Хочу изложить свои мысли. /Гусеничный аналог флудерной/

[aleks727]

Stac
Как вариант разорвать паполам, и получится лента аж на 2 веждехода

[Stac]

Stac
Как вариант разорвать паполам, и получится лента аж на 2 веждехода

Надо сначала проверить!

[Олег Икон]

нахрена такая лента прочная (дорогая+тяжелая)???

Думаю дело не в прочности, а в жесткости.

[aleks727]

Stac
Серьезно, как я раньше не сообразил. Зимний вариант гусек на вездеход. Оставляем прокладки и тонкий слой резины. Весу на треть будет меньше. И при том же весе мождно сделать гуськи шире.

[aleks727]

И если продолжить мыслить дальше сделать перемычки из алюминиевого профиля, чисто для снега

[Stac]

Олег Икон
Тоже имеет место быть...
aleks727
Просто можно купить ленту в 2-е прокладки 1+1 резины... Она будет толщиной около 5 мм и в 2 раза легче! При этом 5 тонн на разрыв
Но мне кажется, что я посчитал не так...

[Олег Икон]

[quote="Stac"]Просто можно купить ленту в 2-е прокладки 1+1 резины... Она будет толщиной около 5 мм и в 2 раза легче! При этом 5 тонн на разрыв Подмигивает
Но мне кажется, что я посчитал не так...
вот только реализовать всю прочность проблемматично. Узел на леске - долой процентов 20 от прочности. Гусянку тоже стыковать надо, плюс траки прикрутить, сколько волокон корда перережется.

[Stac]

Олег Икон
Вездеход весит около тонны, я думаю, что прочности на разрыв в тонну вполне достаточно, учитывая, что это ОДНА ЛЕНТА гусятки.

[Олег Икон]

Вездеход весит около тонны, я думаю, что прочности на разрыв в тонну вполне достаточно,

Это в статике. На леску с разрывной нагрузкой 1кг подвешиваем груз 1кг- держит, если же резко дернуть- порвется, поэтому ставим леску потолще.

[Stac]

"1. Ньютон соответствует примерно 102 граммам, а один английский фунт — 453,5 грамма.
Например, если разрывная нагрузка лески 7,6 ньютона, то «в переводе» на русский язык эта леска выдерживает на разрыв около 0,77 кг мертвого веса."

Взято тут: http://www.nnews.ru/2003/10/7/city/683.php3

Ключевая фраза "мёртвого веса", ибо и 1 кг, если ему придать ускорение, рванёт как 10 в состоянии покоя...

[Олег Икон]

учитывая, что это ОДНА ЛЕНТА гусятки. Подмигивает

А это как дергать.

[Stac]

Олег Икон
Пока писал, уже мои мысли изложены...

[oleg 54]

Думаю дело не в прочности, а в жесткости.

А вот это верно , тонкая - значит мягче , чаще и больше загибов , быстрей износится .

[xolodnov]

Есть выбор из двух видов транспортерки.. импортная. ЕР 500 4-2-5, и ЕР 630 4-2-5.. толщина 11мм , какая предпочтительнее? чета я не нашел по этим параметрам никакой инфы, ни слоев ни усилий на разрыв..

[remix59]

Скорее наоборот, радиусы изгиба одинаковые, но на толстой растяжение и сжатие наружных слоев при изгибе будет больше, значит может быстрее расслоиться, или потрескается, опять же усилие на изгиб у толстой больше, значит потери в движителе возрастут.
Думаю если выбирать одинаковую по прочности, то в сторону уменьшения толщины.
На нашем сейчас 8мм, семислойная, 3-и корда, 2-е прослойки, 2-е наружных, на работе валялся кусок такой же семислойки но толщиной 20мм., руками не согнуть.