Соломономобиль-3

[solomon]

Быстро-быстро едем домой, ночевать вещи не взяли и жены не знают, что уехали.

[video][/video]

[video][/video]

[video][/video]

[video][/video]

[video][/video]

Выехали с займища, едем по заболоченным местам

[video][/video]

[video][/video]

[video][/video]

[video][/video]

[video][/video]

[video][/video]

[video][/video]

[video][/video]

[video][/video]

Все,домой.


[video][/video]

[lunatik-1]

solomon

стесняюсь спросить, а когда будут ДЛИННЫЕ видики?

[solomon]

solomon

стесняюсь спросить, а когда будут ДЛИННЫЕ видики? :oops:

Много длинных или один длинный?

[lunatik-1]

solomon

стесняюсь спросить, а когда будут ДЛИННЫЕ видики?

Много длинных или один длинный?

Дык, какой нить полноразмерный с НЕТРЯСУЩИМСЯ оператором

[solomon]

solomon

стесняюсь спросить, а когда будут ДЛИННЫЕ видики? :oops:

Много длинных или один длинный?

Дык, какой нить полноразмерный с НЕТРЯСУЩИМСЯ оператором :oops: :oops:

Оператор трясет фотик, поскольку кочки, а если их нет, на мху машина как лодка качается. И спешка не дает медленно ехать, и слазить с машины, чтобы с грунта снимать видики.
Есть фото

[solomon]

Пластилин


[video][/video]

[video][/video]

[video][/video]

[video][/video]

[video][/video]

[video][/video]

[Андрей 318]

Весьма показательные ролики
У нас аналогичные условия эксплуатации.

solomon, как считаешь, имеет ли какое значение в данном случае, рисунок протектора, или все же основное условие - это давление в шинах?
К примеру, можно ли там было проехать:
1.На лысых потрохах кф-97 с минимальным давлением, как на видеоролике?
2. На ободрышах кф-97 с агресивным рисунком "елочка", при высоком давлении 0,5 атм?

[AlbertGS]

Андрей 318
Предположу (если ошибаюсь, думаю, меня знающие подправят) наиболее важное значение имеет удельное давление на грунт и равномерное распределение веса. Остальное имеет значительно меньшее значение ИМХО.

[solomon]

solomon, как считаешь, имеет ли какое значение в данном случае, рисунок протектора, или все же основное условие - это давление в шинах?
К примеру, можно ли там было проехать:
1.На лысых потрохах кф-97 с минимальным давлением, как на видеоролике?
2. На ободрышах кф-97 с агресивным рисунком "елочка", при высоком давлении 0,5 атм?

Давление важней, складки при сплющивании работают как зацепы, и резина эластичная становится, не нарушает ковер и вообще поверхность. Елка баботает как фреза и копает ямы.

[solomon]

Вот для примера еще видик, речка впадает в Обское вдхр., берег- глина, дно -ил, ногу держит, потом засасывает по самое это. На давлении 100 мм.рт ст. просто провалилась машина и моментально выкапало ч4 ямки. Вытаскивали хайджеком часа полтора. Под комментарии рыбаков,дескать надо большие колеса и т.п. Выехали, я спустил колеса до 50 мм и показательно проехал туда-сюда.
Грунтозацепы не помогли бы.
[video][/video]

[solomon]

Берег - глина, размывает и накрывает илом.

[solomon]

И в итоге получается такая поверхность:

[video][/video]

[solomon]

Это называют у нас в Н-ске "морем" ((

[video][/video]

[solomon]

На следующий день, первого июня решили снова попробовать доехать до Тайлаково озера. Поехали в ночь, в пятницу. За три часа доехали до начала болота, там нас остановили егеря и начали допрос с пристрастием, дескать куда, кто такие, почему ночью.
Горорим, так мол и так, не рыбаки, не охотники, испытаваем транспортное средство. Когда узнали куда едем, долго смеялись, потом начали жалеть и даже рассказали где балок стоит, чтобы переночевать. Особенно переживали, что нет лебедки, записали наши телефоны, и пожелали удачи.
Начало болот- торфяное, с кочками, его пересекает канал Южный Чулым. Подъехали, уже ничего не видно, приспустили колеса и за пять минут перехали болото, раздолбанное танкетками.
Дальше идет лесной массив, грива, раньше там было много деревень.

[solomon]

Сейчас здесь живут другие жители





Нашли балок, заночевали. Костер, птички поют, комарики и пр.прелести.
Утром , часов в шесть встали поехали дальше.
Выехали на болото, начал видики снимать. Их много выкладывать буду все (