Чебуратор Гарагашьяна Бортоповоротный /дифференциальный/

[gkirk]

интересно, а как себя в качестве ДИФа поведёт себя раздаточная коробка от НИВЫ......раздатка плюс дифф. межбортовой.

обсуждалось. Раздатка развалится

[gkirk]

Алексей Гарагашьян

Алексей, очень нравится Ваш вездеход. Мне кажется, для частника сейчас это эталон
Такой вопрос у меня к Вам: какой основной критерий работы тормозного механизма позволяет добиться хорошего поворота и на месте, и на скорости? Обязательно ли диски следует использовать вентилируемые и имеет ли смысл ставить по два тормозных диска на вал?
Заранее благодарен

[Алексей Гарагашьян]

Иногда даже вентилируемые диски греются до возгорания на них лесного мусора.

какой основной критерий работы тормозного механизма позволяет добиться хорошего поворота и на месте, и на скорости?

Не понимаю вопроса.

[gkirk]

Алексей Гарагашьян

Не понимаю вопроса.

Вы писали, что сначала были проблемы с поворотом на малых скоростях при нормальном давлении в системе. Как Вам удалось исправить это?

[Алексей Гарагашьян]

Это было с тормозными дисками, установленными на ступицах задних колес. Потом я перенес тормоза на промежуточный вал с дифференциалом. Поворот стал легким на любых скоростях.

[gkirk]

Алексей Гарагашьян

Большое спасибо

[Алексей Гарагашьян]

Работа пневмоциркуляционной подвески на камнях:

[video][/video]

[Петрович-74]

Алексей Гарагашьян
Пересмотрел видео по несколько раз.Класс! Вопрос . В некоторых сюжетах слышен характерный звук.Что это цепь поскальзывает ? или рвется?Ты говориш "хватит снимать" а что за кадром?

[Алексей Гарагашьян]

В некоторых сюжетах слышен характерный звук.Что это цепь поскальзывает ? или рвется?

Цепь проходит в 3 - 5 мм от рамы и почти вплотную к ловушкам цепи. Естественно, ненагруженная ветвь немного болтается и задевает за эти стальные детали. Шум хорошо передается по цельнометаллическому кузову.

Ты говориш "хватит снимать" а что за кадром?

Подобные диалоги у нас очень часты. Жена готова снимать все, особенно камни. Она их очень любит. Для того, чтобы процесс движения шел, я пытаюсь прекратить съемку. Иногда подобные реплики предупреждают о неминуемой встряске, а, значит, о испорченном кадре.

[dil]

Работа пневмоциркуляционной подвески на камнях:

Лёш, объясни бестолковому чем отличается "пневмоциркуляционная подвеска" от сильно спущенных колёс? Когда колесо острым камнем проминается, то объём меняется % на 5-7? врядли такая циркуляция окажет заметное влияние на поведение машинки. Или нет? Как определить?

[lunatik-1]

Работа пневмоциркуляционной подвески на камнях:

Лёш, объясни бестолковому чем отличается "пневмоциркуляционная подвеска" от сильно спущенных колёс? Когда колесо острым камнем проминается, то объём меняется % на 5-7? врядли такая циркуляция окажет заметное влияние на поведение машинки. Или нет? Как определить?

... влезу объём "сдавливаемого" воздуха распределяется не в одном, а в трёх покрышках, давление растёт не с той же прогрессией нежели в замкнутой оболочке.

(имхо)

[Mongoose]

Подвеска предполагает УПРУГИЙ элемент воспринимающий энергию ударов и преобразующий в энергию плавного колебательного движения кузова, которую уже гасят амортизаторы!
Воздух в данном случае перетекает(циркулирует) в другие колеса.
При изначально сверхнизком давлении и распределяя эти 7% в трех остальных- упругости от ВОЗДУХА остается близко к 0 (ноль).
Упругим же элементом в данном случае является боковины покрышки.
Поставьте камеры и вы увидите как их режет диск.
Поставьте дубовые покрышки не накачивая, и эту подвеску слижет, как корова языком.
Где тут ПНЕВМО...?
Обычная централизованная подкачка с открытыми вентилями на все колеса.
Но звучит красиво!

[Дмитрий78]

Mongoose
Всё ты правильно написал. В теории.
На практике эта неподвеска почему то работает.

[трубогиб]

Подвеска предполагает УПРУГИЙ элемент воспринимающий энергию ударов и преобразующий в энергию плавного колебательного движения кузова, которую уже гасят амортизаторы!
Воздух в данном случае перетекает(циркулирует) в другие колеса.
При изначально сверхнизком давлении и распределяя эти 7% в трех остальных- упругости от ВОЗДУХА остается близко к 0 (ноль).
Упругим же элементом в данном случае является боковины покрышки.
Поставьте камеры и вы увидите как их режет диск.
Поставьте дубовые покрышки не накачивая, и эту подвеску слижет, как корова языком.
Где тут ПНЕВМО...?
Обычная централизованная подкачка с открытыми вентилями на все колеса.
Но звучит красиво!

А Ситроена подвеску случайно не видел ? Ничего не навевает ?

[Mongoose]

Mongoose
Всё ты правильно написал. В теории.
На практике эта неподвеска почему то работает.

Подкачка из теории давно перекочевала в практику.
И я не утверждал что подкачка не работает.
Я сказал, как вы правильно заметили, что это -неподвеска
А вообще то... надо порадовать соседа и сказать, что у него на 66-м пневмо-циркуляционная подвеска!
И глушить её низяя... затрехнет.
Ну... а инженеры просто очень скромняги, потому и не пишут это в ТХ.