СРАВНЕНИЕ ШИН, Авторос/Арктиктранс/Белшина/Трэкол

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 09 май 2012, 20:07

Во !

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 11 май 2012, 16:42

пока не выясненный донор автор шины - в цитате

байбак-мутант писал(а):

gudvin · Сообщение **gudvin** » 11 май 2012, 16:56

lunatik писал(а):пока не выясненный донор

Он же написал ДФ-27
Ставится на МОАЗ, МЗКТ и др...
Ширина, мм - 570
Наружный диаметр, мм - 1790
http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php ... highlight=

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 11 май 2012, 17:00

gudvin писал(а):Он же написал ДФ-27
Ставится на МОАЗ, МЗКТ и др...
Ширина, мм - 570
Наружный диаметр, мм - 1790

ну, размеры писал то я, а что это именно та самая шина!? http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?p=146227#146227
Где тема с обдиркой её?

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 13 май 2012, 13:02

gudvin писал(а):
lunatik писал(а):пока не выясненный донор
Он же написал ДФ-27
Ставится на МОАЗ, МЗКТ и др...
Ширина, мм - 570
Наружный диаметр, мм - 1790
http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php ... highlight=

Дим, а возможно что шины разные?
В той теме ведь другие размеры!

gudvin · Сообщение **gudvin** » 13 май 2012, 13:45

lunatik писал(а):Дим, а возможно что шины разные?
В той теме ведь другие размеры!

Там нет фото с маркировкой шины, только с твоих слов это ДФ-27. Поэтому как я могу знать разные они или нет.
А размеры 570 - 711 это ширина и посадочный в мм, 21 - 28 то же в дюймах.
Интернет говорит что реально шина 1790 высотой, может и врут конечно. Но после обдирки шина вполне могла 100-150мм потерять и стать 1620мм.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 14 май 2012, 09:39

gudvin писал(а):Там нет фото с маркировкой шины, только с твоих слов это ДФ-27.

Дим, есть фотка с маркировкой, просто радикал уже украл парочку, попробую перезалить

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 02 сен 2012, 23:47

uvat писал(а):Сравнительное фото покрышек, слева направо:
Ураган 1600/600, Трэкол 1300/600, Трэкол 1350/700, А-Транс 1300/700

Из достоверно мне известных мемберов, сравнить на одинаковых вездеходах
три покрышки типоразмера 1300 могли Уват, Андрей Вологда и Partisan/

Други, могли бы вы дать краткую сравнительную характеристику по опыту эксплуатации данных шин?

Спасибо

Asterix · Сообщение **Asterix** » 03 сен 2012, 13:02

Трекол 1300*600-21"
Качество - отличное.
Вес - наименьший из всех трёх - 59 кг на диске Андрея Вологды (весы транспортной компании).
Проходимость - зимой хорошая, летом так себе (относительно других двух шин) из-за неразвитости протектора.
Шина, ИМХО, преимущественно для зимы.
Трекол 1350*700-21"
Качество - отличное.
Вес - 78 кг на диске Андрея Вологды.
Проходимость - зимой нормальная, летом нормальная.
Хорошая универсальная (всесезонная) шина.
Арктиктранс 1300*700-21"
Качество - хорошее. Не любит эксплуатации в полуспущенном состоянии (при появлении складок на шине). Так ездить можно, но в крайнем случае и недолго. Треколовские шины гораздо более терпимы к такому режиму работы.
Вес - 81 кг на диске Андрея Вологда.
Проходимость - зимой так себе из-за невозможности длительной эксплуатации шины в полуспущенном состоянии. Летом, ИМХО, проходимость самая высокая из этих трёх шин из-за относительно развитого протектора. Она могла быть ещё выше, если бы шину можно было бы спускать. Хотя всё относительно: например, по моховому болоту проходимость спущенной шины (любой) увеличивается, а вот в болоте с частыми водяными окнами, наоборот, уменьшается. Давление воды сжимает ту часть покрышки, которая находится в воде, объём колеса в воде уменьшается, уменьшается общая плавучесть вездехода - как следствие на берег из окна становится выбраться сложнее, чем с накаченными до нормы колёсами.
Эту покрышку лучше устанавливать на вездеход, используемый преимущественно в тёплое время года.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 05 сен 2012, 20:04

Asterix - Паша, спасибо

Андрей Вологда, Уват ???

uvat · Сообщение **uvat** » 13 сен 2012, 17:49

шина Трэкол 1300/600 Наиболее универсальная и трёх типов шин
-высокое качество
-работает при низком давлении
-хорошо идёт по снегу в отличии от жёстких "ёлок"
-самая лёгкая
-бережёт трансмиссию
-при грамотно подобранном понижениив трансмиссии и правильном давлении незначительно(если в процентах, то на 25%) уступает в проходимости ёлкам.
недостаток
- хуже выходит из колеи
- практически не идёт по глине, если в шине избыточное давление

шина Трэкол 1350/700
плюсы:
-уверенней идёт по глинистому грунту
-выше скорость движения по мокрому болоту
недостатки:
-плохо идёт по снегу
-плохо переносит эксплуатацию при сниженном давлении
-устапает по качеству резине 1300/600

шина АртикТранс 1300/700
За счёт более узкого и высокого протектора хорошо идт по глинистому грунту, торфу и болоту
-Выше скорость движения по мокрому болоту в сравнении с шинами от Трэкол
Минусы:
-тяжелее
-жёсче
-не любит низкое давление.

Только что вернулся из поездки по достаточно сложному болоту и таёжным просекам на двух вездеходах примерно равной массы и по ТТХ но один на 600-ом Трэколе, а второй на 700-ом Трэколе, так вот в некоторых моментах 600 превосходит 700, а в некоторых наоборот.
600 только немного проигрывает в скорости движения по мокрому болоту и глине 700.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 14 сен 2012, 10:30

Андрей Вологда, Максим Хищник ???

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 18 сен 2012, 02:26

Трэкол 1350 и Трэкол 1300

Самопал

lunatik писал(а):Трэкол 1350 и Трэкол 1300

не коректно, шашечка в "свободном полёте", а ёлка под нагрузкой в виде части массы вездехода

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 18 сен 2012, 16:04

Самопал писал(а):
lunatik писал(а):Трэкол 1350 и Трэкол 1300
не коректно, шашечка в "свободном полёте", а ёлка под нагрузкой в виде части массы вездехода

Мало того! Шина Трэкол 1300/600 ещё и стоит на незначительной возвышенности!

Чем больше будет столь наглядных фотографий - тем Лучше