веке известно что-то было кому-то. Важно не академическое знание, а практика. Тот же Леонардо тайком препарировал трупы и сделал открытие о причинах смерти пожилых людей-сосуды забиты парафиноподобным веществом. А про холестерин все человечество узнало сновсем недавно.
Так что не размеры надо спрашивать, а суть.

[Повар]

solomon
суть у всех разная каждый спрашивает то ,что ему интересно и актуально принцип бортового поворота понятен всем принцип работы диференциала тоже, а для получения желаемого результата надо это совместить и учесть ряд моментов жесткость рамы на кручение ,центр тяжести вездехода, клирренс,удобство эксплуатации,транспортировки и последующую ремонтопригодность и много других нюансов у каждого из нас есть свой жизненный опыт и у всех он разный ГЛУПО им не пользоваться, как сказал А.Эйнштейн - нет ничего практичнее хорошей теории.У меня уже были аналогичные блудняки когда я ввязывался в строительство тюнингованных машин и глобальные переделки моторов,но опыт других людей прошедших этим или похожим путем сильно помогал и токаря нужного подскажут и фрезеровщика и выход на хорошие недорогие запчасти и о своих ошибках раскажут,а результат всегда получался выше среднего и не шаблонный.Так ,что зря ты так модерам сорри за флуд

[manipulator]

Если люди спрашивают значит им это небходимо,зачем убеждать что им это не нужно?Тема для того и создана чтобы делиться опытом.

Конструировать могут все,только вот результат далеко не такой же.Для того чтобы строить как АГ мало иметь голову и руки,нужно еще обладать гением изобретательства.Так что лучше взять за основу практичный вездеход со сбалансированной совокупностью качеств и внести свои изменения,чем изобретать велосипед.
Возможно АГ уже строит новый,модернизированный ДИФ,будем надеятся что в процессе строительства появятся более подробные фото или чертежи токарки-фрезеровки

[Tit]

Вопрос к АГ. Алексей, а стоит ли попробовать применить в тормозах вакуумные усилители. Разумеется только в бензиновой версии. Рулиться, наверняка будет легче.
И второй вопрос. На дальних перегонах по хорошей дороге снять передние ( или задние) цепи. Будет ли управляться вездеход.
Спасибо.

[Алексей Гарагашьян]

стоит ли попробовать применить в тормозах вакуумные усилители. Разумеется только в бензиновой версии. Рулиться, наверняка будет легче.

Полностью уверен, что они лишние. Управление без усилителей очень легкое, буквально одним пальцем в плавных поворотах и до нескольких килограммов на рычаге для полной блокировки борта на твердом покрытии. За целый день управления в серьезном бездорожье нет никакой усталости.

На дальних перегонах по хорошей дороге снять передние ( или задние) цепи. Будет ли управляться вездеход.

Думаю, что плавные повороты будет совершать как с полным приводом, но разворот может не получиться. Кроме того, снятие и установка цепей весьма противная и грязная процедура и без крайней необходимости я этим не стал бы заниматься.

[solomon]

solomon
..Так ,что зря ты так ....

Ну извини, никого обижать не хотел, вернемся к этому разговору,когда у тебя начнется строительство.

[solomon]

Если люди спрашивают значит им это небходимо,зачем убеждать что им это не нужно?

Это не нужно, нужно другое. Только это начинаешь понимать потом, и никого не убеждаю я.

[manipulator]

Если люди спрашивают значит им это небходимо,зачем убеждать что им это не нужно?

Это не нужно, нужно другое. Только это начинаешь понимать потом, и никого не убеждаю я.

Пусть лучше у нас будет и то и другое,и всего помногу.А концепция ДИФа станет народной,и она этого заслуживает.И у кого то несбыточная мечта превратится в реальную цель.

[Lёha]

Вы бываете в ЦФО? Очень бы хотелось посмотреть на вездеход живьем, а в Питер далековато.

Через неделю вездеход будет в Ханты-Мансийске,
В Центре буду не раньше весны.

О! А в Хантах хде можно посмотреть. Этот счастливый человек появляется на форуме?

[Алексей Гарагашьян]

О! А в Хантах хде можно посмотреть. Этот счастливый человек появляется на форуме?

Не знаю, где его найти в Хантах. Форум он только читает. Очень интересуется разной вездеходной техникой. Имеет Ниву Бронто, Арго 6х6, гусеничный Арго 8х8, Land Tamer, заказал Хищника.
Будет с чем сравнивать.

[Mongoose]

Будет с чем сравнивать.

А нам эти сравнения как почитать? или где?

[Повар]

solomon
Принято вот ты такой умный начитанный подскажи мне пожалуйста или давай порассуждаем из какой марки стали АГ взял трубу квадратного сечения на раму (я морально не согласен брать первый попавшийся профиль аналогичного сечения,а информации на эту тему на форуме не нашел или не увидел)

[Adler]

Чего рассуждать то? Все равно не выше ст20.

[Повар]

Adler
Идейно я с этим согласен ,но на поверку на металлобазе часто нет СТ20,а есть СТ10 соответственно встает вопрос разумно и достаточно?

[Алексей Гарагашьян]

Я даже не спрашивал, из какой стали покупаю профиль, трубу или лист.
Легированную или углеродистую сталь беру только на детали трансмиссии.